AX Plaisir Besichtigung

[antonAX]

Morgen schauen wir uns einen Ax an. Ein Traum mit Glasdach in rot und die alte Version!!! Sorgar mit 5 Gängen !!! Und dieses Sondermodell gab es 500 mal !!! Das alles nur für 500 Euro und Rostfrei !!! 82.000 Kilometer!!! Ein Plaisir !!!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-ax-zu-verkaufen/421737976-216-5812

[AX furio]

sehr schön! Die Kinderkram-Zierstreifen noch runter und dann wird er richtig hübsch   
 

[ACCM Jelle]

War das Dekor nicht Serie?

Gesendet aus der Obstschale.

[EntenDaniel]

Ja ist Seirie. Das sind die originalen Plaisir-Erkennungsstreifen:

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_AX_Plaisir_88_D.htm

[Frank M]

vor 13 Minuten, EntenDaniel sagte:

Ja ist Seirie. Das sind die originalen Plaisir-Erkennungsstreifen:

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_AX_Plaisir_88_D.htm

Sind trotzdem Kinderkram

[EntenDaniel]

Aber total zeitgenössisch - kein Sondermodell ohne Zierstreifen

[Frank M]

vor 7 Minuten, EntenDaniel sagte:

Aber total zeitgenössisch - kein Sondermodell ohne Zierstreifen

Womit wohl die klassische Käuferschicht angesprochen werden sollte. Weiblich, 18 -20 Jahre mit frischen Führerschein .

Bin froh das bei mir nur der GrauSchwarze Streifen und First dran klebt.

Bearbeitet 12. Februar 2016 von Frank M

[AX furio]

gibt auch guten Sondermodell-Zierrat, z.B. das Dekor vom Modell "Mompti". Dafür klingt der Name in deutschen Ohren nicht so gefällig wie "Plaisir"... 

 

[AX furio]

Wenn der noch das alte eckige Armaturenbrett hat, könnten die Chancen groß sein dass er den TU-Motor mit Alublock drin hat. Dann wäre er trotz seiner "nur" 60 PS ein kleiner Rennzwerg, weil die frühen Modelle m.W. nur mit 640 kg Leergewicht eingetragen waren. Das ist dann fast schon ein ähnliches Leistungsgewicht wie bei meinem damaligen mkII GT, der hatte 720 kg / 75 Ps -- der war aber schon mit einem Graugußblock... 
 

[Frank M]

Meiner hat 706 kg mit Graugussmotor.

Ob die 1,1 kg pro PS nun soooo viel ausmachen ?

[spätActiva]

Aba sischa dat geht doch gleich ne Sekunde schneller auf 100

[Frank M]

Ne ganze Sekunde ?! 

Boaaahhh ey !

[bx-basis]

Der 11er ist immer Alu,nur der 14er wurde teilweise in der Graugußausführung verbaut.

[Frank M]

Aber warum wiegt denn meiner 64kg mehr ? Die zwei Türen mehr können das ja kaum sein.

Kann mich auch dunkel an das Gewicht (640kg) erinnern und hab das auch auf den Alumotor geschoben.

 

Bearbeitet 12. Februar 2016 von Frank M

[bx-basis]

640kg wird der Serie1 als Vergaser in der absoluten Magerausstattung auf die Waage bringen. Das sind die Kisten ohne jegliche Verkleidungen, ohne Kopfstützen (auch vorne) und mit 135er Bereifung. Das reale Leergewicht eines späten 11er Serie1 für D mit Einspritzung und Kat wird sich von dem der Serie 2 kaum unterscheiden. Ich hatte auch mal einen solchen 91er mit Kat (Le noir), da standen mehr als 700kg Leergewicht in den Papieren.

[Frank M]

Hab grad mal Wiki angeschmissen.

Um die 650kg +/- sind die 1.0er mit Vierganggetriebe .

[ACCM Jelle]

Mutter hatte mal nen AX Platin, 1100er, Vergaser, Viergang, Null Ausstattung bis auf den nachgerüsteten rechten Außenspiegel. Der ist gerannt wie blöde.

Gesendet aus der Obstschale.

[alinator]

Na dann... viel Spaßbeim Verhandeln, Besichtigen und hoffentlich Kaufen und Fahren! Sind ja nicht mehr soooo häufig zu sehen&hören.

[antonAX]

Hallo

 

Waren da . Rost !!! Im Kofferaum links und rechts!!! Der Kofferraum Boden war durch gerostet.

 Als wir dan nach hause gefahren sind waren wir traurig und unglücklich. Unsere Blicke schweifen an den Starßenrand zu einem Gebaruchtwagenhändler. Ein roter AX Monpti !!! TOP Zustand !!! wenig Kilometer !!! So gut wie neu Aber für 1200 Euro mal schauen ob man am preis noch was machen kann Jaaaa!!! Das war Schicksal!!!

Bis dann!!!

[EntenDaniel]

Gab es den AX eigentlich zu Anfang auch mit dem Flachmotor oder wurde dort schon von Anfang an der TU-Motor rein gebaut?

[Kroack]

Beim Püscho 205 flog er spätestens raus 88 im Cabrio glaub ich ,in der normalen Version hab ich ihn 87 zuletzt gesehen wann kam der erst AX ?

[antonAX]

TU Motor mit Einspritzanlage

[bx-basis]

Den AX gab es ausschließlich mit TU/TUD-Motoren. Einspritzung und Kat gab es je nach Auslieferungsland erst sehr spät, in D waren die letzten 1er bereits damit ausgerüstet,woanders gab es bis 1993 katlose Vergaser und auch katlose GTi (mit satten 100 Ponies unter der kurzen Haube).

Bearbeitet 13. Februar 2016 von bx-basis