C5 I 2.2 HDI Break, Motor klappert zeitweise wie Nähmaschine

[Dispatcher911]

Hallo, hab da ein Problem.

Letzte Woche auf der Autobahn fing der Motor meines C5 I 2.2 HDI Break, Bj.2003 KM Stand 245000 plötzlich an zu rasseln wie eine Nähmaschine.

Ich bin gleich rechts ran und Motor aus.

Der Motor hatte aber keinen Leistungsverlust, räucherte nicht und Kontrolleuchten gingen auch keine an.

Hab dann den ADAC bestellt. Als der kam und den Motor startete, lief alles wieder normal.Er könne nichts feststellen.

Bin jetzt fast eine Woche gefahren, ohne das dies wieder aufgetreten ist.

Heute auf dem Weg nach hause fing das wieder an.

> Kein Leistungsverlust > Kein Rauch > keine Kontrolleuchte. Nur das rasseln.

Bin angehalten und hab unter die Haube gesehen. Es lässt sich schwer eingrenzen aber mir scheint es kommt aus dem Bereich des Riemenantriebes, kann mich aber auch täuschen.

Das Geräusch wird mit zunehmender Drehzahl deutlich lauter.

Bin dann gleich zur Werkstatt, Motor aus und dann erstmal zum Meister. Der Kommt, schmeisst die Kiste an und siehe da, nichts.

Er hat dann noch hier geguckt undda gehört und konnte letztendlich nichts feststellen. Ich soll wiederkommen wenn es klackert und den Motor dann laufen lassen.

Bahnt sich hier jetzt ein Motorschaden an oder hat Jemand eine Ahnung was das sein könnte?

[wkxmtd]

Hallo,

hatten wir schon öfter hier.

Neue Riemenscheibe und weiter fahren.

Gruß, Werner

[Dispatcher911]

Danke, da bin ich erstmal etwas erleichtert. Danke!

[Xantia Pierre2]

Hallo,

warte nicht mehr lange mit der Reparatur, denn wenn die Dämpfung in der Riemenscheibe ganz defekt ist, rutscht der LIMA-Rippenriemen erst durch (starker Gummigeruch, Ladeanzeige geht Richtung 0) und im schlimmsten Fall kann er hinter die Riemenscheibe geraten und den dort positionierten Zahnriemenschädigen. Dann droht ein Motorschaden. Ich bin erst vor wenigen Wochen mit meinem C5 bei 232.000 km mit Schaden an der Riemenscheibe liegengeblieben. Hat sich langsam angekündigt mit Geräuschen, wie Du sie schilderst. Das Geräusch war manchmal vorhanden, dann wieder nicht. Erst am Tag vor dem Schaden wurde es laut. Bei der Demontage ist dann in der Werkstatt zu allem Übel die hochfeste Schraube, die durch diese Riemenscheibe in der Kurbelwelle verschraubt ist, abgerissen. Sie ließ sich zum Glück noch ausbohren, wobei mehrere Bohrer draufgingen, eine Zentrierbuchse angefertigt werden mußte um den Bohrer zu zentrieren,... 5 Stunden Arbeit und alles zusammen hat 505 € gekostet (keine Citroen-Werkstatt). Leider reißt diese Schraube öfter ab, wie ich von einem Citroenmechaniker erfuhr. Also dann viel Glück.

Grüße

Peter

Bearbeitet 19. Mai 2015 von Xantia Pierre2