Citroëns Spacetourer.Die Antwort auf den T5?

[Audi 5000]

Naja.... in der Klasse geht wohl nicht viel an Design.

Nachdem man schon mit 508 und C5 auf VAG-Linie eingeschwenkt ist, meint man halt auch hier, sich am

Mainstream orientieren zu müssen. Schade daß nichtmal der Cit das "Gesicht" vom Cactus bekommen hat.

Bin mal gespannt, ob der L2 etwas harmonischer aussieht, das mit den Rädern hinten an der Ecke ohne Überhang geht ja garnicht.....

Ich mag Überhänge auch, besonders vorn. Vermute der C6 hat den längsten Überhang vor der Welt..

Aber auch Transporter und Co. können hübsch sein. Ich erinnere nur an VW T1, T2, T3, Citroën Jumpy oder an dieses ältere Modell von DAF.

Gruß Jan

[Audi 5000]

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[AndreasRS]

vor 29 Minuten, Audi 5000 sagte:

 

 

Ich mag Überhänge auch, besonders vorn. Vermute der C6 hat den längsten Überhang vor der Welt..

Beim VW T3 hat man quasi über den Vorderrädern gesessen. Und die untere Türkante war so hoch, dass es kein Problem war, wenn ein Wagen mit flacher Motorhaube dicht neben dem Bus stand...

 

[silvester31]

vor 10 Stunden, Audi 5000 sagte:

 

 

Ich mag Überhänge auch, besonders vorn. Vermute der C6 hat den längsten Überhang vor der Welt..

 

Aber auch Transporter und Co. können hübsch sein. Ich erinnere nur an VW T1, T2, T3, Citroën Jumpy oder an dieses ältere Modell von DAF.

 

Gruß Jan

Du hast den Barkas vergessen. Den finde ich dem T2 designmäßig schon ebenbürtig - aus heutiger Sicht.

[phantomas]

Wer Überhänge mag, kommt doch bei Vans voll auf seine Kosten - egal ob vorne oder hinten:

[silvester31]

Was ist das untere denn für ein Umbau ??? 

Warum ist an den HiAce vorne was dranngepappt ? Für Motor u.ä. kann's nicht sein, der sitzt zwischen/unter den Sitzen.

[bluedog]

Hab ich mich also doch nicht verkuckt... Fake? Oder war einfach nirgends mehr platz für die bei Campern unverzichtbaren Gasbuddeln und die Versorgerbatterie? Bei Wohnwagen wird solcher Kleinkram ja auch gern ganz nach vorne gepackt, ins Deichseldreieck...

Ist das ein Englisches Kennzeichen? Da fährt ja auch noch viel noch verrückteres auf den Strassen herum.

[phantomas]

Das ist ein Hiace Sunchaser Van

http://tractors.wikia.com/wiki/File:1983_Toyota_Hiace_Sunchaser_van_01.jpg

der darüber ist eib Dodge Travco:

http://www.dodgetravcos.com/index.php?p=2_3

[Auto nom]

http://unternehmen-heute.de/news.php?newsid=360949

Zitat

Test Citroën Jumpy und Peugeot Expert: Zwei für alle Fälle

...

Die Pkw-Plattform macht sich auch beim Fahren angenehm bemerkbar. Die Zwillingsmodelle stellen den Chauffeur dank des neutral ausgelegten Fahrwerks nicht vor Probleme, und die gute Dämmung schafft im Innenraum akustische Verhältnisse, die einem Personenwagen nahe kommen. Auch auf vernachlässigten Landstraßen oder Kopfsteinpflaster reagieren die beiden Modelle gleichgültig und verschonen die Insassen von übermäßigen Reaktionen.

...

Das gegen Aufpreis lieferbare Head-up-Display informiert über die wichtigsten Daten, sodass der Fahrer seinen Blick ständig der Straße vor ihm widmen kann. Zu den abgebildeten Informationen gehören auch die Lotsendienste der Navigation, deren Details auf einem Sieben-Zoll-Bildschirm gezeigt werden.

 

[phantomas]

Bei Toyota gibt es in Asien auch diesen hübschen Van - bleibt zu hoffen, das dieses Designlinie nicht auf die PSA-Vans übertragen wird - der Innenraum ist aber mal luxuriös - und die Haifischflosse wäre ja schon bei einem DS-Van sehr passend :):

http://www.toyota.com.ph/toyota-alphard.php

Bearbeitet 5. Juni 2016 von phantomas

[silvester31]

Toyota möchte uns als Kunden doch garnicht :

The redesigned shell of the Alphard shows the world that you live in the lap of luxury. A bigger grille and a more elegant set of headlights decorate the front, while a retooled design grace the rear of the Alphard.

Ansonsten ist das einfach das Aussendesign der momentanen PKW's auf den Van übertragen. Und das noch verhältnismäßig zurückhaltend.

[Audi 5000]

Wer Überhänge mag, kommt doch bei Vans voll auf seine Kosten - egal ob vorne oder hinten:

Ups, der untere Entwurf ist ja ganz schön krass... A hat doch einer an 'nem Mitsubishi Bus vorne angebaut?!?

Der Überhang muss vorne sein! So wie hier:

Gruß Jan

[alinator]

Am 3.12.2015 at 18:33 , CX Fahrer sagte:

Klar gibt es Auch bessere Lösungen als die Chinesischen Kopien mit Doppelbummerange oder Löwen. Verwundern muss da ja niemand nachdem ein Teil der Eigentümer  Schlitzaugen hat passt es gut zu den Schlitzohren die sich sonst in dem Laden tümmeln.

Was soll das eigentlich sein? ein Ersatz für den Jumpy oder den Jumper oder sollen die beiden wie schon erfolgreich bei Xantia und XM praktiziert von einem neuen Modell ersetzt werden?

Nee,  der soll sowohl jumpy (selten blöder Name...) als auch c8 ersetzen. Ich finde ihn nach langer Test- und Besichtigungsphase auf der Motor-Classic SEHR gelungen. Hätte ich auch nicht gedacht, aber er ist viel variabler als ein t5/6, weil er die Bänke teilen läßt. Und nicht nur verscheiben. Auch das Glasdach ist super. Vielleicht muß ich den nächstes Jahr haben... . Sonst kommt noch eine V-Masse in Betracht- aber auch schon nicht mehr wegen der Preise und der dann doch im direkten Vergleich nicht wesentlich besseren Qualität. Aber das alles ist nichts Neues. Trotzdem wird man es gegen Benz und OPas Vermächtnis schwer haben.

[Auto nom]

Campster:

http://auto-presse.de/autonews.php?newsid=373586

[FuchurXM]

Mhh soll man den für billig halten (obwohl er es nicht) weil er irgendwie billig aussieht und dann kaufen? Wenn alle nur noch versuchen möglichst den Massengeschmack im Design möglichst gut zu treffen was die einzige Differenzierung ist die bleibt wenn es keine technischen Alleinstellungsmerkmale mehr gibt und form follows function ja überhaupt nicht mehr in Frage kommt muß am Ende alles gleich aussehen. Und die Verkaufszahlen bestätigen es, Massengeschmack wird von VAG diktiert.

[herzhausen]

Also den Pössl-Ausbau (Campster) finde ich ja mal recht gelungen. Vor allem die "unter 2m-Höhe" ist extrem praktisch bei Stadtbesuchen im Urlaub. Macht auch im Preis-Leistzngsmäßig einen guten Eindruck. Der VW hatte wenig Alternativen, wer mag schon einen Ford Nugget fahren???

[Auto nom]

http://www.ipswichstar.co.uk/news/gruelling_test_drive_dispatched_citroen_style_by_world_rally_championship_stars_kris_meeke_and_paul_nagle_1_4778662

[Yvonne2202]

Der Spacetourer muss sich in Zukunft wirklich bewähren auf dem Markt, denn was ich bisher gesehen habe, lockt nicht unbedingt dazu einen zu kaufen.

1. Die Preisgestaltung. Da muss man wohl nicht wirklich viel zu sagen, ein exorbitant hoher Preis für ein Auto dieser Klasse und mit diesen technischen Daten.

2. Neulich hatte ich das Vergnügen, während mein C3 die Nebler bekam, das Teil mal näher zu betrachten und ich war einigermaßen erstaunt. So viel Auto, wie man von außen sieht, gibt es von innen definitiv nicht. In der dritten Sitzreihe kann man nicht sitzen, wenn man den Stauraum nutzen möchte oder eben umgekehrt. Aber allgemein ist das Thema Beinfreiheit wohl nicht so in den Köpfen der PSAler. Und das ist kein leeres Gewäsch, ich hab den direkten Vergleich mit dem Auto meiner Stiefmutter. Ein Renault Trafic 2.5 dCi 150 FAP, mit 107 kW (146 PS) aus dem Jahr 2008, 2014 gebraucht gekauft. Absolut pflegeleichtes und problemfreies Fahrzeug, 8 - Sitzer und und in diesem Umfang auch nutzbar. Wir sind damit mit sieben Leuten plus Gepäck UND einem Rollstuhl 10 Tage nach Holland gefahren. Hat er locker weggesteckt, war sogar noch Stauraum übrig. Meine Eltern fahren damit zudem mehrfach im Jahr im umgebauten Zustand (mit Schlafmöglichkeit) auf 14tägige Touren durch Frankreich oder Holland. Von dem was ich gesehen habe, ist der Spacetourer weit davon entfernt, das alles bieten zu können. Eine Konkurrenz für T5/T6? Weit gefehlt. Und ich bin bei weitem kein VW - Fan.

Bearbeitet 20. November 2016 von Yvonne2202

[silvester31]

vor 24 Minuten, Yvonne2202 sagte:

Der Spacetourer muss sich in Zukunft wirklich bewähren auf dem Markt, denn was ich bisher gesehen habe, lockt nicht unbedingt dazu einen zu kaufen.

1. Die Preisgestaltung. Da muss man wohl nicht wirklich viel zu sagen, ein exorbitant hoher Preis für ein Auto dieser Klasse und mit diesen technischen Daten.

2. Neulich hatte ich das Vergnügen, während mein C3 die Nebler bekam, das Teil mal näher zu betrachten und ich war einigermaßen erstaunt. So viel Auto, wie man von außen sieht, gibt es von innen definitiv nicht. In der dritten Sitzreihe kann man nicht sitzen, wenn man den Stauraum nutzen möchte oder eben umgekehrt. Aber allgemein ist das Thema Beinfreiheit wohl nicht so in den Köpfen der PSAler. Und das ist kein leeres Gewäsch, ich hab den direkten Vergleich mit dem Auto meiner Stiefmutter. Ein Renault Trafic 2.5 dCi 150 FAP, mit 107 kW (146 PS) aus dem Jahr 2008, 2014 gebraucht gekauft. Absolut pflegeleichtes und problemfreies Fahrzeug, 8 - Sitzer und und in diesem Umfang auch nutzbar. Wir sind damit mit sieben Leuten plus Gepäck UND einem Rollstuhl 10 Tage nach Holland gefahren. Hat er locker weggesteckt, war sogar noch Stauraum übrig. Meine Eltern fahren damit zudem mehrfach im Jahr im umgebauten Zustand (mit Schlafmöglichkeit) auf 14tägige Touren durch Frankreich oder Holland. Von dem was ich gesehen habe, ist der Spacetourer weit davon entfernt, das alles bieten zu können. Eine Konkurrenz für T5/T6? Weit gefehlt. Und ich bin bei weitem kein VW - Fan.

1.: Selbst jetzt zur Einführung gibt es zwischen 25 und 35 % Rabatz ! Das relativiert Einiges !

2.: Was hast Du dir angesehen einen L1 ? 4,6 m kurz ? Du weißt schon, daß es noch L2 und L3 gibt ?

UND : Ist der genannte Traffic ein L1 oder L2 ? Na ? Eventuell Erbsen mit Bohnen Äpfel mit Birnen verglichen ?

[Yvonne2202]

Keine Äpfel mit Birnen verglichen, ist beides L1.

[Gernot]

Ich meine, der Spacetourer tritt nicht als das größte Auto der Klasse an. Er ist nicht so hoch, damit er in ein gängiges Parkhaus noch hinein darf. Ich bin mir aber sicher, daß die da ganze Arbeit geleistet haben. Ich dachte auch, daß ich mit Mutters Rollator im C4 jetzt ein Problem hätte im Vergleich mit dem 308SW. Ich war völlig platt, wie der schwupps in den Kofferraum ging, obwohl da eine Plastikbox drinstand.

Gernot

[Ronald]

Außer das der Spacetourer 8 cm flacher ist sehe ich keinen Unterschied bei den Aussenabmessungen zu T6 und Traffic

http://de.automobiledimension.com/autovergleich.php

Ronald

[badscooter]

vor 2 Stunden, Yvonne2202 sagte:

...Wir sind damit mit sieben Leuten plus Gepäck UND einem Rollstuhl 10 Tage nach Holland gefahren. Hat er locker weggesteckt, ...

Wir sind auch immer mit sieben Leuten in den Urlaub gefahren. Im R21 Nevada. Das hat der auch locker weggesteckt

[Auto nom]

vor 1 Stunde, Yvonne2202 sagte:

Keine Äpfel mit Birnen verglichen, ist beides L1.

Sicher?

http://www.mobile.de/modellverzeichnis/renault/trafic-passenger.html

Beinfreiheit Spacetourer:

Bearbeitet 20. November 2016 von Auto nom

[Yvonne2202]

vor 44 Minuten, Auto nom sagte:

Sicher?

http://www.mobile.de/modellverzeichnis/renault/trafic-passenger.html

Beinfreiheit Spacetourer:

Ganz sicher. Unserer ist Bj. 2008.

Bilder und Realität, wenn das mal immer so übereinstimmen würde.