Welche Zündkerzen

[Gast Benzinmann]

Ich hab jetzt die nachfolgende Auskunft von Eyquem bekommen:

The part that was initially mounted as  OE/OES is FC42LS that we improved over the years :

 

You can fit the :

RFC42LS (replacement 25.000 km)

RFN52LZ (replacement 50.000 km)

 

you have also the possibility to use the following several types if your car is fitted with TU9M engine (CDY –CDZ) :

 

RFC58LZK : mono electrode single copper (Interval for replacement 30.000 km)

RFN58LZ : mono electrode double copper (Interval for replacement 50.000 km)

RFN58LZ3A : Mono central electrode  double copper + 3 auxiliaries electrodes (Interval for replacement 60.000 km)

This plug is also performant for clod starting conditions and city driving conditions.

 

[bx-basis]

Aha. Du hast hier bereits vor einigen Tagen die Information bekommen welche Kerzen Du in Deinem AX verwenden kannst. In der Zeit die Du mit weiteren Recherchen dazu verbracht hast hättest Du die Kerzen wechseln und diverse andere Reparaturen durchführen können für die man Dir hier reichlich Tips gegeben hat...

[Gast Benzinmann]

Das ist gar nicht so einfach, weil mir die Kohle fehlt, ich muss eigentlich jeden Cent umdrehen. Morgen will ich die Zündspule prüfen, also Primärspulenwiderstand und Sekundärspulenwiderstand. Der nimmt das Gas anscheinend nicht so an, wie er sollte. Wenn ich feststelle, dass wieder zwei Kerzen schlechter gebrannt haben, als die andern, dann kann es ja schlecht an der Einspritzanlage liegen. Morgen nachmittag hab ich auch den Werkstatttermin für die Abgasanlage, gucken, was da los ist. Mein Problem ist, dass es absolut am Geld hapert. Das ist das Problem!!!

[Gast Benzinmann]

Ich hab da an dem zusammengebauten Teil mit der alten Dichtung Hosenrohr Kat so ein Dichtzeug drübergeschmiert. Reicht leider nicht. Mir wäre es auch lieber gewesen, die neue Dichtung zu nehmen und da was drüberzuschmieren und das dann so wieder einbauen. Aber in der Werkstatt sagte man mir das anders. Und man sagte, der Benzingeruch könne von dem austretenden Öl kommen, was ich nicht glaube.

(Man hat aber dafür jetzt nichts genommen.)

Hab das vorhin getestet, allerdings waren dabei auch die Schlitze von Schnee bedeckt. Aber das spielt ja keine Rolle, es darf halt kein Benzingeruch an der Dichtung vorbei kommen. Als der Motor auf der Hebebühne lief, roch es unten an der Dichtung nach Abgasen. Auch wenn das nicht viel war und nicht schlimm sei, ich will davon nichts im Auto haben. Weder Benzingeruch, noch Abgase, auch, wenn es nicht viel ist.

Das Rundherumsorglospakte kann ich mir nicht leisten zur Zeit, zudem, wenns das überhaupt noch gibt. Also muss ich mir was anderes ausdenken. Hab schon überlegt, beim Teilehandel zu fragen, ob die da einen Stahlgeflechtring haben, den ich dann vor die neue Dichtung lege, dann vorm Anschrauben vibrationsfestes Dichtzeug überall hin und zusammenbauen, jedoch mit den alten Schrauben, ich weiß nicht, ob die neuen Schrauben dieselbe Entfernung vom Kopf zum Anfang des Gewindes haben. Hab auch schon überlegt, die alten Schrauben wieder zu nehmen und noch ein kleines Stück Gewinde schneiden, dass man dann den Auspuff weiter ranschrauben kann.

Erschwerend kommt hinzu: Kann sein, dass am Rohr vom Kat etwas abgegammelt ist, so wie das da aussah, so dass die Dichtung nicht alles abschließt.

Vielleicht arbeiten die neuen Eyquem-Kerzen, sobald ich sie habe, so gut, dass es dann gar nicht so nach Benzin riecht. Das wäre natürlich gut. Trotzdem will ich da auch kein bisschen Abgase drinnen haben.

Also ich vermute, dass die Geruchsbelästigung genau an dieser Stelle liegt, also Dichtung zwischen Hosenrohr und Kat. Und wenn dann die Zubehördichtung nicht genauso wie die Originale ist, ist es ja kein Wunder, wenn da was dran vorbeiströmen kann. Weiteres Problem wären dann abgegammelte Stellen. Wenn das so ist, kann auch keine originale Dichtung was ausrichten.

Gruß,

Michael

[bx-basis]

Bevor Du hier weitere Romane schreibst solltest Du den Wagen einfach mal vernünftig reparieren, dann gibt es auhh keinen Abgasgeruch mehr im Innenraum. Sämtliche Teile für die Abgasanlage kann man neu kaufen,man muß nichts improvisieten. Wenn dafür schon das Geld fehlt (die Teile kosten wahrhaftig nicht viel), dann melde die Kiste ab und fahre Fahrrad bis Du Dir ein Auto leisten kannst.

[Gast Benzinmann]

Und noch mal, es ist meine Sache, ob ich hier Teile suche und wie ich das mache. Und ob ich mir ein Auto leisten kann. Gehts noch? Bist du hier der Obermacker oder was?

[bx-basis]

Dann höre dich auf Dir hier Tips zu holen wenn Du sie sowieso nicht umsetzen willst.

[Gast Benzinmann]

Nochmal, bist du hier der Obermacker?

[bx-basis]

Das sollen andere beurteilen...

[Gast Benzinmann]

Ich danke jedem, der mir aufrichtig helfen möchte und freue mich über gute Tips.

[Gast Benzinmann]

Liegt nicht an den Zündkerzen, die sahen hell aus. Hab zwar jetzt Eyquem drin, aber der Abgas/Benziungeruch ist immer noch da. Also liegt es an der doofen Dichtung. Sind die im Zubehör denn nicht in der Lage, die passenden Dichtungen herzustellen oder sitzt die nicht richtig. Ich verstehe das einfach nicht.

[Gast Benzinmann]

Die LZKs waren mir zu teue. Es sind nun die Eyquem RFC42LS, die billigeren, verbaut. Aber, dass sich da irgendwas zum Positiven verändert hat, hab ich noch nicht festgestellt. Den Elektrodenabstand hab ich nicht überprüft, viel war es nicht. Im Buch las ich vorhin, also nach dem Einbau und Fahren, was von 0,8mm. Kann das jemand bestätigen? Weil ich den Angaben im Buch nicht so recht traue.

[Michaelus]

Hallo Benzinmann,

ich kann das nicht bestätigen, also ob da 0,8mm sein müssen. Sonst dreh doch einfach Glühkerzen rein. Das müsste doch auch gehen.

[Gast Benzinmann]

Hallo Michaelus,

Glühkerzen sind nur für den Kaltstart gedacht. Und das kommt bei Dieselmotoren in Frage.

Wenn man keine Ahnung von was hat, sollte man lieber die Finger davon lassen oder den Onkel fragen.

Bearbeitet 20. Februar 2016 von Benzinmann

[Michaelus]

Was ist denn der Onkel für einer?

[Frank M]

vor 9 Stunden, Benzinmann sagte:

 

Wenn man keine Ahnung von was hat, sollte man lieber die Finger davon lassen 

Das sagt genau der Richtige

DU WIRST DEN FEHLER NICHT FINDEN !  Jedenfalls nicht so wie Du an die Sache ran gehst.

Bei meinem AX stimmt auch was nicht. Motorkontrolle leuchtet sporadisch nimmt gelegentlich nur ruckartig Gas an . Dann ist wieder Ruhe.

Das kann alles mögliche sein.

Zündkerzen, Kabel sind schon gewechselt. Einspritzeinheit, Drosselklappenpoti Zündverteiler stehen noch aus.

Da hilft nur tauschen und gucken ob es besser wird .

Weil auch Fehler auslesen nur bedingt eindeutige Fehler aufzeigt.

Da ich temperatubedingt und zeitlich nicht Schrauben kann,

werde ich da erstmal nix weiter machen. Die Kiste fährt und gut ist.

Man sollte irgendwann akzeptieren das einem bei einigen Fehlern KEINER eine eindeutige Fehleranalyse geben kann.

Edit: und wie du vielleicht schon bemerkt hast, trifft das auch auf das auch aufs AX-Forum zu.

 

 

Bearbeitet 21. Februar 2016 von Frank M

[bx-basis]

Nicht umsonst muß man eine mehrjährige Ausbildung absolvieren um sich Kfz-Mechatroniker nennen zu dürfen. Mit dem Wissen aus dieser Ausbildung und einschlägiger berufserfahrung sowie dem richtigen Equipment dürfte es kein großes Problem sein den Fehler zu finden, allerdings kann so etwas einige Zeit in Anspruch nehmen und somit für einen Autobesitzer mächtig ins Geld gehen wenn er die Arbeit bezahlen muß. Aus der Ferne über das Forum funktioniert so eine Diagnose natürlich nur bedingt, wenn der Fahrzeugbesitzer dann auch noch entgegen aller Hinweise arbeitet die er bekommt ist die Aussicht auf Erfolg eher mäßig.

[Gast Benzinmann]

Komischerweise ist das besser geworden mit dem Geruch, ist vielleicht allerdings noch vorhanden, vielleicht auch etwas Abgasgeruch, wenn ich die Lüftung anwerfe. Hängt vielleicht mit dem Wetter zusammen oder die Dichtung war verkantet und hat sich gesetzt, weiß ich nicht. Das mit Michaelus war ein Scherz, das bin ich selber. Ich meine, ich hatte schon Bescheid gegeben, dass der Account gelöscht wird. Aus Spaß wollte ich allerdings noch den Onkel aktivieren, was nicht gelang.

Kann sein, dass im Öl auch etwas Benzin drin ist, weil es da anscheinend aus der Kurbelgehäuse stinkt.

Hab vorhin die Elektrodenabstände der Kerzen kontrolliert, später ist mir ein Kerzenkabel gerissen, weil ich unvorsichtig war. Hatte bemerkt, dass der Anschluss beim Draufschieben auf ne Zündkerze nicht fest war, wollte dann den Anschluss nach vorne aus der Gummitülle schieben, um das Problem zu lösen. Jedenfalls ist der Anschluss abgerissen. Will mir morgen vom Schrott für 10 Euro ein gebrauchtes Kabel besorgen.

Hätte ich anders machen müssen, Spitzzange nehmen und versuchen, den Anschluss enger zu machen. Nun ists zu spät.

Wie sieht es denn aus, gibt es da brauchbare Kabelsätze zum kleinen Preis? 35 Euro beim Teilehändler in der Nähe für einen Satz, ist mir zu teuer. Der Anschluss ist oxidiert, wenn das überhaupt was ausmacht. Auch suche ich noch nach der richtigen Drahtgeflecht-Auspuffdichtung zwischen Hosenrohr und Kat. Vielleicht hat da jemand Maße oder nen Tip was da sonst noch so passt und günstig ist, jetzt nicht von Citroen.

Bearbeitet 23. Februar 2016 von Benzinmann

[Frank M]

Und täglich grüßt das Murmeltier 

[jozzo_]

Und niemals ordentlich machen, sonst funktioniert es am Ende sogar :-)

[ACCM Stefan mit BX]

Betreff Zündkabelsatz.

35e für einen neuen Satz beim Teilehändler (bestehend aus 4 Kabeln) ist zumindest das bessere Angebot im Vergleich zu nur einem gebrauchten für 10e vom Schrott!

Hoffentlich hast du aus dem aktuellen Fehler, der dich wieder selbstverschuldet zusätzliches unnötiges Geld kostet, gelernt zukünftig die Finger von Arbeiten an deinem AX zu lassen. Das macht das Ganze nur unnötig teuer und führt doch nicht zum gewünschten Erfolg.

Können außenstehende, die den AX nun schon gesehen haben (ATU, Leute in der Selbshilfewerkstatt) denn dein Geruchsproblem bestätigen? Oder ist es am Ende einfach nur der normale Geruch eines 22 Jahre alten Autos?

[Juergen_]

vor 8 Minuten, ACCM Stefan mit BX sagte:

... nur der normale Geruch eines 22 Jahre alten Autos?

Man soll ja nix ausschließen!

Garagenvermieter von mir haben sich wiederholt beschwert, dass es in der Garage nach Gummi rieche. Nun, die meistens Autos haben nun mal Reifen aus Gummi, zeitweise sogar neue... Was soll man da noch sagen, da ist man doch sprachlos?

[Michaelus]

Zitat

Das mit Michaelus war ein Scherz, das bin ich selber.

Was soll das denn heißen, bist du etwa ich? Kann ich nicht auch ich selbst sein? Ich find das so gemein. Das sag ich dem Onkel.

Bearbeitet 23. Februar 2016 von Michaelus

[bx-basis]

Man kann eigentlich nur noch hoffen daß ein Feuer im Motorraum das Leiden dieses AX beendet...

[Gast Benzinmann]

Ich kann doch da kein Feuer machen. Nachher geht alles kaputt.