C5 nur noch mit HP

[Pallasrevolution]

Dass Ausstattungsvarianten zum Ende der Laufzeit eingedampft werden, sind wir gewohnt. Was da gerade beim C5 passiert ist (schon im Konfigurator), überrascht aber schon etwas. Auch die Autokiste wundert sich:

Wo bisher die stahlgefederte 140-PS-Limousine beispielhaft ab 31.540 Euro zu haben war, zahlen Käufer jetzt für das stärkere, effizientere und luftgefederte Modell gerade einmal 150 Euro mehr.

Hat da jemand etwas mit der Neu-Positionierung von Citroën missverstanden?

[Pallasrevolution]

Edith sagt: Forcierte Lagerräumung durch Sonderabverkäufe.

[Tim Schröder]

Dem würde Käthe wohl zustimmen

[Ronald]

Wenn jetzt die Diesel erneuert wurden, könnte nun der e-THP130 den gestrichenen VTI120 ersetzen.

Auf citroen.fr gibt es bei Confort und Millenium noch Stahl oder HP (1300 €) als Option.

Ronald

Bearbeitet 7. Juni 2015 von Ronald

[alinator]

Meinst Du wirklich, die passen das Auto noch an den neune THP an?! Kann ich mir nicht vorstellen, kost' ja Geld...

[Ronald]

Das es den C5 nur noch mit Diesel gibt, haben die Österreicher zuerst erfahren.

Was soll am Benzinertausch aufwendiger sein?

Ist denn der Modellwechsel 2016 bestätigt?

Ronald

[gungstol]

Was soll am Benzinertausch aufwendiger sein?

Nichts. Aber Citroen verkauft in der Mittelklasse nur in homöopathischen Dosen Benzinmotoren. Da ist es doch klar, dass man in die Benziner zuletzt investiert.

[juweC5]

Was soll am Benzinertausch aufwendiger sein?

Vielleicht möchte man den Aufwand für die Euro6-Homologation nur für eine möglichst begrenzte Anzahl von Motor-Getriebekombinationen durchführen?

Ist denn der Modellwechsel 2016 bestätigt?

Vermutlich in etwa so, wie die Modelwechsel von 2013, 2014 und 2015

Viele Grüße

Juwe