-
Ausstellung Robert Opron
"Die Zärtlichkeit des Absoluten" im Automuseum Diekirch. Großer Berich in der aktuellen André Citroën Club Zeitung (s. rechts).
Der Kalender 2025 kann bestellt werden
Der Kalender kann ab sofort unter www.andre-citroen-club.de/kalender bestellt werden. Ein ideales Weihnachtsgeschenk mit vielen superschönen Bildern.
-
Herzlich willkommen beim André Citroën-Club!
Wir begrüßen Dich recht herzlich auf einer der aktivsten Webseiten rund um Citroën im deutschsprachigen Raum. Mehr als eine Million Zugriffe pro Jahr auf die ACC-Website sprechen für sich. Wir bieten für die Fans und Freunde der Marke die Plattform, für ihr Hobby die notwendigen Informationen zu erhalten oder sich untereinander auszutauschen!
Zitat aus der "kommunikativen Seite" der ACZ, unserer Clubzeitung: Der André Citroën-Club (ACC), Deutschlands ältester Citroën-Club - vormals CC Wiesbaden, gegründet am 5. Januar 1961 - existiert von jeher ohne Satzung oder e.V.-Eintragung und hat stattdessen seit Jahren die bei weitem meisten Mitglieder (über 3500) der Citroën-Clubszene in Deutschland, genannt ACCM.
Er wird seit dem 5. Januar 1982 im Team geführt, vertritt alle Baujahre und Typenreihen von 1919 bis zum aktuellen Stand, ist unabhängig und unkommerziell. Alle Mitarbeiter sind ehrenamtlich tätig.
Er hilft bei der Ersatzteilbeschaffung, gibt typenbezogene Ratschläge und pflegt den Kontakt der Mitglieder durch monatliche Regionaltreffs sowie zwei nationale Treffen pro Jahr: An Pfingsten und im September.
Die Clubzeitung ACZ erscheint 4-mal pro Jahr (Januar, April, Juli, Oktober); private Gelegenheitsanzeigen sind - auch für Nichtmitglieder - kostenfrei.
Wir wünschen Euch viel Spaß beim Durchstöbern der Website - und freuen uns, wenn wir uns hier oder bei einem unserer Treffen wiedersehen!
Euer ACC-Team
-
Neueste Beiträge
-
Von bx-basis · Geschrieben
Dann würde ich vor der nächsten HU nochmal gucken. -
Von Vincent2 · Geschrieben
Auch wenn diese Ente "normale" Türen hat, heißt das nicht, dass die Spiegel nicht auch bei Kasten-Enten mit Selbstmördertüren am Fensterdreieck befestigt waren. Das war bei den Exportversionen nämlich definitiv so (in Frankreich saßen sie auf den Kotflügeln). Unterschiede gibt es nur bei den Herstellern. Bei Kleinanzeigen wird übrigens aktuell ein deutscher AZU-Spiegel von Frese verkauft. Aber so, wie ich dich verstehe, willst du ja ohnehin keine Spiegel montieren, sondern eine Rückfahrkamera einbauen - was angesichts der bescheidenen Sichtverhältnisse im AZU vielleicht sowieso nicht schlecht ist. -
Von Vincent2 · Geschrieben
Die eckigen Blinker wurden zwar ab April 1961 bei den belgischen Enten erstmals verbaut, sie sind aber kein klares Indiz für eine belgische Ente. So haben ab 1965 auch die nach Deutschland exportierten Enten aus frz. Produktion eckige Blinker, dito der AZAM Export und die ersten 2CV4/6 aus frz. Produktion (auch in Frankreich). Die 1970 in NL verkauften 16PS-Enten aus frz. Produktion hatten übrigens auch eckige Blinker. Die Außenspiegel der deutschen 2CV und der niederl. 2CV waren in den 60ern normalerweise auch nicht identisch. -
Von Vincent2 · Geschrieben
Vorweg: der Unterschied zwischen 1961 bis 63 und nach 63 ist, dass es zwischen Dezember 60 und März 63 gar keine Zierleiste auf der Motorhaube gab Bei den Zierleisten gibt es drei Ausführungen: Rund wie Zierleiste auf Einstieg: November 56 - Dezember 60 (nur AZL, bzw. belg. AZL3, AZUL Weekend), Die belgische AL hat übrigens bereits ab Januar 1954 eine Zierleiste auf der Motorhaube, dito belg. AZL ab Oktober 54 und belg. AZUL ab März 55. eckig lang März 1963 bis September 65 (AZAM bzw. belg. AZM3, AZAM6 u. AKL), eckig schmaler und kürzer Sept. 65 bis September 67 (nur AZAM, AZAM Export bzw. belg. AZM3 u. AZAM6, AKL). Die Leiste ist ab September 1965 kürzer, weil über dem Lamellengrill zwei Doppelwinkel sitzen. Mit der Waschdüse hat das nichts zu tun. Die kam ohnehin erst im April 67. Zum Thema "Umfrickeln": Inwieweit man bei den Leisten einen Rollenbieger braucht, weiß ich nicht, ich gehe eher davon aus, dass man die Rundung der Haube einfach mit der Hand nachformen kann. Die Frage, welche der anderen Leisten zu kürzen wäre, stellt sich ohnehin nicht, es sei denn man will irgendeine Leiste auf der Haube haben. Letztlich sollte man einfach nur wissen, welche Leiste man genau sucht, dann wird man sie normalerweise auch finden - auch wenn es ein paar Tage dauern kann. Aber das gilt ohnehin für alle Teile einer Wellblechente, wenn man es halbwegs original haben will. -
Von Steinkult · Geschrieben
Karl, du Slampoet (harmlos) und Geheimnisverräter (eine Straftat), zuverlässig beginnst du Sätze kleingeschrieben, je später der Abend, Substantive sowieso (das war ein Grammatikfehler, aber so wird es heutzutage besser verstanden), dafür aber Adjektive groß. Andererseits, inhaltlich ist ein Zipfelchen (so etwas schreibt man groß, aber Hans lernt niemals nicht das, was Hänschen versäumte( *haha... dran - genau da war ich. Für mich bist du ein autoditaktisches Naturtalent der unumstößlichen Meinung, das fatalerweise von der ganz großen Karriere in Hollywood oder zumindest hier im Forum träumte. Wie heisst es so nüchtern im "Midnight Train to Georgia" - "but he didn't get that far". An den Klammern erkennst du, dass auch ich ein hoffnungloser Fall bin. Er tröstet, wo er kann. *der Doppelfehler im oder in den Leerzeichen - ich hätte mit dem Akkusativ beginnen sollen --- den habe ich mir bei Magoo abgeguckt. Angeblich händeln die Franzosen das so.
-