Kaufentscheidung: Neuer DS5 Hybrid4

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Vom Volvo V60 sind 2014 650 Stück in ganz deutschland angepeillt worden das heisst nicht das die auch verkauft wurden. Und 10000 Autos Weltweit. Also kannst du das schonmal nicht mit dem DS5H Vergleichen. Hier der Ausschnitt "Vom V60 Plugin-Hybrid sind weltweit 10.000 Fahrzeuge für 2014 eingeplant. Davon kommen 650 Fahrzeuge nach Deutschland und 6.500 in die Niederlande. Dieses krasse Verhältnis ergibt sich aus der speziellen Förderung für CO2-arme Autos in den Niederlanden. Volvo stellt dabei beispielhaft heraus, dass es für Kunden in den Niederlanden günstiger kommt, einen V60 Plugin-Hybrid zu kaufen als eine vergleichbare Motorisierung/Variante, die eigentlich 10.000 Euro weniger kostet."

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Ich gebe zu, der Vergleich mit dem Volvo V60 hinkt etwas, allerdings sind vom DS5 seit Debut Ende 2011 bis heute auch nur ca. 4500 Autos verkauft bzw zugelassen worden(Deutscher Markt), davon glaube ich max. ca 2000 Hybrid.

Im Verhältniss dazu waren relativ früh, relativ viele Gebrauchte auf dem Markt, das lässt gewisse Rückschlüsse zu, auch der Erstbesitzer meines DS5H hat selbigen nach nur 2800km wieder veräußert, aus welchen Gründen auch immer. Ein Citroen-Verkäufer hier vorort hat mal zu mir gesagt" da hat sich wohl wer Ver-kauft ".

Aber man kann und muß sich eben auf dieses Auto auch einlassen.

Das Thema des Fragestellers war aber eigentlich die Langzeitqualität bzw die Raperaturfreundlichkeit weit jenseits der 100 000km bis 200 000km, un da habe ich eben so meine Bedenken. Ich hatte geplant meinen DS5H etwa 3 Jahre bis km 70 000 zu fahren, alles darüber hinaus scheint mir derzeit eine unbekannte Größe zu sein. Sicherlich gibt es bis dahin ja bessere Erkenntnisse über die Langzeitqualität des DS5H, dann kann man ja nochmal abwägen, oder ein neues Modell mit Benzin-Plug-in-Hybrid ist dann in Sicht, das alles etwas besser kann.

Beste Grüße