Lichtmaschine für Xantia X2 V6 Bj. 2001

[Linquist]

Hi,

wie bereits im Titel erwähnt, wäre ich für Angebote dankbar, da meine nicht mehr genug Saft bietet....

Ach ja, ist für einen Automatik.....

Besten Dank und Grüße,

Mika

[TorstenX1]

Hab ich da, du hast PN.

Warum ist die gestorben ? Meine liefert seit 390.000 km ihre 14,2 Volt. Ist die Hydraulikpumpe dicht oder tränkt sie die Lima mit LHM ?

[Linquist]

Hi Torsten,

ich habe vor einiger Zeit, die Hydraulikpumpe erneuern lassen, also neue Dichtungen etc. Da ich den Wagen ja von meinem Opa aus Frankreich bekommen habe, war dieses notwendig.

Die dortige Werkstatt hat das wohl als nicht notwendig erachtet und somit lief fleißig LHM auf die LM. Das hat den jetzigen Zustand wohl verursacht, jedenfalls kommen da keine 14,2 Volt mehr an. Der Sitz der LM direkt unter der Pumpe, wer hat sich das nur ausgedacht....

Mal eine andere Frage, wenn aus dem LHM Kasten die Flüssigkeit austritt, also am Deckel, wo auch die ganzen Schläuche sind, ist das normal, dass es da immer ein wenig raus sifft?

Ich denke mal, dass meine polnische Schrauberklitsche (ist Citroen-Spezialist:-)) zuviel LHM eingschüttet hat...

Könnte das die Ursache sein? Ich habe momentan jedenfalls immer ein paar Tücher drumgewickelt, damit es sauber bleibt. Oder ist da eine Dichtung, die gerne mal defekt ist?

Besten Dank und Grüße,

Mika

[Gast]

Lass ihn ganz runter auf den boden. Dann darf der Behälter nicht überlaufen. Das schlauch paket auf dem Behälter sind Rücklauf und saug schlauch. Die Rücklauf Schläuche brechen hin und wieder an den Anschluss stellen oder die kleinen schellen halten nicht mehr ganz dicht. Auch der einfüll stutzen mit Überlauf schlauch ist hin und wieder nicht mehr ganz stramm drauf. Da kleckerts auch manchmal raus. Tippe aber auf einen der rückläufe das da eine schelle oder der Schlauch rissig ist.

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[bx-basis]

Den Füllstand prüft man bei laufendem Motor auf höchster Fahrwerksstellung. Der orangene Schwimmer im Schauglas auf dem Behälter muß dann zwischen den beiden roten Markierungen stehen. Wenn er weiter oben bleibt ist der Behälter zu voll und könnte theoretisch überlaufen. Ein wenig versifft sind die Behälter beim Xantia oft, man könnte die Gummidichtung für den Einsatz der im Behälter hängt austauschen und damit evtl. das Problem lösen.

[Amokhahn]

Richtig Dichtung tauschen, die ist bei Citrien.lieferbar und kostet knapp nen 10er. Ansonsten liegt die Undichtigkeit daran das der Behälter sich mit der Zeit verformt und die Fläche oben nicht mehr gerade und eben ist sondern nach unten durchbiegt. Hier könnte man einen Steg aus LHM festem Material innen drunter klemmen. Das will ich bei mir machen da die Dichtung schon neu ist. Die Frage ist welches Material nehme ich?