Bremsen vorne schleifen

[Wodan23]

Habe nach dem Zusammenbau der vorderen Bremsen auf der linken Seite ein Problem. Die Bremsbacken, Excenter und auch die Bremstrommel ist neu. Eine der Bremsbacken schleift leicht auch wenn diese komplett zurückgedreht ist. Nach dem einhängen des Handbremsseile ist die Bremse komplett fest. Hat hier jemand ein Tipp was ich machen kann?

[zudroehn]

alles richtig rum verbaut?

trommel unrund / verrostet?

gruss

z.

[Hy1600]

Wo schleift die Trommel? Oben Unten? Kannst Du das erkennen nach Abbau der Trommel?

[Wodan23]

verbaut ist alles richtig. Die Trommel ist nagelneu und dürfte dem entsprechend rund sein. Beim Abbau der Trommel erkennt man die Schleifspuren oben an der hinteren Bremsbacke wo der Excenter sitzt. Beim leichten Andrücken des hinteren Hebels für die Handbremse sitzt die Bremsbacke oben direkt an der Trommel

[Carsten]

Hat der HY untere Exzenter, so wie der Traction ? Dann ist es der untere Exzenter, der zu hoch gedreht ist.

Zuerst unten nach Gefühl auf "schleifend" einstellen. Dann oben am Exzenter nachstellen, bis es da auch schleift, dann andere Seite machen.

Carsten

[Wodan23]

Der HY hat nur oben einen Exzenter....Ich glaube mein Problem liegt an der Handbremse. Sehe gerade das die Hebel von der Handbremse nicht symmetrisch sind. Eventuell habe ich vorne und hinten vertauscht. Dadurch sitzen eventuell die Hebel an welchen das Handbremsseil eingehangen wird nicht richtig???

[Dirk hy]

Die Hy Bremse hat schon 4 Exenter zum Einstellen, 2 sind von hinten mit dem Spezialschlüssel zu erreichen,. Die anderen beiden sitzten im Drehpunkt der Bremsbeläge. Hast Du nicht die Zeichnungen aus dem Rep. Handbuch Nr. 144? Dort kann man den Bremsenaufbau gut erkennen!

Gruß, Dirk

[Wodan23]

Natürlich vier Stück. Aber dieses pro Seite. Meinte pro Bremsbacke zwei Stück.....werde Morgen wieder mal zerlegen

[Hy1600]

Ausserdem sind die Beläge nicht nur so einzustellen, das sie nicht schleifen, sondern das sie überall gleichzeitig anfangen anzulegen. Dazu brauchst Du ein Einstellgerät, zur Not eine alte Trommel, welche aufgeschnitten ist. Dann aber die Abnutzung berücksichtigen. Ente hat das gleiche Prinzip, da hast ein Bekannter die Beläge so eingestellt, das die Trommel drauf passte und war der Meinung alles Gut. Mur am Anfang, dann zog der Wagen nach einigen Kilometern sehr einseitig.

Hab das Gefühl, dir ist die Funktion nicht total klar. Ein einseitig bremsender Hy ist kein Spass und die Beläge sind schnell ruiniert.

Ist alles wie gedacht eingestellt, läuft der zig Tausende, wenn nicht mehr. Ich musste nie Beläge wechseln. Habe aber auch vor der Montage alles genau markiert, um nicht neu einstellen zu müssen.

Die Hebel passen doch nur in einer Position richtig. Nachgestellt wird durch Auswahl einer Bohrung im Lochblech am Ende. Am Handhebelgestell natürlich den Bowdenzug lösen. Stellst Du am Ende die Handbremsseile so ein, das beide Seiten mach 3-4 Raster leicht schleifen, sind die oberen Exenter eigentlich egal und die Beläge haben gleichen Leerhub, kein anfängliches einseitiges Anbremsen.

Gruss Andreas

[jozzo_]

Natürlich vier Stück. Aber dieses pro Seite. Meinte pro Bremsbacke zwei Stück.....werde Morgen wieder mal zerlegen

Vor ein paar Stunden hatte er weniger

"Der HY hat nur oben einen Exzenter..." :-)

Achtung: Die vordere HY-Bremse gehört zum kompliziertesten und arbeitsintensivsten unter allen Autobremsen.

Da kann man ohne Fachkenntnisse nicht einfach herumdoktern, das wird nichts.

[lumiere]

Hilft das weiter?

http://typ-h.de/pages/tipps-und-tricks/bremsen-ueberholen.php

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?153581-Mal-wieder-einen-Sack-Sp%E4ne-produziert-und

[Wodan23]

Sonntag kaputt, Fehler gefunden. Beim Zusammenbau habe ich nicht darauf geachtet das die auf dem Foto leicht golden zu erkennenden Teile für die Handbremse nicht gleich sind. Diese sind pro Seite gespiegelt. Leider habe ich die beiden für in Fahrtrichtung vorgesehenen auf eine Seite eingebaut. Dadurch konnten die Bremsbacken nicht komplett zurück. Nachdem ich diese geändert haben, versuchte ich die Bremse einzustellen. Diese ist aber auch eine Arbeit für einen der Vater und Mutter erschlagen hat. Oder gibts hier noch einen Trick?

[Hy1600]

Lies meine Antwort oben.

nur mit Werkzeug http://forum.andre-citroen-club.de/s...produziert-und oder mit einer alten Trommel, ca. 1/3 von der Trommel/Scheibe abgeflext, damit du die Bremsfläche -Abnutzung zur neuen Trommel berücksichtigen - sehen kannst und an die Exenter der Bremsbelaglagerung ran kommst. Die Erstellung an diesem Drehpunkt ist die entscheidende, der Rest öffnet ja nur. SO einstellen, dass beim Öffnen der Beläge der gesamte Bremsbelag anliegt, am Drehpunkt minimals (1/10) mehr, so bekommst Du am schnellsten ein komplettes Tragbild durch die Einfahrzeit. Sagen dir auflaufende Bremsen etwas, das sind nämlich welche. Mal bremsen im rückwärts fahren, da fehlen locker 50%.

[Hy1600]

Liegen die Bremsbeläge, wenn Du sie in die Trommel legst überall auch an, bzw. sind die Radien gleich ==> richtigen Belagstärke? Die Trommel ist NEU (Glückwunsch)? oder ne gute Gebrauchte?