C5 Tourer, 2,2, 125 Kw, Schaltgetriebe

[hydraktiv]

Hallo Leute,

ich will bei meinem kürzlich erstandenen C5 Tourer Exclusive die hinteren Bremsscheiben tauschen,

gibts da etwas Spezielles zu beachten ?

Die in den Gummihüllen verstecken Schrauben der Bremszangen kannte ich noch nicht ...

kann man das Gepiepe der elektrischen Handbremse abstellen- wenn man-so wie ich, die Bremsautomatik deaktiviert hat ?

 

Danke für eure Anregungen !!!

 

 

 

[Tim Schröder]

Du brauchst eine Diagnosestation, um die Bremsseile in Ausbauposition zu bringen und die FSB hinterher wieder zu kalibrieren / in Einbauposition zu bringen.Man bekommt die Bremsseile zwar auch so heraus, richtig ist das aber nicht. Vor allem die Einstellung der FSB muss durchgeführt werden damit das Steuergerät der FSB die Position der FSB-Mimik kennt.

Das Gepiepse kann man nicht abstellen.

[hydraktiv]

wenn ich daß richtig verstehe, könnte ich die Scheiben wechseln- und danach die FSB in der Werkstatt einstellen/kalibrieren lassen ??

 

[Tim Schröder]

Das ist theoretisch möglich. Es gibt aber bei deinem Auto die Funktion: "Kalibrieren" nicht als Menüpunkt. Man muss dann die Bremse in Ausbaustellung und danach in Einbaustellung bringen. Die Kalibrierung findet dann automatisch statt.

Du kannst alternativ versuchen, die Bremsseile an den Sätteln dran zu lassen (Sättel komplett vom Träger abbauen). Mit etwas Glück muss die FSB dann nicht kalibriert werden. Das geht zumindest dann, wenn sich die Kolben ohne größere Kraftanstrengung zurück drehen lassen. Richtig ist dieses Verfahren allerdings streng genommen nicht.

Bearbeitet 10. Juni 2016 von Tim Schröder