Blech an Servopumpe C5 I 2,2HDI Autom. 180000km

[TomDamme]

Ich habe heute Morgen das Auto gestartet und es gab ein lautes, schepperndes Geräusch. Motor sofort wieder aus. Kunststoffabdeckung hoch und folgendes gefunden: 

Blech entfernt und Auto gestartet. Wieder Ruhe, keine Auffälligkeiten. Lasse ihn aber lieber stehen und bin heute Abend mit dem Renault unterwegs. War gestern zum Schluss auf der Autobahn  unterwegs. Kann ich mir das da eingesogen haben?

Wer weiß eine freie Werkstatt im Raum Nordkreis Osnabrück die mir den Zahnriemen wechselt. Habe 7 Werkstätten gefragt und alle haben abgelehnt wegen Spezialwerkzeug notwendig.

Danke für eure Hilfe. 

Bearbeitet 3. September 2016 von TomDamme

[bx-basis]

Keine Ahnung wo das herkommt. Ähnliche Teile habe ich schon von sich zerlegenden Riemenscheiben gesehen,die hört man dann aber klappern.

Für den ZR-Wechsel ist außer einem Meßgerät für die Riemenspannung kein Spezialwerkzeug erforderlich. Und es soll Leute geben die einen Riemen auch ohne Meßgerät vernünftig spannen können...

[jozzo_]

vor 35 Minuten, TomDamme sagte:

Ich habe heute Morgen das Auto gestartet und es gab ein lautes, schepperndes Geräusch. Motor sofort wieder aus. Kunststoffabdeckung hoch und folgendes gefunden: 

Blech entfernt und Auto gestartet. Wieder Ruhe, keine Auffälligkeiten. Lasse ihn aber lieber stehen und bin heute Abend mit dem Renault unterwegs. War gestern zum Schluss auf der Autobahn  unterwegs. Kann ich mir das da eingesogen haben?

Wer weiß eine freie Werkstatt im Raum Nordkreis Osnabrück die mir den Zahnriemen wechselt. Habe 7 Werkstätten gefragt und alle haben abgelehnt wegen Spezialwerkzeug notwendig.

Danke für eure Hilfe. 

Jedenfalls alle Riemen kontrollieren, insbesondere den Zahnriemen und nicht einfach so in die Werkstatt fahren.

[TomDamme]

Kann das vom Freilauf der Klimaanlage kommen? Er geht heute Abend nach Bad Iburg in die Citroen Werkstatt. Die Riemen sind voll angefressen und vor der Spritzwand sind leicht feine Späne.

 

[Undicherst]

So ein Blech habe ich bei meinem auch schon gefunden.

Es gehört zur KeilrippenriemenSCHEIBE an der Kurbelwelle. Die ist zweiteilig. Da hat sich das Federblech aufgelöst. Du solltest diese Riemenscheibe umgehend tauschen (lassen). Sollte sich die Scheibe komplett zerlegen kann das den Keilrippenriemen zerlegen, welcher dann im dümmsten Fall die Abdeckung vom Zahnriemen und diesen selbst noch zerstören kann. Die Folge dürfte dann klar sein.

Ich würde den Motor so nicht mehr starten.

Grüße

Markus

[TomDamme]

Hey Markus,

genau das wars. Ist im Rahmen des Zahnriemenwechsels mit der Wasserpumpe und der Kurbelwellendichtung sowie der Bremsen hinten beim freundlichen ausgetauscht worden.

[Albafan]

was hast du für die ganzen arbeiten beim CIT Händler bezahlt wenn ich fragen darf?Das steht mir demnächst auch bevor...