Welchen kaufen ?

[chrissodha]

... wie auch für den Xsara

[JK_aus_DU]

Ja, durchaus.

[Memphisto]

vor 3 Stunden, Auto nom sagte:

Das gilt auch für den Peugeot 306. 

Der 306 hat ein, für damalige PSA-Autos untypisch, hoch aufbauendes Cockpit. Das sieht zwar mit seinem Schwung auf Bildern flott aus, mauert aber auch ein wenig ein. Das Cockpit vom ZX ist dagegen "live" angenehm luftig und schwungvoll, was auf Bildern nie rüberkommt. Für einen Kompakten auch gute Materialauswahl und die orangerote Instrumentenbeleuchtung mag ich auch mehr als die grüne im Xsara zum Beispiel.

ZXe heizen auch sehr gut.

[silvester31]

vor 15 Minuten, Memphisto sagte:

Der 306 hat ein, für damalige PSA-Autos untypisch, hoch aufbauendes Cockpit. Das sieht zwar mit seinem Schwung auf Bildern flott aus, mauert aber auch ein wenig ein. Das Cockpit vom ZX ist dagegen "live" angenehm luftig und schwungvoll, was auf Bildern nie rüberkommt. Für einen Kompakten auch gute Materialauswahl und die orangerote Instrumentenbeleuchtung mag ich auch mehr als die grüne im Xsara zum Beispiel.

ZXe heizen auch sehr gut.

So gehen die Empfindungen auseinander ! Ich fand das A-Brett des ZX einfach nur einfach und ideenlos. Der Fahrerplatz mit allen Schaltern war einigermaßen durchdacht und gut zu bedienen, aber die Beifahrerseite...... Einfach ein Loch vor dem Beifahrer. Da hätte noch eine ordentliche Ablage hingehört und zum Facelift ein Airbag. Den hätte man problemlos obendraufpropfen können - wollte man aber wohl nicht. Dann wäre das heute noch ein einigermaßen aktuelles Auto. Leider gab es den Break auch nur bis 90 PS, als Automatik mit 101. Um 120 - 130 PS wären da auch lustig gewesen und für mich ein Grund heute sowas zu fahren und zu erhalten.

[Memphisto]

Die 90er Jahre Citroens hatten alle ein Ablagenproblem, vor allem im Vergleich zu den Vorgängern.

Das "Loch" vor dem Beifahrer war damals sogar angesagt, beim Alfa 145/146 am konsequentesten umgesetzt.

Für den 306 bekam man in D auch das 1.1i 60 PS Motörchen. Den 1.8i Automatik konnte man vergessen, wenn man auf Leistung aus war, Der erreichte im ams-Test nicht mal die Fahrleistungen des 1.4i. Die Kunden nahmen beim ZX keine leistungsstarken Benziner an, der sehr gelungene Volcane verkaufte sich auch nicht richtig dolle.