An alle CX-Fahrer: Schon die C-Säule...

[immo-jani]

vom Radhaus aus gecheckt, damit es hinterher nicht so aussieht?

Gruß

[CX Fahrer]

Das tut es leider trotzdem es sei denn du schaust mit mit einem Endoskop rein

[ACCM Jelle]

Gott sei Dank hab ich bei der Arbeit immer ein Endoskop dabei! :-)

Gruß Thomas

[Der schwebende Robert]

Da sieht man, was eine Hohlraumversiegelung für einen Wert hat: Unbezahlbar!

Gruß,

[Gast n/a]

Ich mach die Tür deswegen hinten nie auf...

[BXdrvr]

Welches Baujahr ist denn der???

[Frank(F)]

Typisches Break-Problem. Originalgetreu ist sowas nur mit massivem aufwand zu restaurieren. Im Inneren der C-Säule siehts meist genauso aus. (Gurtrollen hinten raus und reingucken). Normalerweise sind die tage eines solchen Breaks gezählt und er wird wohl nur noch zum Gebrauchsesel taugen. So einem Auto noch zum H-Kennzeichen verhelfen zu wollen entspricht Geldvernichtung pur.

[Sensenmann]

Wer noch einigermaße intakte Radhäuser hat dem kann ich nur empfehlen sich Lokari Innenkotflügel hinten zu montieren: www.lokari.de

das eckige und schmale Radhaus wo sich der ganze Dreck und Gammel ansammeln kann wird dadurch abgeschlossen.

[danielf]

Hallo

Sah bei mir noch viel schlimmer aus.

Ist aber gamz gut geworden, man wird darüber zu Blechbiegekünstler.

Ich konnt bei mir bis zu Reifen gucken.

gruß daniel

[GerritBonn]

Moin miteinander,

da es bei meiner Croisette so ähnlich werden wird (so schlimm ist es zum Glück noch nicht), Frage an Euch:

-mit welchem Aufwand ist so etwas zu reparieren (Kosten beim Karrosseriebauer?

-gibt es da spezielle Reparaturbleche?

Gruß aus Bonn von Gerrit

[Gast n/a]

Frage an Sensenmann: sind denn die Lokaris passgenau? Mir haben die vor zwei Jahren nicht sagen können, ob die für Limo und Break gleich sind, sie hatten nur Limo. Hast du erst ein Muster anfertigen lassen? Mach doch mal ein Foto.