2CV Unklarheiten beim Zusammenbau

[AXMANIA]

Hallo,

Ich bin nun endlich nach langer Zeit meine Ente am montieren und folgende Fragen stellen sich mir:

Wozu ist der Schlitz/ Langloch im Bodenblech im Bereich der hinteren Sitzbank,

Wie werden Reserverad, Wagenheber und Kurbel verstaut und befestigt,

Wie muss das Lenkrad bei Geradeauslauf stehen,

Über hilfreiche Antworten würde ich mich sehr freuen.

[jozzo_]

Hallo,

Ich bin nun endlich nach langer Zeit meine Ente am montieren und folgende Fragen stellen sich mir:

Wozu ist der Schlitz/ Langloch im Bodenblech im Bereich der hinteren Sitzbank,

Wie werden Reserverad, Wagenheber und Kurbel verstaut und befestigt,

Wie muss das Lenkrad bei Geradeauslauf stehen,

Über hilfreiche Antworten würde ich mich sehr freuen.

Für die frühere Sitzbankbefestigung

Gar nicht, liegen im Kofferraum

Kommt auf das Lenkrad an

[ACCM Oliver Weiß]

Lenkrad: 2 Speichen "waagerecht". Eine Speiche: die Speiche auf etwa 7 Uhr.

[zudroehn]

Wie werden Reserverad, Wagenheber und Kurbel verstaut und befestigt?

In die reserverradmulde gelegt?!

welches Lenkrad hast du?

gruss

z.

[jozzo_]

Dieses stellst Du so bei Geradeausfahrt

Bearbeitet 13. September 2015 von jozzo_

[zudroehn]

dann ist das falsch:

?

gruss

z.

[gastposter]

Wie werden Reserverad, Wagenheber und Kurbel verstaut und befestigt?

In die reserverradmulde gelegt?!

Werksmäßig wird das Reserverad mit der Außenseite nach oben in seinen Platz gelegt. Der Wagenheber kommt zwischen das Reserverad und Innenseite des Heckblechs. Die Kurbel "fliegt" eher nur rum...

[ACCM Freddy]

... Die Kurbel "fliegt" eher nur rum...

...oder wird, wenn die Ente alt genug ist, motorseitig an der Spritzwand eingeclipst.

[EntenDaniel]

Holz-Unterlegkeil nicht vergessen

[Vincent2]

dann ist das falsch:

?

gruss

z.

Ja, die Speichen müssen komplett in Fahrtrichtung zeigen ;-)

Gehe mal davon aus, dass die Frage nicht ernst gemeint ist...

Bearbeitet 15. September 2015 von Vincent2

[ACCM Schwinn U.]

Vincent2: "Ja, die Speichen müssen komplett in Fahrtrichtung zeigen ;-)"

Das geht man aber nur, wenn man die Lenksäule um 90 Grad abwinkelt....

:-), Uli

[zudroehn]

naja, fand es beim zusammenbau schöner so schräg,

warscheinlich isses wumpe?

die frage war nicht so unernst....

gruss

z.

[...hannes]

naja, fand es beim zusammenbau schöner so schräg,

warscheinlich isses wumpe?

Sähe dein Feng Shui- Berater wahrscheinlich etwas anders, stört das Qi ;-)

In deiner Lenkradstellung sehe ich ergonomisch sowohl einen Vorteil als auch Nachteil: Einerseits kommt man zwar ungehinderter an den Starterzug ran, andererseits kann man die rechte Pfote nirgendwo bequem auflümmeln - außer am Knie seiner Beifahrerin... ;-)

lg

[accm adrian]

Sähe dein Feng Shui- Berater wahrscheinlich etwas anders, stört das Qi ;-)

In deiner Lenkradstellung sehe ich ergonomisch sowohl einen Vorteil als auch Nachteil: Einerseits kommt man zwar ungehinderter an den Starterzug ran, andererseits kann man die rechte Pfote nirgendwo bequem auflümmeln - außer am Knie seiner Beifahrerin... ;-)

lg

Das sind aber 2 Vorteile und kein Nachteil.

Wobei der Starterzug nicht so wichtig ist.

[zudroehn]

dann lass ich es so ;-)

[AXMANIA]

Danke für die schnellen Antworten.

Reserverad und Wagenheber sind nun ordentlich verstaut und mein Lenkrad steht auf 7 Uhr.

Nur beim montieren der Lenksäule verstehe ich nicht wie der Blinker/Lenkstockschalter befestigt wird.

Ist es richtig das sich die Hülse der Lenksäule drehen lässt?

Und wenn ich gerade beim Fragen bin, was macht Ihr zwischen hinteren Kotflügel und Karosse, Fettband,Dichtungsmasse oder einfach garnichts?

Nach zwei Jahren sind doch sehr viele Details verloren gegangen, trotz Photos.

Ich freue mich über jede Hilfe und sage Danke im Voraus .

Gruß axmania

[gastposter]

Und wenn ich gerade beim Fragen bin, was macht Ihr zwischen hinteren Kotflügel und Karosse, Fettband,Dichtungsmasse oder einfach garnichts?

Zwischen Kotflügel und Karosse kommen zwei Sachen:

https://www.franzose.de/de/Citroen-2CV/Alle/Kotfluegel-hinten/ANR16042/

https://www.franzose.de/de/Citroen-2CV/Alle/Zierleisten/ANR16805/

[zudroehn]

Ist es richtig das sich die Hülse der Lenksäule drehen lässt?

nein, die sollte sich nicht drehen.

gruss

z.

[AXMANIA]

OK, ich gehe dann mal davon aus die Hülse wird mit dem Gummiklotz festgeklemmt.

Kommen eigentlich generell bei der Lenksäulenbefestigung 6 dieser Distanzplätchen dazwischen?

Und noch ne Frage, wofür ist der lange schwarze Taster,oben rechts im letzten Cockpit?

Ist der für Lichthupe und wie wird er geschaltet?

Ich habe jetzt den kompletten Kabelstrang eingebaut und es funktioniert auch alles, allerdings habe ich drei Kabelpaare über die auf den Schalter passen könnten und ich sehe keine fehlende Funktion.

Gruß axmania

[zudroehn]

Und noch ne Frage, wofür ist der lange schwarze Taster,oben rechts im letzten Cockpit?

Fernlicht bzw. Aufblendlicht....

gruss

z.

[bx-basis]

Lichthupe,und die betätigt beim 2CV das Abblendlicht...

[AXMANIA]

Super, das mit dem Schalter habe ich jetzt hinbekommen, war etwas irritiert das die Fernlichtkontrollleuchte nicht mit anging.

Was kann ich den an meiner Lenksäule ändern, damit sich die Hülse nicht mitdreht?

Kann ich einfach zwei von den Distanzscheiben weglassen oder ist das der falsche Weg?

Gruß axmania

[zudroehn]

ah ok, wieder was gelernt, die azu hat das nitt und die 2cv6 is 15 jahre her ;-)

[...hannes]

Was kann ich den an meiner Lenksäule ändern, damit sich die Hülse nicht mitdreht?

Kann ich einfach zwei von den Distanzscheiben weglassen oder ist das der falsche Weg?

Besagte Hülse sollte auf der Oberseite zwischen dem Gummiblock mit halbkreisförmiger Aussparung (zur Aufnahme der besagten Hülse) und der Schelle untenrum geklemmt sein. Über dem Gummiblock kommen die Distanzstücke zum Einsatz - und zwar so, dass die Lenksäule spannungsfrei (!!!) am unteren Blech des Armaturenträgers festgeschraubt werden kann. Das Weglassen eines der Distanzstücke, mit denen im Werk die Spannungsfreiheit der Lenksäule ausdistanziert wurde, wäre also ein Kunstfehler, der fatale Folgen nach sich ziehen kann. Meist hat sich das Chassis mit den Jahren sogar beinahe unmerklich gesenkt, sodass ein zusätzliches Distanzstück nötig geworden ist.

Ob deine Lenksäule nach deren Montage unter Spannung steht erkennst du unter anderem daran, dass die um 180° gedrehte Lenksäule auf Zugbelastung Spiel am Lenkzapfen aufweist. Wenn du am Lenkrad ziehst/drückst darf also in keiner Position ein Spiel auftreten!

LG ...hannes