Restauration meines gti turbo serie 1

[ACCM Xm Petar]

Nachdem ich schon bilder von meinem turbo gezeigt habe möchte ich noch hier im Restauration forum euch bilder meines schatzes zeigen.der wie ich hoffe bald fertig bin aber erst mal winter pause.

[ACCM Xm Petar]

Hier noch paar wird noch welche geben.

[ACCM Xm Petar]

[ACCM Xm Petar]

So noch paar bilder

 

[sylvester]

Hallo Petar24, habe den Bruder von deinem - unrestaurierter Zustand

[ACCM Xm Petar]

Der sieht ja auch noch super aus

 

Haste noch bilder?? 

[sylvester]

Hallo Petar24, bitte schön  noch mit Saisonkennzeichen kurz vor H- Zulassung. Gruß Sylvester

[ACCM Xm Petar]

Der sieht ja sehr gut aus wollte dich fragen,für die H zulassung muss der Lack auch perfekt sein?

[bx-basis]

Der Wagen muß in einem erhaltenswerten Zustand sein und darf keine Durchrostungen aufweisen. Normale Gebrauchsspuren und sogar Schrammen und kleine Dellen sind bei der H-Abnahme normalerweise kein Problem. Der Gesamteindruck muß stimmen,der Wagen darf gebraucht aber nicht verbraucht aussehen.

[ACCM Xm Petar]

Das ok will ja meinen bis westhofen in schuss kriegen hab net mehr alt zu viel

[René Mansveld]

vor 13 Stunden, petar24 sagte:

will ja meinen bis westhofen in schuss kriegen

Ich meine auch, passendes Leder ist schon in Anmarsch, dann "nur noch" ein paar Stellen ausbessern

Gruß
René

[sylvester]

vor 16 Stunden, bx-basis sagte:

Der Wagen muß in einem erhaltenswerten Zustand sein und darf keine Durchrostungen aufweisen. Normale Gebrauchsspuren und sogar Schrammen und kleine Dellen sind bei der H-Abnahme normalerweise kein Problem. Der Gesamteindruck muß stimmen,der Wagen darf gebraucht aber nicht verbraucht aussehen.

So ist es, Lack darf auch matt sein - der eigentliche Gesamtzustand macht das H- Kennzeichen aus. Gruß Sylvester

[René Mansveld]

Matt mag in Ordnung sein, aber es sollen schon Fahrzeuge das H verweigert gekriegt bekommen haben weil sie teilweise nicht ganz so schön nachlackiert waren.

Gruß
René

[Frank M]

Wer in Westhofen war, erinnert sich sicher an den mattschwarzen Sixwheeler.

Auch der hat inzwischen das H bekommen. 

[René Mansveld]

Wie denn das?
Den hat er doch selbst in den letzten Jahren erst zum Sixwheeler umgebaut, oder nicht?

Gruß
René

[bx-basis]

vor 42 Minuten, René Mansveld sagte:

Matt mag in Ordnung sein, aber es sollen schon Fahrzeuge das H verweigert gekriegt bekommen haben weil sie teilweise nicht ganz so schön nachlackiert waren.

Ein nicht fachgerecht instandgesetzter Unfallschaden kann dazu führen daß es nicht zum H reicht, ein schlechter Lackaufbau könnte da als Kriterium reichen.

[Frank M]

vor 1 Stunde, René Mansveld sagte:

Wie denn das?
Den hat er doch selbst in den letzten Jahren erst zum Sixwheeler umgebaut, oder nicht?

Gruß
René

Ja, genau. 

Auch hier gilt die Devise: Wer zum TÜV oder Dekra fährt ist selber schuld  

Er ist clevrerer weise zu Rammstahl gefahren.

 

[ACCM Xm Petar]

So sieht meiner äußerlich aus jetzt 

 

[Frank M]

vor 55 Minuten, petar24 sagte:

So sieht meiner äußerlich aus jetzt 

 

 

Das Vinyldach ist aber nicht originol  

[ACCM Stefan mit BX]

Wie ist denn der Farbcode von dem Xantia?

[ACCM Xm Petar]

Muss ich mal schauen 

 

 

[sylvester]

..soweit ich das sehen kann, dürfte es da keinerlei Probleme mit H- Kennzeichen geben. Den  Spachtel hinten noch verschleifen und grundieren .Du sagtest ja , du möchtest ihn eh noch lackieren. Gruß Sylvester

[sylvester]

die gelben Augen werden Ärger machen - hatte ich übersehen.

[ACCM Xm Petar]

Habe noch ein paar scheinwerfer normale weiße für tüv

[sille_cx]

die Aktion habe ich ich mit meinen cx trs auch durch - aber es lohnt sich - man genießt jede einzeln fahrt - wenn es nur die zum nächsten bäcker ist