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CX Serie 1 Fensterheber


buccaneero

Empfohlene Beiträge

Kabelbruch im Gummi am Übergang Tür A-Säule wäre ein heißer Kandidat.

Wenn sich das Beifahrerfenster von der Beifahrerseite noch bedienen lässt, wäre das ziemlich eindeutig .

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Was ich meinte....

Geht das Beifahrerfenster auch nicht runter wenn Du es mit dem Schalter der Beifahrertür versuchst ?

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Was ich meinte....

Geht das Beifahrerfenster auch nicht runter wenn Du es mit dem Schalter der Beifahrertür versuchst ?

Hallo Frank,

wenn ich's recht in Erinnerung habe, sitzen die Fensterheberschalter bei der Serie 1 nicht in den Türen, sondern in der Mittelkonsole rechts und links vom Schaltknüppel. Daher fällt die von Dir vermutete Ursache wohl eher aus :(. Da sind solche Dinge wie Sicherungen, Relais oder Steuerteile dann schon wahrscheinlicher.

Viel Glück bei der Fehlerbehebung.

Gruß,

Thomas

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Der schwebende Robert

Bei S2 sinds schon sehr oft die innen patinierten Kontakte der FH-Schalter, die solche Effekte erzeugen. Bei S1 mit den Schaltern nur in der Mittelkonsole nicht anders.

Warum Sicherung? Ich habe das so verstanden, dass die Fenster nur nicht nach unten gehen. Oder tun sie gar keinen Mucks mehr? Wenn ja: Sicherung! ;-)

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  • 3 Wochen später...

Hatte das bei meinem gerade auch. Bei mir waren es zwei die Schalter. Einer ging gar nicht, der andere nur in eine Richtung. Waren innen total verdreckt. Man kann sie vorsichtig öffnen und dann gut säubern.

Falls Du hinten auch FH hast, die funktionieren, tausche zum Test die Schalter. Erspart eine Menge Arbeit. ;-)

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  • 2 Wochen später...

Es scheint sich wohl beim Lesen des Berichtes hier , ein Virus auf den Leser zu übertragen der dann auf den CX weiter gegeben wird ?! Es sind keine 3Wochen her , wo ich hier gelesen hatte und heute morgen gingen beide Fenster vorne nur noch herunter . Schalter von Mittelkonsole mit vorne getauscht und alles ok. Gib`s dafür ne Impfung ? . Gruß Sylvester

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#17

vorsichtig am Rahmen an einer Seite die Nasen aufbiegen, den Rahmen und den Ring darunter abnehmen, die Tastfläche abnehmen und dann die "äußeren Innereien" herausnehmen (aufpassen, dass die beiden Federn nicht verloren gehen!).

Die Kontaktflächen in der Mitte bleiben stehen. Man kann gut sehen, wie es um die Kontakte bestellt ist. Vorsichtig mit Pressluft und Kontaktspray bearbeiten.

Lässt sich dann in umgekehrter Reihenfolge leicht wieder zusammen setzen.

Gruß,

Jan

Bearbeitet von Jan He
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