Spy-Fotos Stufenheck-Citroën

[Pallasrevolution]

Wenn die C-Palette auf sieben Modelle beschränkt wird, und das ist eines davon, bleiben noch sechs. Machen wir die Streichliste auf. Was bleibt?

[jozzo_]

Wenn die C-Palette auf sieben Modelle beschränkt wird, und das ist eines davon, bleiben noch sechs. Machen wir die Streichliste auf. Was bleibt?

Es bleibt was sie in der Vergangenheit gebaut haben.

[citroen-gsa.de]

Wie #18 denke ich, dass es das Facelift vom C-Elysee / Peugeot 301 ist. Da es heute meist nach 3 Jahren ein Facelift gibt, würde das auch zeitlich passen.

Gruß Stefan.

[Vulcan]

Da können sie aber liften so viel sie wollen, aus einem Uhu wird kein Pfau....

[XMechaniker]

...dann ist das mit den kringeln vielleicht ein netter Versuch :-D

[5imon.]

Da können sie aber liften so viel sie wollen, aus einem Uhu wird kein Pfau....

Was haben dir die Uhus getan, dass du sie so beleidigst?

[phantomas]

Die Zeiten tiefgreifemder Facelifts ist doch vorbei - zumindest bei Citroen.

Meist werden doch nur noch das Logo und die Scheinwerferarchitektur aussen verändert - dafür bräuchte man ja keine Testfahrten und auch keine Camouflage.

Das wird schon irgend ein neuer Chinois-Franzose sein.

Muss man nicht mögen, aber mir sind viele Chinesen-Stufenheck-Citroen immer noch lieber als noch mehr Chinesen-Stufenheck-VW.

[5imon.]

Ich habe ja nicht grundsätzlich etwas gegen China-Stufenheck-Citroëns. Davon dürfen sie auch gerne ganz viele in aussereuropäischen Märkten verkaufen.

Nur sollten sie das damit verdiente Geld dann dazu nutzen, endlich vernünftige Assistenzsysteme und eine weiterentwickelte Hydropneumatik in die neuen, avantgardistischen Euro-Citroëns einzubauen.

[Ronald]

So wie ich den verlinkten Artikel vom TE verstanden habe ist es ein neuer C4 mit Stufenheck und kein C-Elysee.

Nicht nur Chinesen stehen auf Stufenheck, auch die Osteuropäer und wenn es kein "Rucksack" ist ggf. auch dem Mitteleuropäer.

Ronald

[JKausDU]

In Spanien und Portugal mag man das auch. Da gab es sogar den seligen R5 als Stufenheck, oder z. B. alter Corsa TR.

[C5III-DK]

Bei manchen Foris kommt eben die deutsche Arroganz hervor, als wenn Deutschland der wichtigste und grösste Markt für Autos ist.

Jungs, kommt mal wieder zurück in die Realität!

[JKausDU]

Siehe Signatur. :-))

[Memphisto]

Steht doch alles im Link, soll ein günstiges Vollwertauto ohne große Finessen werden, für Austeiger vom Elysée. Also wohl für europäische Märkte, in denen Preis-Leistung wichtiger ist als die neueste Technik oder modische Trends.

[C5III-DK]

Siehe Signatur. :-))

Das darfst du aber nicht nochmal schreiben. Ich habe mich nämlich gerade halb totgelacht.

P.S. Du musst die Nase beim Smilie weglassen, dann sieht man hier auch einen grafischen Smilie

[Vulcan]

Was haben dir die Uhus getan, dass du sie so beleidigst?

Auf mein Auto gekackt!

[kvt600]

Ich sag doch C4 vier Stufenheck. Naja ist eine Alternative zum jetta .. Also wohl kaum ein Absatzmarkt hier... [emoji12]

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[Ronald]

Warum nicht? Wenn er genauso gut aussieht wie die C5 Limousine.

Ronald

[phantomas]

Bei uns braucht es doch keine Ergänzung zur jetzigen Modellpalette - eher eine Straffung.

Mit der aktuellen Modelpalette kann man ja locker den Parkplatz eines kleinen Supermarkts oder eines normalen Hotels füllen - und das bei einem Marktanteil von unter 2 Prozent. Wo liegt denn der signifikante Unterschied zwischen einem C4, dem DS4, dem C4 Aircross und dem Cactus? Richtig praktisch ist keiner der vier. Richtig sportlich auch nicht.

Ein C4 Sedan würde da auch nur im selben Teich umherschwimmen.

[Ronald]

Der C4 Aircross ist ein Mitsubishi ASX?!

Ronald

[TorstenX1]

. . . ist keiner der vier. Richtig sportlich auch nicht.

Wen interessiert denn das sog. "sportlich" ? Schlechte Fahrwerken darf Citroen gern den anderen Herstellern überlassen.

[Auto nom]

http://citronfeng.blogspot.de/2015/03/spyshots-du-jour-c-quatre-ii-encore.html