2l HDI 138 Zahnriemenwechsel: beim EGS6 Getriebe das Schwungrad wie arretieren?

[amirZX]

Hallo, habe bei meinem C4 Picasso 2l HDI 138 EGS6 den Zahnriemen gewechselt, nun ist demnächst der von meinen Papa drann. Kann mir jemand bitte ein Tip geben, wie ich beim EGS6-Getriebe das Schwungrad am einfachsten arretieren kann? Im Netz steht so einiges wie "Stift durch das Loch stecken" aber ich habe nach 3 Stunden Sucherei an meinem Auto kein Loch gefunden und kurzerhand dann den Anlasser ausgebaut und ein Schwungradarretier-Werkzeug provesorisch "eingeklemmt" das immer wieder runterfiel.

Das Loch an der Nockenwelle war schnell gefunden und sehr praktisch, wenn es am Getriebe auch sowas ähnliches gibt / geben soll, währe mir einiges erspart!

 

vielen Dank für eure Mühen.

[amirZX]

Hat wirklich niemand eine Idee?

[bx-basis]

Anlasser ausbauen,dann solltest Du das Loch schnell finden, vorausgesetzt es ist an der gleichen Stelle wie beim HDi 136 (RHR/DW10BTED4) im C5 II.