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Blinkerrelais


ErnstX2

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vor 10 Stunden, TorstenX1 sagte:

Ich habe ein paar Blinkerhebel geöffnet, um sie zu rienigen. Und alle dann weggeworfen, weil der Abrieb (logischerweise) aus den Resten der Kontakte bestand. In meinen Augen ist eine Reinigung Unsinn, wenn man das Auto noch länger fahren möchte.

 

Moin,

Du hast nicht zufällig einen bezahlbaren Hebel bei Dir rumliegen ?

 

Gruß Ernst

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Gast munich_carlo

Für den X2 kostet der neu beim Freundlichen 119 €. Heute Abend kann ich Dir die Partnummer raussuchen. Oder fährst Du einen X1?

Gruß
Karl-Heinz

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vor 12 Stunden, TorstenX1 sagte:

Ich habe ein paar Blinkerhebel geöffnet, um sie zu rienigen. Und alle dann weggeworfen, weil der Abrieb (logischerweise) aus den Resten der Kontakte bestand. In meinen Augen ist eine Reinigung Unsinn, wenn man das Auto noch länger fahren möchte.

Es gibt allerdings auch viele, die wenig oder gar nicht blinken. Da macht das Reinigen Sinn.

Es stimmt, der Kontakt ist ordentlich verschlissen, wenn es klackert. Ich hatte meinen erst nur gereinigt, und hatte das Problem dann zwei, drei Monate später wieder. Die verschlissene Form begünstigt das Problem stark. Wegschmeißen wollte ich das Ding aber auch nicht.

Ich habe schon gelesen, dass einige den Kontakt vom Blinker einfach mit z.B. dem vom Fernlicht getauscht haben. Das Fernlicht benutzt man ja viel seltener, entsprechend ist dieser Kontakt noch fast neu.

Ich selbst war zu blöd dafür. Ich habe meinen Kontakt nochmal gereinigt und habe ihn dann einfach wieder rund gefeilt. Damit fahre ich jetzt immerhin schon ca. 2 Jahre problemfrei.

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So, ich hab leider keinen passenden gebrauchten Blinkerhebel. Ein Neuteil kann ich für 57,50 anbieten.

Funktionen: Hupe, Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Nebelschlußleuchte. KEINE Nebelscheinwerfer.

Gruß, Torsten

   
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vor 23 Stunden, TorstenX1 sagte:

Ich habe ein paar Blinkerhebel geöffnet, um sie zu rienigen. Und alle dann weggeworfen, weil der Abrieb (logischerweise) aus den Resten der Kontakte bestand. In meinen Augen ist eine Reinigung Unsinn, wenn man das Auto noch länger fahren möchte.

Da widerspreche ich mal gerne. Öffnen, reinigen und dezent neu abschmieren hat bei meinem XM Y3 Break vor Jahren wunderbar geholfen – der war danach für immer ohne Befund.

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Das glaube ich gerne. Y3 ist deutlich älter.

Bei den Blinkerhebeln gibt es gravierende Qualitätsunterschiede, auch wenn man nur Originalteile verschiedener Epochen betrachtet. Meist bestehen die Kontakte aus dünnem Blech, das bereits Löcher aufweist wenn sie anfangen zu Klackern. In meinem Auto steckt allerdings ein Blinkerhebel, dessen Kontakte auffallend massiv sind. Ich hab das nur bemerkt, wiel ich vor Jahren den Rückstellmechnismus des Blinkers ausgebaut hatte. Die windigen Blechdinger sind hingegen die Regel, und genau die entsorge ich sehr schnell.

Bearbeitet von TorstenX1
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vor einer Stunde, TorstenX1 sagte:

So, ich hab leider keinen passenden gebrauchten Blinkerhebel. Ein Neuteil kann ich für 57,50 anbieten.

Funktionen: Hupe, Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Nebelschlußleuchte. KEINE Nebelscheinwerfer.

   

Hi Nebelsw hat er eh nicht, aber warum sagte mir heute beim Öl- und Filterwechsel sowie Austausch der Wischwasserpumpe mein Lieblingsmechanikermeister "Ist Relais" ?

 

PS.: Die Wischwasserpumpe war es eh nicht, diverse abgezogene Schläuche für vorn hat er 100% gerichtet, hinten hab ich es erstmal auf Eis gelegt. Eilt nicht.

 

Gruß Ernst

 

Ach wenn es denn doch der Blinkerhebel sein sollte, gibst ne Anleitung für den Umbau ?

 

 

PPS.: Die Mailbox ist (mal wieder) voll :-)

Bearbeitet von ErnstX1
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Ja klar ohne NSW, die hat dein Wagen ja nicht.

Ich frag jetzt nicht, warum da irgendein ... Schläuche abgezogen hat. Es ist jedenfalls immer gut, eine Wischwasserpumpe in Reserve zu haben :-)

Die Anleitung kannst du gern haben,  es gibt so wenige noch nicht zerstörte X1-Lenkradverkleidungen, und Neuteile sind schon lange nicht mehr lieferbar. Ich bekomme die dann aber, wenn der Wagen dereinst mal verwertet wird ? ;)

 

 

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