Xantia X1.0 2.0i 16V 152 PS VSX Vorstellung und Wiederinstandsetzung

[Henry K]

Wird schon wieder werden.Bei mir hat es auch geklappt mit professioneller Hilfe .

[TorstenX1]

vor einer Stunde, Amokhahn sagte:

Ich hab den Behr passend gemacht und eingesetzt. Mit Feile und Eisensäge habe ich für die Plastenasen entsprechende Aussparungen gemacht wo keine waren. Der Behr ist 5mm schmaler und 5mm höher als der originale Valeo Wärmetauscher.

 

 

 

 

 Supi, sieht mal wieder nach sauberer Arbeit aus.

Ich bekomme morgen den Valeo-Wärmetauscher, aber das hat sich dann wohl erledigt und ich werde jemand anders damit beglücken

Daß in einem Xantia ohne Klima ein Valeo stecken kann, ist neu für mich. Aber warum nicht

Bearbeitet 10. April 2017 von TorstenX1

[Juergen_]

Sieht nach perfekter Improvisation aus.

Ich wär da möglicherweise gescheitert...

 

 

[bx-basis]

vor 29 Minuten, TorstenX1 sagte:

Daß in einem Xantia ohne Klima ein Valeo stecken kann, ist neu für mich. Aber warum nicht

Mit Klima ist immer Valeo, ohne kann beides sein.

[Henry K]

Also bei ohne Klima erst ausbauen dann kaufen ?

[Amokhahn]

[mention=70061]Henry[/mention] - oder Wärmetauscher passend machen ;-)

 

Das Amaturenbrett ist bis auf Aschenbecher und Mittelkonsole vollständig und voll funktionsfähig. Ein original Citroen Radio 3030 fand bei dieser Gelegenheit ebenfalls den Weg in den 16V wie ein gut gebrauchtes Amaturenbrett ohne Risse. Dieses stammt aus einem 93er 2.0i 8V VSX.

Jetzt behebe ich noch den Kabelbruch an der Stromzuführung des Zigarettenanzünders. Morgen dann Aschenbecher, Mittelkonsole, Sitze einbauen und Kühlsystem entlüften. Ein runder Stopfen ist mir abhanden gekommen. Da muß ich mir Ersatz besorgen. Dann kann der Wischermotor samt Gestänge und der Windlauf wieder rein.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Henry K]

Ja Marco aber ich hab keine Feile ,das ist so wie mit den Langnüssen .

[Ronald]

vor 8 Stunden, Henry K sagte:

Also bei ohne Klima erst ausbauen dann kaufen ?

Das von mir bei service.citroen.com festgestellte Fehlen des Pollenfilters bei "Behr" trifft nicht zu?

Ronald

Bearbeitet 11. April 2017 von Ronald

[bx-basis]

Pollenfilter gibt es nur mit Klimaanlage, steht auch so bei Citroën Service drin. Die Abbildung des Gebläses gilt für beide Valeo-Varianten (mit/ohne Klima).

Bearbeitet 11. April 2017 von bx-basis

[Kugelblitz]

vor 12 Stunden, Henry K sagte:

Ja Marco aber ich hab keine Feile ,das ist so wie mit den Langnüssen .

Baumarkt?

[Kugelblitz]

vor 4 Stunden, bx-basis sagte:

Pollenfilter gibt es nur mit Klimaanlage, steht auch so bei Citroën Service drin. Die Abbildung des Gebläses gilt für beide Valeo-Varianten (mit/ohne Klima).

Es gibt aber einen Filter zum Nachrüsten, wird meines Wissens nach außen unter dem Windlauf befestigt. @herrmanndrucker hatte mal so etwas zu verkaufen...

[Henry K]

wäre mal interessant,der Staub ist nicht schön.Hab schon überlegt mit ne Feinstrumfhose zu arbeiten.

[bx-basis]

Das Ding wird tatsächlich anstelle des Gitters am Lufteinlaß montiert, angesichts der verklebten Windlaufabdeckung die sich bei der Demontage gerne mal in mehrere Stücke zerlegt eine eher unpraktische Geschichte...

[Henry K]

nagut mein Windlauf ist nicht mehr fest also windschnittig aufgegangen.

Frage mich aber warum generell auf einen Filter verzichtet wurde .

Gruß Henry

[Ronald]

Pollenfilter waren erst beim  Klima-Verdampfer nötig. Beim ZX hatte ich auch einen Füßling über der Öffnung.

Ronald

[bx-basis]

Weil es zu der Zeit noch vollkomnen unüblich war so etwas zu verbauen. Vor dem Xantia gab es auch bei Klimaanlagen keinen Pollenfilter.

Bearbeitet 11. April 2017 von bx-basis

[Amokhahn]

Alle Arbeiten sind abgeschlossen. Der 16V ist wieder auf der Straße

 

 

Mit einem rißfreiem Amaturenbrett

 

 

 

[Gast munich_carlo]

Den Getränkehalter finde ich genial! Leider ist sowas beim X2 nicht machbar.

[Amokhahn]

Doch geht. Bauste nen X1 Amaturenbrett rein.

Den Getränkehalter muß ich reparieren. Hat nen Riß. Ideal wäre hier den Kunststoff zu schweißen. Mir fehlt nur das Equipment.

 

 

[Gast munich_carlo]

vor 5 Minuten, Amokhahn sagte:

Bauste nen X1 Amaturenbrett rein

Dafür bin ich zu ungeschickt, da müsste ich zu Dir kommen.

[Amokhahn]

Komm doch [emoji12]

[Gast munich_carlo]

Ist Dir schon wieder langweilig?

[Gast zitronabx]

Am 5.3.2017 at 13:54 , Amokhahn sagte:

[Gast zitronabx]

Hey Marco, 

 

Super klasse das du es doch alleine gemacht hast. Ich war mir da schon recht sicher das du das recht easy und vor allem sorgfältig eigenständig durchführst.

Grüße Eric 

[Dr.Jones]

Am ‎10‎.‎04‎.‎2017 at 23:34 , Amokhahn sagte:

[mention=70061]Henry[/mention] - oder Wärmetauscher passend machen ;-)

 

Das Amaturenbrett ist bis auf Aschenbecher und Mittelkonsole vollständig und voll funktionsfähig. Ein original Citroen Radio 3030 fand bei dieser Gelegenheit ebenfalls den Weg in den 16V wie ein gut gebrauchtes Amaturenbrett ohne Risse. Dieses stammt aus einem 93er 2.0i 8V VSX.

Jetzt behebe ich noch den Kabelbruch an der Stromzuführung des Zigarettenanzünders. Morgen dann Aschenbecher, Mittelkonsole, Sitze einbauen und Kühlsystem entlüften. Ein runder Stopfen ist mir abhanden gekommen. Da muß ich mir Ersatz besorgen. Dann kann der Wischermotor samt Gestänge und der Windlauf wieder rein.

 

 

Es sieht so aus, als wenn die Beleuchtung des 3030 farblich stark von der restlichen A-Brett-Beleuchtung abweicht.

Ist bei meinem leider auch so, obwohl ich schon die Lämpchen, deren Lack am abblättern war, mit grünem Glühlampenlack bearbeitet habe.

Was allerdings bei meinem schlimmer ist, ist dass das Display kaum noch was anzeigt. Scheint an der Leiterfolie zu liegen, ähnlich dem bekannten Klartextanzeigenproblem beim Y4.