[X2] Hatte schon mal jemand ein undichtes Sicherheitsventil?

[spätActiva]

Hallo Leute,

auf der Suche nach der Ursache für das Grand Malheur aus diesem Thema hier:

haben wir das Getriebe ausgebaut und inzwischen mit einiger Wahrscheinlichkeit die verrottete Servoleitung als Übeltäter ausgemacht - da muss Ersatz her. Evtl. auch ein RepSet von jaybee, denn der vordere Teil und der Gummischlauch sehen noch gut aus.

Die Hauptdruckleitung vom Druckregler zum Sicherheitsventil sieht  genauso bescheiden aus und wird durch eine Cunifer ersetzt.

Aber (typisch X2), es gibt weitere Rostnester und wir würden gern sichergehen, dass alles dicht ist, bevor wir das Getriebe wieder einbauen.

aa) das Sicherheitsventil: Hat schon mal jemand ein (rostbedingt) undichtes Sicherheitsventil gehabt? Gibt es da provi... ähem, vorsorglich die eine-oder-andere Dichtung zu ersetzen?

bb) der Bremsdruckschalter: Ist der schon mal (rostbedingt) undicht geworden?

cc) die beiden AFS-Leitungen: sind auch recht rostig, wenn auch wegen der deutlich massiveren Ausführung vielleicht weniger gefährdet, aber ... wie sind Eure Erfahrungen und v.a.: Wo gäbe es Ersatz und wo enden sie?

Vielen Dank für Eure Hinweise, Tipps und Erfahrungen
Stefan

[TorstenX1]

Bisher keine undichten X2-Sicherheitsventile, auch wenn sie wie Bätterteig aussehen. Auch keine einzige defekte Dichtung. Dagegen rosten häufig die Leitungen durch, und wenn es soweit ist sitzen die verrosteten Verschraubungen oft fest wie Radbolzen. Als auf jeden Fall damit rechnen, das Sicherheitsventil per Dremel aus der Verschraubung mit dm Fahrschemel lösen zu müssen und unter Bruch sämtlicher 4 Leitungen aus den X2 herauszuzerren.

Bremsdruckschalter: Bei mir bisher noch kein Leck. Aber Funktionsausfälle = dauerhart ab Tempo 30.

AFS-Leitungen 10mm: Rostbrüche sind mir bisher nicht bekannt, abgesehen von Schäden beim Versuch, die Flexleitungen zum vorderen AFS-Zylinder zu lösen. NFP. Du willst aber bestimmt eh nicht komplett tauschen Eine führt zum hinteren AFS-Zylinder, die andere zum AFS-Regler an der Hinterachse. Es gibt Abzweige (Seitenneigungskorrektor...), an die man nur mit gebrochenen Fingern kommt.

Bearbeitet 17. April 2016 von TorstenX1

[spätActiva]

Danke