Reifen DS

[Piepenbrink]

Hallo

ich brauche Ersatz für meine Vorderreifen bei meine DSuper Bj 72. Bislang hatte ich die Vredestein Sprint Classic mit denen war ich auch recht zufrieden. Diese finde ich aber in der Größe 185/80 R15 nicht mehr bei den einschlägigen Händlern. In 14 Zoll sind sie noch zu haben, ebenso als 185/70, diese passen aber nicht auf die DS. Weiß jemand ob die eingestellt wurden? Gibt es Alternativen außer dem Federal? Es tauchen jetzt auch Retro Tyres in dieser Größe auf. SInd das China-Schlappen, kennt die jemand?

Danke und Grüße

Stefan

[papasitt]

Salut,

http://www.reifen-und-felgen.at/product_info.php?info=p134888_Sprint-Classic.html

pro Auftrag kommen 20 Euro für Deutschland dazu

Gruss

 

 

[papasitt]

ab 15.04.2016 auch hier

http://www.oldtimerreifen24.de/Autoreifen/Radial/185R15-91H-Vredestein-Sprint-Classic.html

 

Nankang sind jetzt  Retro Tyres

https://citroenclassics.wordpress.com/category/tyres-and-wheels/

Bearbeitet 28. März 2016 von papasitt

[...hannes]

Wenn es ein preiswerter Reifen sein sollte, ist der Federal nicht gerade die schlechteste Wahl: https://citroenclassics.wordpress.com/2011/08/29/federal-vs-michelin/

Erhältlich zB hier: http://www.amazon.de/Sommerreifen-Federal-SS-657-185-R15/dp/B00NG4NQ9Y

lg

[Piepenbrink]

Vielen Dank für die Antworten. Der Retro Tyre ist vom Profil her auch nicht schlecht, den Federal finde ich da nicht so stimmig.

 

[ACCM Claude-Michel]

Halo Stefan,

habe die Federal seit einige Jahren und bin damit zufrieden. Heute würde ich eher für die Ovation VI-682 tendieren. Habe den Eindruck, dass es ein "neueren" reifen ist: leiser, weniger Verbrauch, besser bei Nässe (laut Herstellerangaben).

Bearbeitet 28. März 2016 von ACCM Claude-Michel

[ACCM Gerhard Trosien]

Ich fahre mit Maxxis Wintermaxx in C-Ausführung, also für Lieferwagen. Die Reifen sind leise, komfortabel, bei trockener Straße sehr gut, bei Nässe gut, bei Schnee und Matsch gut. Und sie sind relativ billig :-)

[Piepenbrink]

Vielen Dank, es gibt da ja wohl mehr Auswahl, als ich dachte. Ich werden mal sehen, was ich jetzt aufziehe. Für mich ist die Optik schon ein wenig von Bedeutung, daher werde ich mir mal die Retro Classic reifen mal näher ansehen.

Grüße Stefan

[idds1970]

 

@ Für mich ist die Optik schon ein wenig von Bedeutung

 

Anscheinend nicht, sonst würdest Du die Originalen Michi nehmen. 

Was für Reifen sind den hinten aufgezogen.

 

2 verschiedene Reifen-Marken sehen ja nicht so toll aus oder?

 

Habe das Geld für die Michi (sind mir aber einfach zu teuer und mit alten Gummirezepten will ich nicht fahren),

fahre Federal und bin zufrieden,

 

was andere Sagen, meinen ist mit egal.

 

Bitte nicht böse sein, ist halt meine Meinung.

 

[ACCM Gerhard Trosien]

vor 6 Stunden, idds1970 sagte:

 

... (sind mir aber einfach zu teuer und mit alten Gummirezepten will ich nicht fahren),

...

 

Die originalen Michelins mit der alten Gummirezeptur, zumindest die mit dem Wulst an der Flanke, sind das beste, was man auf DS fahren kann, auch und gerade im Winter. Leider fehlt denen das Schneeflockezeichen... neben dem geradezu surrealen Preis DAS no-go für mich.

Mit diesen Reifen fährt man in Kurven allerdings häufig auf der Reifenflanke, was sicherheitstechnisch unkritisch ist und eigentlich nur zeigt, dass die Haftung der Reifen in jeder Situation vorbildlich ist. Sieht halt blöd aus, wenn die Beschriftungen auf der Seite abgefahren sind. Befährt man einen abgesenkten Bordstein im spitzesten Winkel, folgt auch das Hinterrad, ohne dass dieses vom Bordstein auch nur minimal abgelenkt wird. Und: man muss mit dem Michelins keine Angst haben, dass aus dem extremen, gutmütigsten Untersteuerer bei Nässe plötzlich und unvermittelt ein Übersteuerer wird. Ja, das gibt's: wegen der Reifenqualität kann auch ein D-Modell übersteuern!

[Goodguy]

schon mal hier nachgesehen ? http://www.oldtimerreifen24.de/

Ich hatte auf meinem GSA Nakang in der entsprechenden Dimension drauf. Meine persönliche Erfahrung -> Nakang weg und Michelin Originalreifen drauf. Fahrkomfort und und Straßenlage - vor allem bei Nässe um Klassen besser als Nakang.

Auf meiner D Super 1972 sind 185-er Verdestein Klassik drauf. Relativ hohes Abrollgeräusch, Straßenlage ganz ok. Ich glaube aber dass die Michelin einfach auf einen Citroen gehören und die beste Kombination in Sachen Straßenlage und Komfort bieten. Die nächsten werden wieder 180-er Michelin.

 

[ACCM Gerhard Trosien]

vor 4 Stunden, Goodguy sagte:

.... Relativ hohes Abrollgeräusch, ...

 

Ich hatte in den letzten 3 Jahren 4 Anlässe, das Radio während der Fahrt leiser zu drehen:

Tausch des Motors, der alte Radaubruder hatte wahrscheinlich erst 470tkm hinter sich

Tauschen eines fragwürdigen Nachbau-Quertopfs (vom renommiertesten DS-Fachhändler) gegen einen Imasaf

Tausch der hinteren Radlager

Beschaffung von Maxxis Wintermaxx (in Kleinlastwagen-Ausführung, Kennbuchstabe "C") anstatt der - bei Schnee und Matsch trotz entsprechender Kennzeichnung katastrophal schlechter - Hancook C-Reifen

Ich wusste 20 Jahre lang gar nicht, wie leise ein DS sein kann :-)

[Messino]

vor 3 Stunden, ACCM Gerhard Trosien sagte:

Ich wusste 20 Jahre lang gar nicht, wie leise ein DS sein kann :-)

Nicht wirklich, wobei "leise" relativ ist. Das konnten andere besser...

[ACCM Gerhard Trosien]

Klar. Ich saß 1976 mal in einem 6-Zylinder-Ford. Wenn DAS Geräuschniveau Maßstab war, dann war jeder DS ein Radaubruder. Aber glücklicherweise hatte das "Maß aller Dinge" einen luftgekühlten 4-Zylinder-Boxer im Heck...

[...hannes]

Am Mittwoch, 30. März 2016 at 21:54 , Piepenbrink sagte:

 Ich werden mal sehen, was ich jetzt aufziehe. Für mich ist die Optik schon ein wenig von Bedeutung, daher werde ich mir mal die Retro Classic reifen mal näher ansehen.

Grüße Stefan

Was in diesem Zusammenhang vielleicht noch erwähnt werden sollte: Nur der Michelin XAS ist ein wirklicher Tube-Type - Reifen, alle anderen nicht. Beim Nankang Retro Classic beispielsweise wurde des öfteren bemängelt, dass die raue Innenseite den Schauch durchscheuert...

Nach allen bisherigen Recherchen mit einem Preis von knapp unter 200 Öcken die derzeit günstigste Quelle für den XAS: https://www.reifenleader.de/reifen-auto-180-80-15-89/

lg

 

[ACCM Claude-Michel]

Interessant.

Ersetzt du die 80er Höhenangabe  durch R, gibt es zwei Reifen für 311 €. Was die Angabe 20mm und 40mm sein soll würde mich interessieren.

Bearbeitet 28. April 2016 von ACCM Claude-Michel

[jozzo_]

vor 20 Minuten, ACCM Claude-Michel sagte:

 Was die Angabe 20mm und 40mm sein soll würde mich interessieren.

Das sind Weißwandreifen und die Angaben sind die Breite der weißen Streifen.

Bearbeitet 28. April 2016 von jozzo_

[ACCM Claude-Michel]

vor 11 Stunden, jozzo_ sagte:

Das sind Weißwandreifen ..

Ach so... dann ist es wahrscheinlich das Schwarzlackieren der weißen Flanken die sie so teuer machen ;-)

[CITRODIRK.ACCM]

Schon mal über 205/65R15 nachgedacht? Conti für 130,-, und die kleben auf der Straße...

 

[wackelpudding]

Die 205 / 65er sind zwar von CITROEN freigegeben, allerdings nur deshalb, weil es zum Zeitpunkt des Reifentests vom DS-Club die 205 /70er nicht in PKW-Traglast gab.

205 / 70 15 entspricht dem Abrollumfang der Originalbereifung. Die 205 / 65er sind streng genommen ausserhalb der Abweichtoleranz.

Siehe Reifenrechner: http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm

Gibt es z.B. von Hankook in PKW-Spezifikation (Traglast).

Fahre ich schon seit vielen Jahren. Passen optisch sehr gut in den Radkasten, sehr gute Eigenfederung und Seitenführung. Damit geht´s mit Vollgas in die BAB-Auffahrt...

Und für die Hinterachse gibt´s den auch in 165 / 80 15, sofern man die Grösse fahren darf.

 

Vollgummigruss

Volker

Bearbeitet 9. Mai 2016 von wackelpudding