Zierleisten Prestige rundum wie entfernen?

[alinator]

Moin, also nochmal schnell: Wie bekomme ich die kleinen Zierleistchen beim Prestige um die Scheinwerfer schonend ab? (Wo) sind die geklipst/geklebt und wie entferne ich die am besten? Selbige Frage gilt für die Leisten unter den Fenstern, den Seitenleisten, den Scheibenverkelidungsleistchen am Türrahmen... . Plastikspachtel und Schraubendreher mit flacher, breiter Klinge nehme ich mit. Was gilt es sonst zu beachten? Wie bekommt man am leichtesten die Stoßfänger los? Und wie die "Bäckchen" mit den Gummipuffern? ich möchte möglichst wenig kaputtmachen und so viel wie möglich bewahren-Klaro!. Gern baue ich auch Kleinigkeiten aus, die man sonst schwer bekommt und die ich nicht dirtekt brauchen kann. Sind Fensterheber und Scheiben für den Prestige sinnvoll auszubauen? Im Notfalle geht das ja immer schwer ins Geld. Was soll ich armaturenseits abbauen? Leselampe und so sind klar, aber Armaturenbrett auch? Verkleidungen drunter?

Was ist mit den Türmechanismen(-Öffnungsgestänge)? Leisten um Heckscheibe? c-Säulenverj+´kelidung ist nur noch eine Seite(re) da, scheint Plastik zu sein, fein horizontal geriffelt. Wie baut man die Spiegel ab?

"Jetzt mache ich's selbst" oder Bucheli geben nicht sehr viel her... . Und schnel ist so ein Leistchen ruiniert, das dann gern mal 20 Euro kostet...

[citröön]

am besten die Türen komplett demontieren sonst Unbedingt Türverkl. Leder Fensterheber a b c d Säulen Innenverkl. Chirac Griff, Sitze Kopfst...

Chrom Zierleisten an einem Ende anheben und vorsichtig aus den Haltenieten fahren. Tip: Bei einer verbeulten üben. Frontschiben gummi nicht vergessen!

[holger s]

Schlachtest Du einen Prestige?

Ich suche immer noch für meinen 25 Pallas das Armaturenbrett-Dings-Unterteil mit Automatik-Ganganzeige ohne Lackabplatzungen. Hier mal ein Bild von vor elf Jahren.

[alinator]

Das ist alles noch da, leider hat das Armaturending doch unten bei der ganganzeige leichte Abplatzer. Ich mache das trotzdem alles raus. Wie ist das mit Wählhebel und so? War der nicht noch in anderen Autos so verbaut?

Superneu sind die Teile alle nicht mehr, aber eben noch brauchbar. Die Instrumente werde ich herausbasteln, wenn die Temperaturen mal wieder keine Menschenquälerei mehr sind. Mittelkonsole und Dachkonsole sind auch noch ganz gut, sehen aber anders aus als bei meinem Prestige. Tacvhostand ist 58tsd, da wird mindestens eine "1" davorsein, weil der lange gestanden hat und nur noch als Ersatzteilträger dienen sollte. Angeblich lief der Motor noch gut bis zur Abstellung. Auch das Getriebe war wohl noch okay. Beides werde ich wohl eher nicht ausbauen. Wäre vielleicht doch zu schade für den Schrott; denn 2,4ie Autom sind ja nun auch nicht "Sand am Meer". Da könnten wir dann etwas ausmachen- wer unerschrocken ist und sich den Motr ausbauen möchte, kann mir gern schreiben. Auto steht im Bergischen Land. Noch ganz gut ist auch die Motorhaube in goldmetallic. Nächste Woche werde ich it Schlachten beginnen.

[holger s]

Das ist alles noch da, leider hat das Armaturending doch unten bei der ganganzeige leichte Abplatzer. Ich mache das trotzdem alles raus. Wie ist das mit Wählhebel und so? War der nicht noch in anderen Autos so verbaut?

Kannst ja bei Gelegenheit mal ein Foto von dem Armaturending machen.

[Entenholgi]

Ein Jammer, wenn der Rest inkl. Motor dann in die Presse gehen würde. Solch ein Auto sollte man wirklich bis zur letzten Schraube entkernen und alle Teile weglegen, aber das geht eben nur, wenn man es in der eigenen Schrauberwerkstatt in Ruhe machen kann. Igendwo vor Ort, mit Werkzeugkoffer, ist das immer ein groooßer Kompromiss, leider.

alinator, nimm dir viel Werkzeug und noch mehr Zeit mit und rette, was zu retten ist.

Gruß

Holgi

[alinator]

Wird gemacht- siehe entsprechende Rubrik...

[Chris007]

Servus Albrecht,

wir sollten uns mal unterhalten