WECHSELINTERVALL Zahnriemen c5 hdi ab2008

[alinator]

Moin, welchen Wechselintervall hat der 140 hdi denn nun? Man hört immer wieder von 240tkm. Ist es nach allen Erfahrungen nicht doch eher das Wechselintervall von 160tkm? Welche Erfahrungen macht Ihr? Beim 2,2hdi waren es ja eher 160tkm. Ist das Wechselintervall bei allen c4/5/8 mit den entsprechenden Maschinen gleich? DANKE!

Ursache der Frage ist Unsicherheit, weil der Riemen (240tkm!!) nicht immer das hält, was PSA verspricht... . Oder war das mal beim 2,2hdi, der ja eher regelmäßig bei über 160tkm *in die Wicken* ging?!

Ehe ich da falsch spare, frage ich lieber. Denn es soll ja nicht nur einmal vorgekommen sein, dass der Steuerriemen vorzeitig reißt.- Also lieber bei 160tkm? Oder 180-- oder SOFORT?!

Ich zahle lieber 700 sofort als 6000 nächstes Jahr.

[CX Fahrer]

Beim Picasso von meiner Schwägerin ist jetzt der 2. Riemen gerissen. 1,6HDI mit 120tkm. Ja richtig gelesen das 2. Mal Riemenriss, das Auto ist noch keine 6 Jahre alt und die Werkstatt eine grosse Citroen-Niederlassung (nicht so kleine wie in Deutschland). Beim 1.Mal hat Citroen alles übernommen, dieses Mal muss sie 2000€ selber bezahlen.

So jetzt kannst du sagen es ist nicht der gleiche Motor. Stimmt er kommt aber aus dem gleichen Laden und hat Auch ein vorgegebenes Wechselintervall von 240tkm im Kundendiesntcheckheft stehen.

Du kannst auch sagen ja so wie die mit dem Auto umgeht. Mag sein aber sie fährt VSL (die in Frankreich üblichen Krankentaxis, Weiss mit dem blauen Stern auf der Motorhaube) und damit rund 100tkm im Jahr und ebenfalls ein Picasso und hatte noch nie ein Problem mit einem Zahnriemen.

In anderen Worten es wird dir niemand vorhersagen können wie lange dein Riemen wirklich hält. Ich halte mich im allgemeinen an meine historischen Werte und schmeiss die Dinger bei 100-120tkm raus. Hätte bei meiner Schwägerin aber auch nicht gereicht.

[C5III-DK]

Habe gerade bei meinem 2.0 HDI 140 den Riemen gewechselt. Km Stand 239619. Der Riemen sah noch recht gut aus, keine Risse, keine Ausfransungen. Die Rollen, sowie die Wasserpumpe liefen klamm und geräuschlos wie neu. Ich hätte gut noch ein paar tausend Kilometer damit fahren können.

[Zxfahrer1]

Wenn du dir unsicher bist und den Wagen noch länger fahren willst, dann lasse den Riemen wechseln. Ich habe das bei meinem Xantia (v6 Kombi) auch machen lassen nach 80 Tsd. Km, da ich mir nach der Entdeckung diverser Basteleien am Auto (habe ihn 2006 gebraucht gekauft mit 100'000 mit frisch gemachtem Riemen) die Frage gestellt habe, ob der Wechsel nicht auch wieder so eine Bastealaktion war...so flog er bei 180 Tsd. raus im 2012, fällig wäre er vor gut einem Jahr gewesen mit 220 Tsd...jetzt bei 242 TSd. bleiben mir noch 60 Tsd. bis zum nächsten Wechsel.