Blitzeinschlag in konventionelles Auto - kaputt

[e-motion]

Simulierter Blitzeinschlag in konventionelles Auto und Elektroauto

Das Elektroauto von Renault fährt noch wie neu, der getestete Skoda-Verbrenner opfert seine Steuergeräte und ist erst mal kaputt.

http://www.voxnow.de/auto-mobil/reportage-mercedes-g-4-x-4-zum-quadrat.php?container_id=202253&player=1&season=0

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hs

[Ubertino]

Interessant in diesem Zusammenhang wäre noch die Beantwortung der Frage, wie oft in einem Autofahrerleben wird der fahrbare Untersatz von einem Blitz getroffen???

[Uwe Kügler]

Ich werd mir trotzdem keinen Renault kaufen. Und aktuell auch keinen Citroen Zero. Obwohl die Probefahrten sehr positiv überraschend waren.

[bx-basis]

Meinem Auto wäre so ein Blitzeinschalg vermutlich auch relativ egal, zum Fahren braucht das kein Steuergerät...

[Cit.Freund]

Man muss nur bedenken, dass bei einem Blitzeinschlag auf jeden Fall alle 4 Reifen zu wechseln sind.

Gruss

Hubi

[Manfred Heck]

Ich werd mir trotzdem keinen Renault kaufen. Und aktuell auch keinen Citroen Zero. Obwohl die Probefahrten sehr positiv überraschend waren.

Ich versteh's nicht. Es sei denn, eines der anderen Elektroautos würde angeschafft, z.B. Tesla, BMW i3, VW E-Golf oder Up, oder Kia E-Soul?

[ACCM Freddy]

Meinem Auto wäre so ein Blitzeinschalg vermutlich auch relativ egal, zum Fahren braucht das kein Steuergerät...

Bei Ente & Co. heissen die verbauten Steuergeräte auch Lenkräder ;-)

[jozzo_]

Ich versteh's nicht. Es sei denn, eines der anderen Elektroautos würde angeschafft, z.B. Tesla, BMW i3, VW E-Golf oder Up, oder Kia E-Soul?

Du verstehst 99,9% der Autokäufer nicht? Dein Schicksal....

Bearbeitet 15. April 2015 von jozzo_

[Higgins*]

Da ein neueres Auto nicht mehr wirklich ein faradayscher Käfig ist (zuviel Kunststoff, Glas usw.) bahnen sich die 1.21 Gigawatt halt ihren Weg durch die Steuergeräte in Richtung Erde...

Gruß Higgins

[Sensenmann]

Bei Ente & Co. heissen die verbauten Steuergeräte auch Lenkräder ;-)

Das Steuergerät der DS-Halbautomatik kann auch Blitzschläge ab.

Bearbeitet 15. April 2015 von Sensenmann

[kmpkmp]

Na also ein Golf 5 hat das bei Top Gear vor ein paar Jahren aber besser überstanden als der Skoda...

[bluedog]

Interessant in diesem Zusammenhang wäre noch die Beantwortung der Frage, wie oft in einem Autofahrerleben wird der fahrbare Untersatz von einem Blitz getroffen???

Im Zweifel einmal pro Fahrzeuglebensdauer, wie der Eröffnungsbeitrag verrät.

[Manfred Heck]

Du verstehst 99,9% der Autokäufer nicht? Dein Schicksal....

Also nochmal: Ich versteh' es nicht, wenn die "Probefahrten sehr positiv überraschend waren", dass man dann kein Elektroauto kauft. Jedenfalls wurde dies vom Schreiber nicht begründet. Deshalb ist das nicht nachvollziehbar und von daher - mangels Begründung - für mich unverständlich. Es gibt ja Gründe, die noch gegen die Anschaffung sprechen können je nach Fahrprofil usw. Das hätte ich halt gerne im vorliegenden Fall verstanden, wurde aber nicht dargestellt.

Und über mein Schicksal müssen Sie nicht befinden, das ist alleine meine Sache.

Bearbeitet 16. April 2015 von Manfred Heck

[Manfred Heck]

Da ein neueres Auto nicht mehr wirklich ein faradayscher Käfig ist (zuviel Kunststoff, Glas usw.) bahnen sich die 1.21 Gigawatt halt ihren Weg durch die Steuergeräte in Richtung Erde...

Gruß Higgins

Mit meinem i3 bin ich aus dieser Betrachtung besser nicht unterwegs, wenn es blitzt.

Gruß, Manfred

[Sensenmann]

Ein Faradayscher Käfig ist ein Auto nach wie vor. Ausgehend halt von einem Insassen mit relativ hohem Innenwiderstand. Der Faradaysche Käfig muß sich aber erstmal aufbauen. Nach menschlichem Ermessen ist das so "blitzschnell" daß man es nicht merkt. Liegt aber innerhalb der Taktzeit von elektronischen Steuergeräten. Und die machen "puff"!

[Uwe Kügler]

Also nochmal: Ich versteh' es nicht, wenn die "Probefahrten sehr positiv überraschend waren", dass man dann kein Elektroauto kauft. Jedenfalls wurde dies vom Schreiber nicht begründet. Deshalb ist das nicht nachvollziehbar und von daher - mangels Begründung - für mich unverständlich. Es gibt ja Gründe, die noch gegen die Anschaffung sprechen können je nach Fahrprofil usw. Das hätte ich halt gerne im vorliegenden Fall verstanden, wurde aber nicht dargestellt.

Und über mein Schicksal müssen Sie nicht befinden, das ist alleine meine Sache.

Ich geb es offen zu, mir ist aktuell ein Elektroauto noch zu teuer. Als ich den C-Zero vor 3 Jahren gefahren bin, es war Werksstattersatzwagen, kostet der, glaub ich, etwas über 33.000,00 Euro. Dafür hätte ich einen (zugegeben einfach ausgestatteten) Jumpy bekommen bzw. bin damals einen gut ausgestatteten gefahren. Ist dann deutlich flexibler. Auch brauchte ich damals so ein großes Auto. Wie die Preise aktuell sind, weiss ich nicht, da es mich im Moment nicht interessiert hat.

[coyote]

das hat mich jetzt völligst überzeugt. ich kaufe mir n elektroauto damit ich nach nem blitzschlag noch vom fleck komme. supi!

ach...halt. meine alltagskarre hat ja gar keine steuergeräte.

schwein gehabt, geld gespart. und durch nachhaltigkeit die umwelt gerettet. wann kapiert ihr eigentlich das diese ganze elektrokarrenfahrerei nur augenwischerei ist, weil bei herstellung der akkus und kohleverbrennung für kraftwerke dermaßen viele ressourcen verbraucht werden das ich meine uraltkiste bis zum st-nimmerleinstag fahren müsste um auf eure "saubere" umweltbilanz zu kommen..?

immer schön der werbung glauben.die werbung hat immer recht!