Zum Inhalt springen

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Es ist eine der Anomalien des Premium Fahrzeuge Universums, daß auf der einen Seite unaufhörlich erzählt wird, sie gehen nicht kaputt, auf der anderen Seite aber die gute Ersatzteilversorgung und die stets günstigen Preise dafür sofort dick herausgestrichen werden.

Generatoren sind allenthalben von ganz ähnlicher Qualität. Läßt man kein Öl auf sie heruntertropfen, fährt man bei Regen nicht unaufhöhrlich 2 m hinter LKWs her, spannt man den Riemen richtig und reizt man das Drehzahlniveau des Motors nicht unaufhörlich bis zur Kotzgrenze aus, dann hat man da lange Zeit kaum Ärger. Ich würde einen Generator von Bölk in einem alten AX sicherlich ausprobieren. Der ist ja schnell getauscht. Bei z.B. der Kupplung würde ich nicht experimentieren.

An sich könnte man so einen Generator auch selbst überholen. Teile reinigen, neue Lager, neue Kohlen, Schleifringe abdrehen und neue aufpressen. Fettisch.

Gernot

Geschrieben

... Die Lucas- 11AC in meinem E überhole ich auch selber, ebenso den Anlasser... Da gibt's das ganze Kleinzeug lose zu kaufen.

Carsten

Geschrieben

Wenn heutzutage ein Auto aus ca. 10.000 Einzelteilen besteht und davon mal angenommen nur 50 % mit speziellen Werkzeugen ( Umform-,Stanz-,Spritzguß-WZ) hergestellt werden, kann niemand erwarten, dass diese für die Ersatzteilfertigung aufgehoben werden.

Ronald

Geschrieben
Wenn heutzutage ein Auto aus ca. 10.000 Einzelteilen besteht und davon mal angenommen nur 50 % mit speziellen Werkzeugen ( Umform-,Stanz-,Spritzguß-WZ) hergestellt werden, kann niemand erwarten, dass diese für die Ersatzteilfertigung aufgehoben werden.

Ronald

...oder womöglich nach Verschleiß neu angefertigt werden. Der Generator für den AX Diesel und seine Einzelteile stehen bei Valeo noch auf "in Produktion". Nach Teilen für den Innenraum würde ich lieber nicht fragen. Die kriegt man auf der Casse.

Gernot

Geschrieben (bearbeitet)

Lichtmaschinen werden vermutlich nicht für jede Generation neu entwickelt, sondern aus dem Sortiment der Einzelteile entsprechend zusammengestellt.

Die LM für den AX 1.5D war beim Jumpy Kasten 1.6 HDI bis 2011 verbaut.

Ronald

Bearbeitet von Ronald

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...