[BX 16 top] Kaltstartmysterium

[spätActiva]

Hallo Leute,

mein BX nervt z.Z. mit extrem hohen Leerlaufdrehzahlen über 2.000, die sich auch kaum ändern, wenn der Motor warmgefahren ist (dann ca. 1.750). Erst wenn man ihn mit warmem Motor ein paar Minuten abstellt, verhält er sich nach dem Neustart normal.

Das hatte er in dem halben Jahr, das wir inzwischen zusammen sind , immer mal wieder und auch der Verkäufer hatte es erwähnt. Ich hatte daher den LL-Steller ausgebaut und gut durchgeölt - hat bei den (baugleichen?) Xantia-Teilen immer Wunder bewirkt, aber da geht es in der Regel um einen schwankenden LL und/oder Ausgehen.

Naja, über den Sommer war mehr-oder-weniger Ruhe. Aber jetzt ist es jeden Morgen so. Daher vermute ich einen Zusammenhang mit kaltem und/oder feuchtem Wetter.

Hat jemand einen Tipp für mich?

Es ist ein 1.6 Liter Monopointeinspritzer mit 65 kW und Euro 1. Bj. '91, Orga 5413.

Dank und Gruß

Stefan

[bx-basis]

Ich nehme an ein BDY mit Doppelfunkenzündspule (ohne Verteilerkappe). Mach den LL-Steller neu,reinigen und ölen hilft meist nur eine begrenzte Zeit. Ansonsten noch gucken daß er nirgendwo Falschluft zieht.

[Uwe C.]

was passiert, wenn Du den LL Steller bei zu hoher Drehzahl abklemmst? 

Hatte auch mal so einen Fall, neuer LL Regler hat nichts gebracht. Schalter an den LL Regler und ihn nur zum Kaltstart eingeschaltet, wenn die Drehzahl zu hoch wurde, ausgeschaltet und der LL war wieder normal.

[Auto nom]

 

[bx-basis]

Diese InfoRapid bezieht sich auf den BDZ, der BDY hat einen völlig anderen LL-Steller der direkt im Drosselklappengehäuse verbaut ist.

[Auto nom]

 

Bearbeitet 8. Oktober 2016 von Auto nom