2CV :1 und R-Gang hacken ziemlich doll

[-Jörn_-]

Hallo zusammen

Hab die kupplung beim 2CV gewechselt mit ausrücklager. Zentriert und wieder alles zusammen gebaut. Kupplung macht ach im stand auch keine geräusche und leuft echt gut, nur das einlegen vom 1 und R- Gang da kreischen die zahnräder so als ob man keine kupplung tritt.Hab auch schon mit gasgeben und dann einlegen versucht geht aber auch nicht. und nachgestellt ist das seil auchs chon.die anderen 3 gange gehen ohne probleme in stand und während der fahrt.

Was kann das sein ??

Bin sehr dankbar für ratschläge!

[ACCM Schwinn U.]

Ich denke, die Kupplung trennt nicht. MfG US

[DanielW]

Hallo,

die anderen 3 Gänge haben Synchronringe, 1und R nicht. Die Ringe schaffen es, die Getriebewelle abzubremsen, gegen die Kraft, die über die Kupplung übertragen wird. Bei 1 und R kratzt es eben.

Aber der Grund ist, daß die Kupplung nicht gescheit trennt! Entweder hast du einen Fehler gemacht beim Einbau, oder einfach nicht richtig eingestellt!

Wie weit kannst du das Pedal lupfen, bis der Wagen im ersten Gang anfährt? Sollten schon einige cm sein. So, daß "oben" auch ein paar cm Spiel bleiben (sagt das Handbuch nicht etwas von 2cm?).

Grüße,

Daniel

[-Jörn_-]

Ja gut das verstehe ich jetzt aber was will man beim einbau falsch machen und das Seil sell ich so ein das es noch ein klei bischen spiel hat!!!

Danke auf jeden fall

[gutesguenstig]

wenn man denkt, man schafft das alles alleine, kann man die mitnehmerscheibe so malträtieren, daß sie einen schlag bekommt. oder sie hatte schon serienmäßig einen und keiner hat die scheibe vor einbau auf seitenschlag geprüft.

roman

[DanielW]

-Jörn_- postete

und das Seil sell ich so ein das es noch ein klei bischen spiel hat!!!

Das klingt erstmal korrekt.

Was möglich wäre: Die Scheibe gleitet nicht gut auf der Getriebewelle (Verzahnung). Eventuell verrostet? Zuviel zu zähes Fett draufgestrichen?

Dann schleift die Mitnehmerscheibe leicht auf der Schwungscheibe, auch wenn das Pedal gedrückt ist. Dürfte reichen, um den ersten Gang kratzten zu lassen.

Gruß,

Daniel

[-Jörn_-]

Ja das mit dem fett auf der Welle könnte gut sein hab da wohl was drauf gemacht!!

Geht das mit der zeit filleicht weg wen man längere strecke fährt oder sollte ich das jetzt wieder auseinander nehmen???

danke währe ich nie drauf gekommen!

[Gernot]

Hallo,

behelfsweise würde ich erst den zweiten Gang einschalten (das Getriebe und die Kupplungsscheibe mit den Synchronringen zum Stillstand bringen) und dann den ersten Gang einlegen.

Das wird Dir auf jeden Fall die Sympathie der Zahnräder einbringen...

Gernot

[ACCM Schwinn U.]

Ich würde nicht mit Selbstheilungseffekten rechnen in dieser Sache. Einen Strohhalm könnte es noch geben: Der Schalthebel auf dem Getriebedeckel könnte lose oder grob verstellt sein... Glaube zwar nicht dran, könnte aber sein. Sonst muss der Motor wieder raus- ist aber bei der Ente nicht das Schlimmste. MfG US

[-Jörn_-]

Also im Sommer hatte ich schonmal 2 mal ne Kupplng gewechselt.Hab ich auch mit fett gemacht.Aber dar war es wohl im flüssigerem zustand und ist dan zur seite gedrängt worden. Sonst müsten die ja jetzt auch hängen!!

[jan-cx]

Was VIELLEICHT auch helfen könnte: Das Schaltgestänge hat im Motorraum

zwei Gummis (da wo das Gestänge einen 90° Knick macht). Wenn die

ausgeleiert sind wird das schalten recht unpräzise.

jan