C3 II 1.4 VTI 95 PS dringend Hilfe

[danielxmann]

Hallo alle zusammen ich bin langsam ratlos ich habe jetzt seit circa einem Monat starkes Poltern VR es wird immer schlimmer so hört man es nicht auf unebenner Straße wird es richtig Böse bei langsamer fahrt bzw schleichen fahrt hört man nix aber danach wird es richtig böse als wenn gleich der dreieckslenker rausfliegt doch Reifen hatte ich ab und nichts sehen können doch eins habe ich schon mitbekommen er möchte auch gern nach recht also hat den drang danach doch wie gesagt Reifen ab Gelenke geschaut nichts hat Luft was kann es den sein kann mir jemand helfen

Mfg und Dankeschön im voraus

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[Gernot]

Ich würde die oberen Lager der Federbeine im Verdacht haben.

Gernot

[danielxmann]

Die habe ich auch in Verdacht doch manche meinen auch Lenkung hat Spiel da er auch nach recht will wenn ich das Lenkrad los lasse und daher das Postern kommt doch wenn ich gerade aus fahre und das Lenkrad immer stark im wechsel einschlage merkt man nichts

Und hab im Internet auch schon nach neuen geschaut nur finde ich keine passenden trotz schlüsselnummer

[Gernot]

Das Klappern des oberen Lagers hat auch weniger mit dem Lenken als mit dem Stoßdämpfer zu tun. Wenn das Auto auf ebener Straße auf dem Lager aufliegt, klappert da nichts, auch wenn die Lenkung leicht betätigt wird.

Gernot

[Biker64]

Eventuell Koppelstange oder auch Stoßdämpfer.

Warst Du mit dem C3 mal auf einer Hebebühne, um zu prüfen ? Wieviel Kilometer hat er weg?

[danielxmann]

Eventuell Koppelstange oder auch Stoßdämpfer.

Warst Du mit dem C3 mal auf einer Hebebühne, um zu prüfen ? Wieviel Kilometer hat er weg?

Bis jetzt nicht und er hat 125tkm runter

[c3ex_nms]

Hallo,

hatte ich bei meinem C3 auch, war das Dom-Lager des Federbeins.

Gruß Wolfgang

[MarkusW]

Bei Mutters identischen C3 waren es die Stoßdämpfer, schon bei der halben Laufleistung. Die hinteren gabs schon in der Garantiezeit neu.

[citrus2010]

Habe bei mir auch nach langem Suchen das linke Domlager erneuert.

War auch auf der Bühne aber immer auf der mit Armen wie ein x damit hing das Fahrwerk runter vorn und somit habe ich es nicht lokalisieren können.

Als ich aber die Motorhaube öffnete und mit mein Gewicht auf den linken Kotflügel drückte hörte ich das klacken im linken Dom weil der linke Stossdämpfer wieder

nach oben Federte.

Ich hatte vorher die Koppelstangen erneuert weil ich dachte das die es sind, fühlten sich schlabberig an, war aber nicht die Ursache.

Beim Fahren merkte ich und hörte ich immer ein klacken und schlagen bei Bodenwellen und Gullideckeln.

[danielxmann]

Hm wert ich wohl um einen Werkstatt Besuch nicht drum rum kommen wollte es ja selber machen aber ohne zu wissen was genau und ohne Hebebühne wo ich mal testen kann ist das doof

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[danielxmann]

War jetzt bei der Werkstatt und es wahr der spurstangenkopf

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