Hybrid durch Hydraulikspeicher, Pumpe und Motor

[XMMikel]

Hallo, eben fand ich gerade dies:

http://www.t-online.de/tv/weitere-videos/auto/id_75924226/hybrid-hydraulik-machts-moeglich-27-prozent-weniger-benzinverbrauch.html

Also an alle Bastler, 27% sind schon was.

[silvester31]

Auch wenn ich die Darstellung für sehr stark vereinfacht halte - und deswegen auch etwas skeptisch bin :

Tolle Idee ! Ist halt die Frage, ob das auf PKWs und Transporter übertragbar ist, da nirgends gesagt wird, wie groß der Speichertank sein muß, um effektiv zu sein.

Und das könnte bei einem PKW durchaus ein Problem sein. Unterflur geht ja zu 95% nicht. Im Bus, wo Platz im Überfluß ist, scheint das plausibel.

[MatthiasM]

Zu dieser Art Antrieb gibt es doch schon einen laengeren Faden, in dem Vor und Nachteile des Konzeptes debattiert wurden:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?133198-PSA-zeigt-Benzin-Druckluft-Hybrid-Prototyp-quot-Hybrid-Air-quot

[uwe.v11]

das ist was mich soo ärgert.

das würde zum Cactus passen wie die Faust aufs Auge.

und sollte ja auch gemeinsam mit Bosch.

jetzt haben sie die Hosen voll oder keine Kohle.

ein durch das bremsen angetriebener Kompressor pumpt einen Druckspeicher voll (wie ne HP-Kugel nur größer)

und gibt die gespeicherte Energie ,wenn benötigt,wieder an den umgekehrten Kompressor (jetzt Motor) wieder ab.......

schade schade schade

uwe