Riemen V6, Schalter, Bj 98, Zwei- und vierpolige Stecker im Motorraum

[radstoper]

Hallo,

bin gerade dabei im Motorraum alle Kabel, Verbindungen und Stecker zusammenzufügen. Hatte das Getriebe raus. Trotz aller Gründlichkeit und Beschriften der Steckverbindungen sind mir zwei Steckverbindungen durchgerutscht.

Jetzt brauche ich eure Mithilfe!

Wo kommt der abgebildete Stecker hin?

Er ist im Motorraum und zweigt vom Hauptkabelbaum ab, der auf dem linken Innenkotflügel (in Farhtrichtung gesehen) entlangläuft. Er ist zweipolig und schwarzfarbig.

Der zweite Stecker ist vierpolig und braun und zweigt vom selben Hauptkabelbaum kurz vor der Frontmaske ab.

und

Danke im Voraus

Gruß

Gerd

[uwekolb]

bild 2 müsste Klima sein

[radstoper]

Meinst du den Druckschalter?

Ist der nicht dreipolig oder täusche ich mich?

Gruß

Gerd

[holger s]

Meinst du den Druckschalter?

Ist der nicht dreipolig oder täusche ich mich?

Gruß

Gerd

Ich denke auch, dass das der Klima-Über-Unterdruckanschluss ist. Der ist vierpolig, das ist richtig so. Steckerform und Position stimmen jedenfalls.

[TorstenX1]

Ja, der ist vierpolig.

[radstoper]

Dann erst mal schon danke schön.

Jetzt nur noch der zweipolige Stecker.

[TurboC.T.]

Vorne in Fahrtrichtung links auf dem Hilfsrahmen sitzt ein Ventil (wozu auch immer es genau dient). Das hast du schon angeschlossen?

[radstoper]

Ich bin morgen früh erst wieder in der Werkstatt.

Dann schau ich nach.

Danke für die Info!

[TorstenX1]

Dann erst mal schon danke schön.

Jetzt nur noch der zweipolige Stecker.

Der sieht 3-polig aus, oder schiele ich ?

[uwekolb]

bei dem dreipoligen müsste ich jetzt auch passen

oder vielleicht lambadasonde?

oder schalter vom rückwärtsgang?????

das 3. bild....ist da was aus dem rahmen rausgesägt????

Bearbeitet 30. Oktober 2015 von uwekolb

[radstoper]

Der Stecker ist zweipolig. Die Aufnahme ist leider etwas unscharf geworden. Ist defenitiv ein Zweier-Stecker.

Aus dem Rahmen ist nichts herausgesägt oder so ähnlich. Das Kabel liegt nur auf dem Rahmen auf. Die Lambdasonde habe ich nicht angefasst.

Appropos: Ist die Lambdasonde für die vordere Zylinderbank nicht an dem Kabelbaum, der über den Motor führt, angeschlossen?

Der Stecker vom Rückwärtsgang ist weiss.

Ich habe alle Verbindungen bis auf die zwei beschriftet und wieder zusammengesetzt.

Der Stecker für den Druckschalter hätte mir auch einfallen müssen. Stand wohl vor´m Wald und hab nix gesehen.

[TorstenX1]

Da gibt es einen zweipoligen Stecker, der nicht belegt ist, laut Kennung sollte ein Druckschalter für die Klima dranhängen, den es leider nicht gibt. Allerdings müßte dieser unbelegte Stecker braun sein und nicht schwarz... im Zweifel laß ihn einfach hängen und schau was passiert.

[Wurzelsepp]

Tempomat ?

[radstoper]

Rätsel ist gelöst!

Der schwarze zweipolige Stecker gehört an den Rückwärtsgangschalter vom Getriebe.

Den weissen Stecker den ich da dran hatte, gehörte zum Luftmassenmesser der in der Kunststoffbrücke zwischen Ansaugbrücke und Luftfilterkasten verbaut ist.

Der vierpolige gehörte, wie uwe schon schrieb zum Druckschalter der Klima.

Motor und Getriebe läuft. Heute Probelauf gemacht.

Schönen Abend und danke für die Hilfe

Grüße

Gerd

[Dr.Jones]

Und das passte, die beiden Stecker zu vertauschen? Ich dachte die wären kodiert. (Mit Nasen und Nuten)

[Juergen_]

Luftmassenmesser hat der Motor aber gar nicht!

Wahrscheinlich der Ansaugluft-Temperaturfühler...