kupplung beim 140 hdi hier c8

[alinator]

Moin, nachdem beim Vanforum nichts kam, hier nochmal meine Anfrage-- denn im c5 wurde das Problem Kupplung ja ungemein stärker besprochen;- mein c8 (08er) hatte damals bei ca. 60tkm (nach 1,5 Jahren im Besitz meiner Schwester) eine Tauschkupplung bekommen audf Garantie- im Zuge der Nachbesserungen (!??), die auch der c5 "erlitt". M.W waren das Neueinbau einer -nun nicht mehr Zweimassenscheibenkupplung-, Reduzierung des Drehmomentes via Steuergerät. Das Zweimassenschungrad ist nicht wieder verbaut worden, soweit ich weiß. Nun sind bei 170tkm leichte Ruckelerscheinungen beim Wiederbeschleunigen mit unteren Drehzahlen (ca. ab 1300, ab 1600 keine Rubbeleien mehr) spürbar. Es fühlt sich so an, als ob er "von Feder zu Feder" auf der Mitnehmerscheibe rutscht. Jedoch ist bei vollem Leistungseinsatz jenseits von 1600 nichts merh zu spüren, die Kupplung rutscht auch bei vollem Leistungseinsatz nicht durch. Ich meibne, daß die Kupplung noch nicht verschlissen ist, möchte aber nachfragen, ob das Symptom bekannt ist? Nach Internetauskunft ist die Kupplung beim c5 die Gleiche wie beim c8. Falls die Kupplung dann doch im Sterben liegt-- was habt Ihr für Nachrüst- bzw. Rep-Tips?

[bx-basis]

Von Citroen gibt es für diese Motoren nur Zweimassenschwungräder, das Teil wurde irgendwann in der Serie mal geändert und wenn überhaupt wurde mit der neuen Kupplung auch ein neues ZMS verbaut. Ich habe bei einem Bekannten im C5 mit dem gleichen Motor nach dem Ableben des ZMS bei 140tkm eine Valeo-Kupplung mit festem Schwungrad verbaut, die funktioniert problemlos so wie eine Kupplung funktionieren soll. Das Kit paßt auch beim C8.