Xantia X1, 1.8 V16 Break

[Jochen59]

Ich habe wg Kupplungsschaden meinen geliebten Xantia beim Händler gegen einen C5 getauscht (die Ästheten-Seele leidet). Bis zum Malheur fuhr er einwandfrei und hatte nur die obligatorischen Rostprobleme in den hinteren Ausstiegen. Blaumetallic. Winter- und Sommerräder. Ohne TÜV. Jemand Interesse? Der Wagen steht hier in PB beim Händler.

[GuenniTCT]

Warum hat er keinen TÜV? Was soll er kosten? Wie viel hat er gelaufen? Welches Baujahr?

[Jochen59]

Sorry für die späte Antwort. Ich bin verwöhnterweise davon ausgegangen, dass es eine E-Mail-Benachrichtigung gibt ...

• Kein TÜV, weil er wenige Tage vor dem geplanten TÜV-Termin den Kupplungsschaden hatte und eine Werkstattreparatur zu teuer geworden wäre (angesagt waren gut 900,-). Ich habe keine Möglichkeit, selbst zu schrauben und keine "Kumpel"
  
• den KM-Stand weiß nicht mehr genau (kann schlecht nachsehen, weil er beim Händler auf dem Hof steht). Auf der Werkstattrechnung vom TÜV 2013 stehen 192.233 km ... 220.000 km?
  
• Erstzulassung 15.05. 1998
  
• Preis: tja ... wäre schön, wenn ich 200 Euro bekommen könnte (das haben die beiden neuen Sommerreifen fast gekostet)
  

Antwort bitte wenn möglich auch PM.

Gruß,

Jochen