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Abgesang (?) auf meinen BX TOP 1,9


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hmm, fürn XM werden einem die Dinger hinterher geworfen. Kann man für den alten Kompressor echt soviel veranschlagen? Ölwanne, ja klar.

Geschrieben

Klimaschläuche und HD-Pumpe nebst Spannrolle hängen auch noch dran, da ist der Gesamtpreis nicht uninteressant...

Geschrieben
vor 1 Stunde, Dr.Jones sagte:

Hmm, fürn XM werden einem die Dinger hinterher geworfen. Kann man für den alten Kompressor echt soviel veranschlagen? Ölwanne, ja klar.

Im BX war die Klimaanlage, bis auf den Ourane / Pallas, immer eine relativ teure Zusatzausstattung. Von daher werden die BX spezifischen Klima-Kompressoren selten angeboten. 

Geschrieben

Der Kompressor ist der gleiche wie im XM V6 mit R12-Anlage...

Geschrieben

Sind die Befestigungen auch identisch? Dann hat der BX eine leistungsfähige Anlage. :)

Geschrieben
vor 1 Stunde, Auto nom sagte:

Sind die Befestigungen auch identisch? Dann hat der BX eine leistungsfähige Anlage. :)

Die hat er tatsächlich...

  • Like 1
Geschrieben

Warendorf ?? wie bei dir, gleich ums Eck, wenn sich da mal nix entwickelt, oder vielleicht doch in der Nähe von Bielefeld gegen einen BK tauschen ????

Habe mit dem Blauen ca. 80.000 abgerissen, hat mich bis auf 1x (Unfall) immer gut nach Hause gebracht, wieso entwickelt man Emotionen gegenüber einer Maschine, die einen von A nach B bringt, also nix anderes macht als ihren Job ??

Ich muss morgen mal nach Melle, wegen der Substanzfrage !

 

Grübel und danke für die rege Beteiligung

Geschrieben

Substanzfrage geklärt, Auftrag erteilt !:D

  • Like 4
Geschrieben

Richtig so!

Welcher Motor kommt da jetzt rein?

Geschrieben

Du kennst den Stammtisch OWL bestimmt , Hartmut ? ! ;)

Geschrieben (bearbeitet)
vor 16 Minuten, ACCM Chris Falk sagte:

Du kennst den Stammtisch OWL bestimmt , Hartmut ? ! ;)

Willst du dich für den 15. einschleimen ?? B) Nur zu ................

-----

Welcher Motor kommt da jetzt rein? Der aus Warendorf ist angedacht.

Bearbeitet von Hartmut51
Geschrieben (bearbeitet)

Nein, da bin ich immer in Kochel am See beruflich mit Übernachtung, jeden Mittwoch.

Andreas kenne ich gutaus der Truppe, , ;) Kommst du auch zum BX Treffen nach Bracht, bestimmt ;)

Aber da unten gibts keine Schrauber und Citroenisten, , leider !

Ich habe meinen eigenen Stammtisch jeden 2 . Donnerstag in Hamm im Cafe del Sole ab 19 h , 59063 Hamm , Hellweg 6

Alberto aus Hamm mit seinen BX Dieseln ist auch dabei und auch teilweise Uli aus Unna, ,

https://www.cafedelsol.de/standort

everybody is welcome ;)

Bearbeitet von ACCM Chris Falk
Geschrieben

Der Motor aus Warendorf ist nicht verfügbar. Alles etwas merkwürdig mit der Plattform. Erst kaufen, dann gibt es den Kontakt zum Besitzer.  Somit geht der Tanz von vorne los ! :(

Der Motor aus Essen sieht bei genauerem Hinsehen rostig aus ( Außenlagerung?) und ohne jegliche Gewähr...........eine hier bekannte seriöse Quelle wäre schon nett.

Dann machts gut

Hartmut

Geschrieben

Habe meine beiden letzten Motoren leider schon 2016 verkauft...

Geschrieben
vor 13 Minuten, bx-basis sagte:

Habe meine beiden letzten Motoren leider schon 2016 verkauft...

SCHUFT !!

Geschrieben

Ist nicht derzeit ein 19er Motor in der Bucht für 299€ verfügbar? Gegen 70€ Porto auch auf der Palette nach hause lieferbar, wenn ich mich recht erinnere^^

Geschrieben
vor 45 Minuten, Doppelkeil sagte:

Ist nicht derzeit ein 19er Motor in der Bucht für 299€ verfügbar? Gegen 70€ Porto auch auf der Palette nach hause lieferbar, wenn ich mich recht erinnere^^

Das ist der Motor aus Essen, 4 Jahre stillgelegt und rostig !

Danke trotzdem

Geschrieben
vor 27 Minuten, Hartmut51 sagte:

Das ist der Motor aus Essen, 4 Jahre stillgelegt und rostig !

Danke trotzdem

Der letzte den ich zur Rettung eines XU mit abgerissenen Schrauben genommen habe sah schlimmer aus. Trotzdem gingen alle Kopfschrauben raus und das Ding lief perfekt...

Geschrieben

Klar, bis auf Details sind die eh alle gleich.

Geschrieben
vor 12 Minuten, bx-basis sagte:

Klar, bis auf Details sind die eh alle gleich.

nur der frühe GTi (also nicht DKZ) hat runde Einlasskanalöffnungen. Naja und etwas andere Steuerzeiten (Nockenprofil), Ventildurchmesser, Details eben. Der Kopf kann ja sowieso vom DDZ übernommen werden.

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