Keilriemen CX 25 GTI Automatik mit Klinma

[cxmike]

salut!

habe heute an meine CX die keilriemen gewechselt. bei automatik und klimaanlage finde ich das sowas von... schön...

nun mein problem, das wahrscheinlich wesentlich daher kommt, dass ich beim auseinanderbauen dachte mir alles merken zu können - um es dann nach 3 wochen wieder zu vergessen...

die doppelriemen zwischen den wapu-riemenscheiben und denen an der nockenwelle habe ich in richtiger länge (geprüft) und nur rauf bekommen, nachdem ich den spanner ausbaute. diesen bekomme ich nun aber (gegen die riemenspannung) nicht ordentlich zurück. die spannung sorgt dafür, dass die spannrolle auf die wapu-riemenscheiben stößt und nur knapp über den nockenwellen-riemenscheiben kommt. wenn ich den spanner locker einbaue, dann ist er durch die beginnende keilriemenspannung so tief, dass er beim anschrauben bereits seitlich gegen die wapu-riemenscheibe kommt.

übersehe ich was?

meine idee ist, dass es (vom motor aus gesehen) so ist:

mutter - scheibe - halterung des spanners - dicke scheibe - spanner.

kann mich nur nicht erinnern, dass auf der spanner-seite ne scheibe war (obwohl eine dicke beim abmontieren übrig blieb, die ich aber laut erinnerung an der anderen seite hatte, also mutter - scheibe - dicke scheibe - halterung des spanners - spanner.

mit dicker scheibe auf der spannerseite könnte die spannrolle grad noch so an der wapu-riemenscheibe vorbei passen.

hilfe! wie muss das sein, damit das passt?

lieber gruß, mike

[Sergej Gleithmann]

Schau mal, so siehts bei meinem aus:

[cxmike]

Wenn du jetzt noch die drei Schrauben lösen könnest und das von oben ohne abdeckung fotografieren, bitte?!

merci, mike

[Sergej Gleithmann]

So sah es am Spanner aus bevor ich den Motor draußen hatte. Aktuelles Foto kann ich erst Anfang nächster Woche machen .