Luftfederung defekt?

[buelentn]

Hallo Community,

bin neu hier. Und komme gleich mit einem problem. Fahre ein Grand C4 picasso BJ.2010. Immer wenn ich mein Auto abstelle, sackt er in sich zusammen. Wenn ich direkt nach dem abstellen hinten im Kofferraum manuell etwas hochbocke bleibt er tagelang oben ohne abzusacken. Also können die Luftbalgen eigentlich nicht kaputt sein, oder?

Wer weiss Rat?

Über eine Antwort würde ich mich freuen

Viele Grüße

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[Gernot]

Wie wird denn bei der Luftfederung hinten am C4 Picasso die Höhe ermittelt? Kenne mich da gar nicht aus. Da muß doch ein Sensor oder ein Ventil sein. Wenn da ein Gestänge oder Gelenke sind, dann würde ich da einmal ein wenig schmieren mit Kettenspray z.B.. Vielleicht hängt das ein wenig auf "zu hoch" und hat so die Neigung den Wagen absinken zu lassen. Wenn sonst alles dicht ist...

Gernot

[buelentn]

Glaube da sollen so höhen sensoren sein. Gibt es sowas?

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[schnuffel1b]

Hab da mal ein wenig gestöbert und bin auf  folgenden Beitrag im Naanforum gelandet:    http://www.naan.de/sevel/index.php?topic=4740.1155

Lg Ingo

[siffeli]

Hier auch:

http://www.motor-talk.de/forum/c4-picasso-luftfederung-sackt-ab-t3023187.html

(Irgendwelche Federbälge undicht)

[buelentn]

Danke für die Tipps, hat mich etwas weiter gebracht. Sollte ich etwa auf verdacht erstmal die federbeine wechseln?
Gestern z.b ging er nach dem abstellen keinen mm runter.

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[Gernot]

Auf Verdacht ist immer teuer. Die Federbälge können es nicht sein. Die sind entweder dicht oder undicht. In Frage kommen die Höhensensoren bzw. deren Betätigung oder die Ventile der Federbälge. Die sind glaube ich im Kompressor.

Gernot

[buelentn]

Dann werde ich mal mir den Kompressor anschauen. Melde mich dann wieder. Danke

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[**HD**]

Am 1.1.2017 at 20:29 , buelentn sagte:

Dann werde ich mal mir den Kompressor anschauen. Melde mich dann wieder. Danke

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sind mit Sicherheit die Federbälge.

hatte ich schon 2-mal

Gruß HD

[**HD**]

gerade nochmal nachgeschaut

Kosten der Luftbälge für beide Seiten ca 450 Euro

[buelentn]

Hab sie schon für 130 gesehen in der bucht aber bin mir nicht sicher ob es daran liegt

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[schnuffel1b]

Ich hatte einen Jumpy mit den gleichen Beschwerden. Da waren es die Luftbälge. Diese werden erst Porös und leicht durchlässig und dann auf einmal ist schlagartig Ende, wenn nicht rechtzeitig gewechselt. Der Kompressor ist mir seiner Zeit eigentlich nur bei starken Frost eingefroren. Lg.

 

[buelentn]

War heute mal in der Hobby Werkstatt und hab mir das ganze mal von unten angeschaut. Bei einer bestimmten Stelle bläst es richtig Luft raus am Federbalg. Hab mal zwei neue bestellt [emoji4]

Vielen Dank, für die Infos

Kann mann die selber wechseln?

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[Gernot]

Das must Du mir ´mal erzählen, wie der Wagen noch die Höhe gehalten hat, wenn es da bläst. **HD** hat bestimmt Tipps zum Tausch.

Gernot

[**HD**]

die 450 Euro waren natürlich incl. Einbau.

Das Kuriose ist ja, das die Karre sich nicht immer abgesenkt hat, meißtens wenn ein Rad z.B. auf dem Bordstein stand, ging er direkt bis zum Anschlag runter, ansonsten senkt er sich nur auf der defekten Seite über mehrere Tage langsam ab. Beim fahren ist halt die Pumpe ständig am Hochpumpen.

Beim vollständigen absenken schleifen die Räder aber nicht am Radkasten, sagte der Werkstattmeister.

Beim fahren hat der die Höhe gehalten.

Bei mir sind es praktisch die dritten. Ist echt ne Krankheit von dem Auto, aber bei Citroën weiss natürlich keiner was von dem Problem

 

Gruß HD

 

[Auto nom]

Die im C4 Picasso verwendeten Teile der Luftfederung sind Made in Germany.

http://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/106741-c4-picasso-hdi-91000-km-in-teilen/?do=findComment&comment=1226951

 

Bearbeitet 3. Januar 2017 von Auto nom

[buelentn]

Das ist an einer ganz bestimmten Stelle, da wo der Wulst ist

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[siffeli]

Kann man sowas nicht zuschmelzen oder mit Spezialkleber zukleben, vielleicht??

[Gernot]

Man kann ja alles flicken (wie hier im Film "Delicatessen"), aber ob das dann wirklich hält?

Gummi hat ein merkwürdiges Eigenleben.

Gernot

[siffeli]

Genau soo hatte ich es mir vorgestellt - einen Fahrradflicken ...

Gruß,

siffeli

[**HD**]

Am 4.1.2017 at 02:40 , siffeli sagte:

Kann man sowas nicht zuschmelzen oder mit Spezialkleber zukleben, vielleicht??

Probier mal Tubenflutschi

[Ronald]

Früher konnte jeder Reifenservice vulkanisieren, falls euch das Wort nicht einfällt. Sind das Alterungsrisse oder Schäden durch "Flugobjekte"?

Ronald

[Gernot]

In Zeiten eterneller Produkthaftung wird das nur gehen, wenn man da jemanden kennt. Wahrscheinlich muß man das eh ausbauen, um richtig an die Schadstelle heranzukommen und dann lohnt sich so eine Bastelarbeit wahrscheinlich nicht.

Gernot

[buelentn]

Moin, habe zwei Stück bei der bucht bestellt. Hab später gesehen das die aus Polen kommen. Sollte ich sie vielleicht zurück schicken und orginale kaufen?
Hat jemand Erfahrung mit den Luftbalgen aus Polen?

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[Auto nom]

Wenn Du den Aufkleber auf der Tüte vergrößerst, dann liest Du Made in Allemagne. Das bedeutet: Made in Germany. Das ist ein Originalteil.

http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-Citroen-Peugeot-Luftfeder-Stosdampfer-Federbalg-Luftfederung-5102-GP-/181857340000?hash=item2a578aca60:g:4C4AAOSwqv9V6Txp

Zwei neue für 130 Euro wirst Du nur als Nachfertigung bekommen. Ob die ihr Geld wert sind, kann Dir vermutlich niemand beantworten. Zumal noch die Frage bleibt, ob das eine konstante Fertigungsqualität mit Qualitätssicherung in der Fertigung ist.