Glühlampentausch extrem

[oOOosashoOOo]

Mag sein dass sich der Sockel auch einfach rauszupfen lässt. Mit einer Vierteldrehung hat es immer geklappt.

[Wurzelsepp]

das drehen bei gleichzeitigem ziehen ist nur dem leichteren überwinden der herstellungsbedingten Verklemmung geschuldet.

Leider kommt nur fast niemand so nah dran um drehen und ziehen gleichzeitig erledigen zu können.

Ist aber bei vielen Autos so.

[oOOosashoOOo]

Dann müsste die 3/16 Drehung von khs2212 ja eigentlich auch reichen wenn er dabei zieht Ich bin jedenfalls ganz froh dass ich keinen Megane oder Modus habe

[khs2212]

Also, als ich da dran gedreht hatte war der Lampenträger locker, ich habe auch - vielleicht zu zaghaft - dran gezupft. Aber raus ging es nicht. Nachdem ich zurückgedreht hatte war der Sockel auch wieder fest. Ich berichte, wenn ich es geschafft habe die Birne zu wechseln.

Was so ein kleines Birnchen alles bewirkt......

Gruß

Karl-Heinz

[Gast BX-Hempel]

citroning: der Birnenwechsel aus #erinnert an Loriot, der eigentlich nur ein Bild gerade hängen wollte und dabei unfreiwillig noch eben das ganze Zimmer neu gestaltet.

[Vulcan]

Beim Pluriel ist mir seinerzeit die alte H7 auch in den Scheinwerfer gefallen. Der Pluriel Scheinwerfer ist extrem lang und die Lampe wandert aufgrund der Schräge des Bodens bis ganz nach vorne.

Beim Pluriel habe ich so in etwa eine 1/4h inkl. verkratzter Hände. Ärgerlich war zudem, dass die billige Kunststoffabdeckung beim 2. Wechsel bei Kälte auseinander brach. Besser diesbezüglich: die Gummiabdeckung/Manchette des Xsara Picasso. Optimal in allen Belangen: BX!

Vulcan

[silvester31]

Opel Meriva A : Grande Katastrophe !

Man bekommt schon fast die Schutzdeckel nicht abgeschraubt, weil so wenig Platz.

Erster Versuch : ca. 45 Min. Mit mehr Routine dann ca. 15 Min. Aber die Hände sahen immer aus,

als ob man gerade aus dem Raubtierkäfig käme.

Beim Cactus mit 82 PS Maschine sah das sehr geräumig aus um die Lampen !

[ACCM Gerhard Trosien]

...

Kann doch nicht sein, dass man wegen eines simplen Birnentausches in die Fachwerkstatt muß, ...

...

und ich dachte, gerade darum geht es

[citroning]

Ich gehe mittlerweile auch davon aus, dass die Autos so wie Drucker unter die Leute gebracht werden.

Erstmal billig, die Marge wird dann über Ersatzteile und Reparaturzeiten gemacht. Oder eben über "Wartungsdienste" bzw. "Dienst am Kundenauto".

Kundenzufriedenheit wird hoffentlich einmal anders definiert!

[Tim Schröder]

Wie Autos konstruiert sind, liegt beim Hersteller. Da kann keine Werkstatt der Welt etwas dran ändern. Dass alle Bauteile bewusst eine begrenzte Lebenszeit haben, ist auch schon lange bekannt, liegt aber auch nicht an den Werkstätten.

An den Reparaturen verdient wiederum der Hersteller nur den Teileverkauf. Und wie sollen Werkstätten überleben, wenn sie nicht auch mal was zu tun bekommen?

[silvester31]

Das ist ja gut & schön. ABER :

In Relation zu der aufzuwendenden Zeit bei gut zugänglicher Glühbirne (2 Min.), sowie dem Teilewert (5 - 15 €, je nach Birne), ist ein Arbeitslohn von 30 € oder mehr für eine

schlecht zugängliche Birne, sowie die Anfahrt, plus die Anfahrtszeit zur Werkstatt für den Kunden nicht vermittelbar.

Wenn ich für ne blöde Glühbirne ne Stunde Zeit dranhänge und dann noch richtig Kohle liegen lassen soll, bin ich dann doch ziemlich angefressen.

Mal angenommen, das muß 2 x im Jahr sein, kosten je 45 € + den Zeitaufwand - NEIN DANKE !

Deshalb hab ich beim Cactus mal genau in die Ecken vorne gesehen ! Da ist richtig Platz ! Gut konstruiert.

[Kugelblitz]

Bei Smart hat man das so gemacht: Leuchtmittel für ca. 10 Euro bei Smart gekauft, Kaffee bekommen und nach einer Viertelstunde hat man den Wagen mit frisch gewechseltem Leuchtmittel wieder in Empfang genommen.

[Tim Schröder]

Das ist ja gut & schön. ABER :

In Relation zu der aufzuwendenden Zeit bei gut zugänglicher Glühbirne (2 Min.), sowie dem Teilewert (5 - 15 €, je nach Birne), ist ein Arbeitslohn von 30 € oder mehr für eine

schlecht zugängliche Birne, sowie die Anfahrt, plus die Anfahrtszeit zur Werkstatt für den Kunden nicht vermittelbar.

Wenn ich für ne blöde Glühbirne ne Stunde Zeit dranhänge und dann noch richtig Kohle liegen lassen soll, bin ich dann doch ziemlich angefressen.

Mal angenommen, das muß 2 x im Jahr sein, kosten je 45 € + den Zeitaufwand - NEIN DANKE !

Ich habe mit keinem Wort geschrieben, dass ich das gut finde! Ich ärgere mich auch, wenn ich für meine TFL den Stoßfänger abbauen muss - was ich zu Glück zumindest selbst machen kann. Die Werkstätten können aber trotzdem nichts dafür. Und wenn Du deine Autos nach Erreichbarkeit der Leuchtmittel auswählen willst, ist das ja völlig okay.

[citroning]

Das mit dem Kundendienst bezieht sich natürlich nur auf die Vertragswerkstätten, die von der kleinen Marge des Autoverkaufs durch die häufigen Rabattschlachten ums Weiterleben kämpfen.

Alle anderen Werkstätten freuen sich natürlich über die verbauten Autos.

[Sascha Rhbg]

Der C4 Aircross hat auch so nett verbaute Scheinwerfer und er benötigt auch noch H11 Birnen. Ist auch großes Kino, die zu wechseln.

Gruß

Sascha

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[ziehdröhn98]

Ach ja, das alte Leid...

bei Vadderns C5I Facelift ist das Tauschen der Standlichbirnen auch ne Zumutung. Nachdem er und ich uns vergeblich abgemüht haben und dabei einige der nicht ganz billigen Birnchen im Scheinwerfer versenkten, fuhr er schließlich zum Freundlichen. Selbst da dauerte es ne Weile, bis der Mechaniker das hinbekam...

Beim Xantia hab ich immer gleich den Scheinwerfer ausgebaut, waren ja nur drei(?) Schrauben, passenden Torx hatte ich immer an Bord, war besser als verkratzte Hände. Beim Smart 451 durfte ich auch schon mal ran, fand ich aber nicht so schlimm. Meine Saabs sind, was das angeht, ein Traum, da kann ich wirklich in 5 Minuten die Birnen ohne Probleme tauschen, was mich wieder mal bestätigt, nen großen Bogen um die Neuware zu machen.

[ACCM Gerhard Trosien]

..., was mich wieder mal bestätigt, nen großen Bogen um die Neuware zu machen.

und einer der vielen, vielen Gründe ist, warum unser jüngste Autos demnächst 25 wird

[khs2212]

Also, als ich da dran gedreht hatte war der Lampenträger locker, ich habe auch - vielleicht zu zaghaft - dran gezupft. Aber raus ging es nicht. Nachdem ich zurückgedreht hatte war der Sockel auch wieder fest. Ich berichte, wenn ich es geschafft habe die Birne zu wechseln.

Was so ein kleines Birnchen alles bewirkt......

Gruß

Karl-Heinz

So, die Standlichtbirne wurde mittlerweile gewechselt. Aber nicht von mir, sondern von der Werkstatt, die nebenbei auch Zylinderkopfdichtung, Zahnriemen (komplett mit WaPu), Keilriemen, Zündkerzen, Motortemperaturfühler, Bremsen vorne (komplett mit Scheiben, Belägen und Schläuchen) sowie den Federnkugeln hinten gewechselt haben.

Gruß Karl-Heinz

Bearbeitet 22. März 2015 von khs2212

[maexle]

So, die Standlichtbirne wurde mittlerweile gewechselt. Aber nicht von mir, sondern von der Werkstatt, die nebenbei auch Zylinderkopfdichtung, Zahnriemen (komplett mit WaPu), Keilriemen, Zündkerzen, Motortemperaturfühler, Bremsen vorne (komplett mit Scheiben, Belägen und Schläuchen) sowie den Federnkugeln hinten gewechselt haben.

Gruß Karl-Heinz

Wieso den das ?? Ich bin entsetzt! Hast Du bei Deinen Birnenwechselversuchen so viel kaputt gemacht??? ;-)

[silvester31]

Ja - daß mal ne komplette Stoßstange weggeschraubt wird zum Birnchenwechsel, hab ich schon gehört.

Aber gleich der Zylinderkopf runter..... ?

[khs2212]

Tja, wenn ich was mache, dann mach ich das richtig!

Nee, im Ernst: die Kopfdichtung war nach außen - wurde von Günni schon in 2012 angekündigt - undicht, der Zahnriemen wird bei mir nach 80-90.000 km gewechselt und da jetzt im Mai TÜV ansteht wurde alles zusammen in der Werkstatt umgesetzt.

Gruß Karl-Heinz

Bearbeitet 4. April 2015 von khs2212

[BX_HUNTER]

Wie gesagt, über diese Probleme können BX-Fahrer nur lachen! Scheinwerfer schnell rausziehen geht ja etwa gleich schnell wie der Birnenwechsel. Das geht sogar blind oder besoffen, behaupte ich mal. Und manchmal reicht ein kleiner Schlag auf den Scheinwerfer. :–)

[maexle]

... Das geht sogar blind oder besoffen, behaupte ich mal. Und manchmal reicht ein kleiner Schlag auf den Scheinwerfer. :–)

Und dann ist der Scheinwerfer kaputt und keiner ist Schuld oder so.... :-)