...ich war schon wieder bei marina....

[sturmdres]

Am 27.9.2016 at 01:04 , coyote sagte:

türlich hab ich einen kaufvertrag, genau wie den vertrag mit der vorbesitzerin und ne französische eidesstattliche erklärung das die carte grise verloren ist.

 

in sachen zulassung: ohne papiere aus dem ausland wird schwierig, sehr schwierig. aber, wären die französischen schilder nicht dran und die aufkleber ab, könnte man davon ausgehen dies sei ein deutsches fahrzeug und der deutsche brief verloren gegangen...da der wagen ja leider länger als 7 jahre in der garage stand kann das keine deutsche behörde mehr nachvollziehen. und, wir stellen uns vor man hätte einen anderen deutschen simcabrief mit den passenden daten (habe ich, welch zufall...) so könnte der tüv die daten übernehmen, eine normale hauptuntersuchung durchführen und nach abgabe einer eidesstattlichen versicherung das ich den deutschen originalbrief verloren hätte (ich schussel aber auch!) würde mir die zulassungsstelle nach 2 wochen einen neuen brief ausstellen und den wagen zulassen.

und der unmöglich zulassungsfähige simca wäre auf einmal doch zugelassen.

rein theoretisch natürlich.

 

 

Ich weiß, daß das oftmals genau so gemacht wird. Ich habe damit genauso wenig ein Problem wie die schlafende rote Katze. Allein, die Abgabe einer unzutreffenden eidesstatlichen Versicherung ist eigentlich etwas, was man um keinen Preis tun sollte. Das kann einem richtig Schwierigkeiten bereiten - leider.

[sturmdres]

Aber viel Spaß mit der Restauration und Gruß nach Büdingen! => Streichel die Katze!

[AndreasRS]

Am 27.9.2016 at 01:04 , coyote sagte:

in sachen zulassung: ohne papiere aus dem ausland wird schwierig, sehr schwierig.

In Frankreich ist es wohl recht einfach, einen Wagen ohne Papiere als historisches Fahrzeug zuzulassen. Und damit hat man ja Papiere.

[coyote]

nee, eben nicht. ohne carte grise ist ein auto quasi wertlos....

n wagen hier ohne deutsche papiere zuzulassen ist dagegen ein kinderspiel.

[coyote]

...aufstiegshilfe für die mietzekatze installiert:

[Vulcan]

Coole Karre!

Ich müsste von dem Teil noch Modelle im Massstab 1:55, 1:43 und 1:24 haben...

[coyote]

und ich habe schwer schlucken müssen. in ganz(!!) frankreich sind aktuell 5 talbot solara im angebot. in deutschland genau einer.

vor 5, 6, jahren konnte man die sich im dreistelligen preisbereich nach farbe aussuchen...

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/lorraine/occasions/?th=1&q=talbot solara&parrot=0

[JK_aus_DU]

Nun ja, das die nicht mehr werden, verwundert eigentlich nicht.... 

 

[coyote]

die französische version der abwrackprämie tut ihre wirkung. da fahren fast nur noch autos nach bj 2005 rum. selbst ein golf 3 oder peugeot 106 ist schon ein exotischer anblick.

die noch 2010 allgegenwärtigen 205 und ZX sind auch fast verschwunden....

[Ronald]

Der Moskwitsch bzw. Lada Aleko soll eine Simca 1307 "Kopie" sein:

https://de.wikipedia.org/wiki/Moskwitsch_Aleko

 

Bin von hier darüber "gestolpert":

Ronald

[coyote]

oh, kleines update hier:

er steht aktuell im winterschlaf, für april ist tüv angepeilt.

 

ich bin seit wochen auf der suche nach der farbzusammensetzung für bleu nautique, das es in deutschland nicht gab.

und habe festgestellt das die französischen 1307 andere tanks mit dickerem einlassrohr als die deutschen hatten, warum auch immer.

jetzt such ich n französischen tank oder n deutsches einfüllrohr....

es bleibt spannend.

[Hartmut51]

Eine gute Lackierei kann doch die Farbe messen und anschließend exakt anmischen.

[Wurzelsepp]

vor 11 Minuten, Hartmut51 sagte:

Eine gute Lackierei kann doch die Farbe messen und anschließend exakt anmischen.

Das ist ein schöner Wunschgedanke, aber leider klappt es selten den Farbton genau zu ergründen. Da spielen viele Dinge mit hinein, an die man nicht denkt.

Alter des Lackes, Pflegegrad, Untergrundmaterial, Grundierung, etc. Es genügen auch zwei unterschiedliche Lackhersteller, um den Lack nicht 100% zu treffen.

[Kugelblitz]

Hmm... Bei meinem Activa hat der örtliche Lackierer das gut hinbekommen.

[Ronald]

Geht es um eine Teil- oder Volllackierung? Bei der Teillackierung kann niemand die folgende parallele "Verwitterung" von altem und neuen Lack voraussagen. Das wahre Ergebnis sieht man erst später.

Bei einer Volllackierung würde ich die Farbe im geschützten Innenraum abnehmen.

Ronald

[Ehrwuerden]

.

Bearbeitet 6. November 2019 von Ehrwuerden

[coyote]

diese gurke ist aber weit seltener als ein vorkriegsbugatti. in deutschland zugelassen: 11. inklusive 1308,1309,1510.

 

ich möcht den beilackieren, und das möglichst "unsichtbar"

anscheinend gabs an seinem stammplatz hinten rechts ein gebüsch mit dornen, die sieht man.

 

[Hartmut51]

Gerade beim Beilackieren werden die Abweichungen vom Neulack durch die Messung gut berücksichtigt. Glanzgrad ist eine andere Sache, aber ein bisschen Handarbeit muss anschließend ja auch noch sein, oder ?