Suche Fensterheber-Modul Xantia

[AndreasRS]

Hallo,

ich suche ein funktionierendes Fensterheber-Modul aus einem Xantia. Das Modul ist in jedem Xantia mit Fensterautomatik (kurzer Tastendruck für ganz rauf bzw. runter). Es müsste unübersehbar in der Fahrertür sein und ein graues oder schwarzes Gehäuse haben (leicht unterschiedliche Ausführungen).

Die Teilenummer des Moduls ist 96105318 oder 9610531880, je nach Ausführung.

Grüße
Andreas

[TorstenX1]

Kann ich dir anbieten, welche Variante darf es sein ? Langer Tastendruck für die Automatikfunktion, oder kurzer ?

[AndreasRS]

Hallo,

so sollte es aussehen...

 

[AndreasRS]

Hallo,

ich suche noch zwei schwarze Module und zusätzlich zwei Stecker mit ca. 15 cm Kabel.

So muss es aussehen:

 

[spätActiva]

Müsste sich in meinem X1 V6 Teilespender noch finden ...

Wo finde ich die Module?

Gruß Stefan

[AndreasRS]

Hallo Stefan,

wäre gut. In der Fahrertür müsste eines sein.

Grüße
Andreas

[TorstenX1]

Beim V6 verursacht ein laaaanger Tastendruck die Automatikfunktiom.

[AndreasRS]

vor 12 Minuten, TorstenX1 sagte:

Beim V6 verursacht ein laaaanger Tastendruck die Automatikfunktiom.

Das ist das graue Modul, oder?

Grüße
Andreas

[TorstenX1]

Falls ich mich richtig erinnere, ja. Aber schau einfach auf den Dingern nach dem Produktionsdatum. Wenn das graue jünger ist als das schwarze, ist es so. Die Umstellung der Schaltlogik erfolgte irgendwann kurz vor Einführung des V6.

[Amokhahn]

Wann war die Einführung des V6? Kurzer Druck für Automatik Funktion waren die alten Module (grau). Die neuen langer Druck (schwarz). Richtig?

[spätActiva]

Ja, ich denke so herum ist es richtig.

Ich habe ein graues - exakt wie das rechte auf dem Foto - von meinem X1 Break Orga 70.. im Regal liegen. Das hat definitiv die "Tipfunktion".
Hat übrigens die Nummer 9627031180 - genau wie auf Deinem Foto
Das gibt es nur ohne Stecker/Kabel

Im V6 ist in der Tat der eFH mit der "laange-Drück-Funktion" drin. Farbe des Moduls habe ich nicht nachgesehen, sollte dann aber schwarz sein, oder?!
Das könntest Du mit Stecker/Kabel haben.

Gruß Stefan

[Amokhahn]

Die Stecker haben sich nicht geändert sodaß man ein schwarzes gegen ein graues und umgekehrt tauschen kann, richtig?

[AndreasRS]

Ich habe beide Module hier und werde es morgen probieren. Die schwarzen sind älter. Das graue hat einen zusätzlichen Kontakt. 

[Amokhahn]

Hier sind beide zu sehen



Mir persönlich gefällt die alte schwarze Version mit dem kurzen Druck zum kompletten Hochfahren besser.

Ich gebe meine graue Bitron Box im Tausch gegen eine schwarze gern her.

P.S.: die graue Bitron Box hat 2 Kontakte mehr

[Amokhahn]

Hier noch das Bild vom Anschluß

[Kugelblitz]

Die sitzen in der Tür?

[Speedy7782]

Jup, in der Fahrertür

Habe noch ein graues hier und ein schwarzes  

Grau ist bei mir lange drücken für automatisch runter oder hoch und schwarz kurz drücken...

Gruß Thorsten

[Kugelblitz]

vor 3 Stunden, Speedy7782 sagte:

Grau ist bei mir lange drücken für automatisch runter oder hoch und schwarz kurz drücken...

Das deck sich mit Amokhahns Aussage. :)

[AndreasRS]

Hallo,

ich habe es eben ausprobiert. Und es ist korrekt. Bei den älteren, schwarzen Modulen, muss man kurz drücken. Bei den grauen etwas länger. Der Unterschied ist nicht besonders groß,

Der Vorteil der grauen Module ist, dass man die Fenster einen Hauch höher oder niedriger stellen kann.

Die Module haben die gleiche Steckerbelegung und sind damit ohne weiteres gegeneinander austauschbar.

Es ist außerdem möglich, das Modul für Fensterheber zu verwenden, die zwei Schalter haben. In diesem Fall muss das Modul ebenfalls da eingebaut werden, wo der Motor ist (also für das Beifahrerfenster auf die Beifahrerseite). Dann haben beide Schalter die Automatikfunktion.

Grüße
Andreas

[spätActiva]

ich könnte wetten, mein graues hat die kurz-tippen-Funktion ...

[AndreasRS]

Hallo,

das Fensterhebermodul des BX hat denselben Anschluss, siehe Ebay-Nummer 252113266528.

Grüße
Andreas

[Amokhahn]

ich könnte wetten, mein graues hat die kurz-tippen-Funktion ... [emoji33]

Nee is länger drücken nich kurz. Der BMW und der 16V haben die Funktion mit kurzem Druck komplett hoch fahren. Sitze ich dann im 2.1 Turbo D12 macht mich das wuschig wenn der anders bedient wird. Da das mit wenig Mühe einfach geändert werden kann habe ihh das geändert. Jetzt bin ich zufrieden.

[AndreasRS]

vor 6 Stunden, spätActiva sagte:

ich könnte wetten, mein graues hat die kurz-tippen-Funktion ...

Vielleicht hat mal jemand die Platine aus dem schwarzen Modul in ein graues gebaut...

Grüße
Andreas

[spätActiva]

vor 18 Stunden, spätActiva sagte:

ich könnte wetten, mein graues hat die kurz-tippen-Funktion ...

Sodele, da habe ich dann mal die Wette gegen mich VERLOREN 

Habe es eben getestet und Ihr habt Recht:

schwarz - tippen ------------------------------------------ grau - (etwas länger) drücken

Gruß Stefan

[hm-electric]

Auf meiner Homepage, habe ich das doch alles schon geschrieben, mit den unterschiedlichen Gehäusen, und auch mit den Schaltern..... Bin ich so unglaubwürdig???