C6 3.0 HDi Exclusive - Zwischenstand nach 90.000 km

[bemibo]

Nachdem bei meinem C6 die 90.000 km - Inspektion durchgeführt worden ist, möchte ich den geneigten C6-Fahrern ein kurzes Resümee nicht vorenthalten.

Seit August 2012 kam es zu folgenden außerplanmäßigen Werkstatteinsätzen:

- nach 15tsd km Radlager vorne getauscht (beide defekt, brummendes/wummerndes Geräusch)

- nach 40tsd km Lüftungsgebläse für die Fondpassagiere getauscht (Quietschen in Rechtskurven durch Lagerschaden)

- nach 71tsd km Kurbelwellensensor getauscht (defekt, Motorausfall und Multifehler, für den Austausch muss der gesamte Motorraum umgegraben werden)

- nach 89tsd km Luftschlauch zum Ladeluftkühler getauscht (defekt, eine kleine Bruchstelle ließ Luft entweichen, so dass beim Beschleunigen ein Ton wie aus einer Plastiktröte entstand)

- nach 90tsd km Bremsscheiben vorne und Beläge vorne getauscht (angesichts des Fahrzeuggewichts und überwiegender Autobahnfahrerei ein - besonders für die Beläge - exzellenter Wert)

Ich habe das Leasing gerade um ein weiteres Jahr (das dann vierte Vertragsjahr) verlängert, womit alle Fragen zur Gesamtzufriedenheit hinlänglich beantwortet sein sollten.

Viele Grüße,

Bemibo

[Audi 5000]

Das waren aber viele Nickeligkeiten. Davon blieb mein C6 vollständig verschont. Außer Inspektionen, Bremsklötze und Scheibenwischerblätter getauscht gab es nur einen einzigen Defekt: Motortotalschaden bei 79.500 km [emoji16]

Gruß Jan

[kmpkmp]

- nach 40tsd km Lüftungsgebläse für die Fondpassagiere getauscht (Quietschen in Rechtskurven durch Lagerschaden)

Kannst du das bitte näher erläutern? Unserer macht auch leichte Quietschgeräusche in Rechtskurven.

[bemibo]

Für die Fondpassagiere ist in der Mittelkonsole ein separates Gebläse eingebaut. Dieses verursachte bei mir - vermutlich aufgrund von Lagerspiel - ein Quietschgeräusch bei Rechtskurven. Die Sache mit der Rechtskurve hat wohl damit zu tun, dass das Gewicht des Lüfterrads bei Rechtskurven das defekte Lager be- und in Linkskurven entlastet hat. Der Test, ob Dein Geräusch die gleiche Ursache hat, ist denkbar einfach: Fahr' durch eine (Rechts-) Kurve und schalte dabei das Gebläse aus; wenn das Quietschen nun verstummt, hast Du Gewißheit.