Kurbelwelle Simmering Stirnseite am xm 2.0 TCT wechseln

[citmut]

Hallo XM Gemeinde

Mein XM 2.0 TCT ölt an der Stirnseite am Kurbelwellendichtring. So wie es aussieht kann der Motor im Fahrzeug verbleiben?  Das Rad muss runter und vom Radkasten muss die Kunststoffverkleidung entfernt werden. Dann müsste man an die Verkleidung des Zahnriemens kommen und nach dessen Entfernug an die Riemenscheibe usw. um den Simmering zu erneuern?

Bei einem ausgebauten Motor hatte ich den Simmering schon mal erneuert. Problem war damals, dass in der alten Position eine deutliche Einlaufrille zu erkennen war. Ist es besser den neuen Simmering weiter in den Motorblock zu treiben um über diese Rille hinweg zu kommen? 

 

Dieses Bild ist zwar von einem Dieselmotor, die Halbschalendichtung ist aber auch beim XU10J2TE Motor vrhanden. Sollte ich hier Dichtigkeitsprobleme haben, wie dichtet man hier am besten ab?