Sie lassen nicht locker: Mazda Wankel

[JK_aus_DU]

Mazda entwickelt den Wankel beharrlich weiter.

http://www.motor-talk.de/news/so-sieht-der-neue-mazda-wankel-aus-t5653804.html

Schön, dass es das noch neben all dem Mainstream gibt.

[MarioF]

Ist ja auch ein super Motorkonzept

ich hatte mal einen RX 7

[silvester31]

Naja.... das Auto ist ja so sicher, wie ein langstreckentaugliches E-Auto von Citroen. Alles sehr spekulativ und unausgegoren. Wollte man daraus mehr, als nur ein Prestigeprojekt machen, dürfte man es auch nicht ausschließlich in einem Sportcoupé anbieten.

[MarioF]

Sehe ich eher nicht so, zumal es den Wankelmotor bei Mazda, zumindest für den deutschen Markt, ausschließlich in Sportcoupés gab.

Also warum mit der alten Tradition brechen? Ein Wankelmotor ist halt was besonderes wie eben auch ein Sportcoupé. Beides zusammen für mich einfach fast perfekt.

Würde jeder Zeit meine Activa Limo gegen einen RX 7 eintauschen, gleicher Zustand vorausgesetzt... 

[Thorsten Graf]

Der RX 7 ist ein tolles Auto, habe einen aus der ersten Generation, Bj. 84 mit Einspritzmotor (wurde von US-Army-Angehörigen zurückgelassen), den es in Europa damals gar nicht gab. Der Wankel macht in diesem leichten Auto echt Spaß. Der Sound ist auch etwas Besonderes.

Ein neuer Mazda Wankel würde sicher die immer noch vorhandenen Wankelmotorfans erfreuen, auch wenn die Zukunft wohl beim Elektroantrieb liegt.

[Gernot]

Direkteinspritzung ist sicher eine gute Idee. Bei den Dichtleisten kommt es auf den Werkstoff bzw. die Werkstoffpaarung an. Da ist in den letzten Jahren viel passiert. Und man kann dann immer noch elektrisch fahren ohne zu schalten und mit einem kleinen, leisen, vibrationsarmen Verbrennungsmotor in einem sehr günstigen Betriebspunkt Strom machen.

Gernot

[Thorsten Graf]

Die Dichtleistenproblematik hatte ja sogar schon NSU im Laufe der Produktion des Ro80 in den Griff bekommen. Beim Mazda RX7 gab es da wohl keine Probleme.

Ja, der Wankelmotor als Rangeextender. Diese Idee hatte ja angeblich Audi mal beim E-Tron. Aber auch beim aktuellen Chevy Volt es das dann nicht umgesetzt worden.

[jozzo_]

vor 1 Stunde, JK_aus_DU sagte:

Mazda entwickelt den Wankel beharrlich weiter.

http://www.motor-talk.de/news/so-sieht-der-neue-mazda-wankel-aus-t5653804.html

Schön, dass es das noch neben all dem Mainstream gibt.

Den Wankel gibts öfter als man ahnt, weil alle nur an Autos denken.

Ich konnte einmal bei einem der führenden Hersteller einen Camcopter bewundern. Der hat einen Wankel drin weil der vibrationsarme Lauf für die Luftaufnahmen ideal ist.

Bearbeitet 7. April 2016 von jozzo_

[jozzo_]

vor 40 Minuten, Gernot sagte:

Direkteinspritzung ist sicher eine gute Idee. Bei den Dichtleisten kommt es auf den Werkstoff bzw. die Werkstoffpaarung an. Da ist in den letzten Jahren viel passiert. Und man kann dann immer noch elektrisch fahren ohne zu schalten und mit einem kleinen, leisen, vibrationsarmen Verbrennungsmotor in einem sehr günstigen Betriebspunkt Strom machen.

Gernot

So zum Beispiel

 

[phantomas]

Ich finde die schrägen RX-5 aus den 70ern cool - aber nicht wegen dem Motor. Vom RX-7 finde ich die letzte Serie besonders gelungen.

Achso, den RX-8 bekommt man schon für kleines Geld in gutem Zustand - ist halt wahrscheinlich zu unsportlich für Sportwagenfreunde, zu unpraktisch für den Rest und zu versoffen für Sparfüchse.

http://ww3.autoscout24.de/classified/284140863?asrc=fa|as

[MarioF]

vor 41 Minuten, phantomas sagte:

 - ist halt wahrscheinlich zu unsportlich für Sportwagenfreunde, zu unpraktisch für den Rest und zu versoffen für Sparfüchse.

http://ww3.autoscout24.de/classified/284140863?asrc=fa|as

Klar ist der zu unsportlich, da der Motor nicht startet... 

[CX Fahrer]

Gut dann noch HP und Diravi rein und schon wäre es die Verbindung der tollsten Techniken die es auf dem Automarkt gab.

Den SA/FB fand ich immer recht schön aber vom Fahrwerk her eine echte zumutung.

Der FC war toll. Eine Freundin hatte einen daher kann ich sagen dass Ding war absolut zuverlässig. Selbst nach absolutem Missbrauch ging diese Kiste nicht kaputt und hatte mit seinen 200PS Leistung im überfluss.

Mit dem verquollenen FD konnte ich mich nie anfreunden Auch nicht mit dem absolut kraftvollen Motor mit knapp unter 300PS.

Der Spritverbrauch ist lange nicht mehr so schlimm wie er bei den RO80 und GS Birotor war. D-Zug fahren kostet zuschlag aber dass ist immer so.