CX 22, untere Motorraumabdeckung ?

[TorstenX1]

Hallo, bei meinem CX22 TRS gibt es im Fahrschemel 4 Gewinde, die nicht verwendet sind. Siehe gelbe Kringel im Foto.

Gehört hier was hin beim 22 ? Ein Abdeckblech in der Art des weiter vorne liegenden, siehe Foto ?

[ProjetL]

Nee, beim Serie 2 gehört da nix hin. Das sind zum Teil noch produktionsbedingte Befestigungsmöglichkeiten für die erste Serie, die man belassen hat.

Die hinteren Gewinde wurden für die Exportversion für das genutzt was Du vermutest, ein Abdeckblech - ich glaube es war aber aus GFK.

Aber im Prinzip egal, Handlungsbedarf besteht nicht.

Zumal Deine Ölwanne auch makellos ölfrei aussieht ;-)

[sille_cx]

ja so ein trs ist schon was feiners

mache meinen auch bald wieder fit für die kommende saison

[TorstenX1]

vor 19 Stunden, ProjetL sagte:

 

Zumal Deine Ölwanne auch makellos ölfrei aussieht ;-)

Jupp. Ich möchte aber nicht wissen, was passiert wenn ich den Motor starte *grusel*

[ACCM Alex]

Hallo,

die CX Diesel hatten ab Werk (ab wann und welche genau müsste ich nachschauen) eine Abdeckung in der Art verbaut, wie sie z.B. beim Xantia TD auch vorhanden ist. Daher diese Gewinde.

Beim CX konnte man zudem u.a. an den gezeigten Punkten einen ziemlich stabilen Unterfahrschutz montieren, der besteht aus ca. 3mm starken Metall und wiegt gefühlte 30kg... So ein Teil habe ich bei mir stehen, bei Gelegenheit kann ich mal ein paar Fotos davon einstellen.

Grüße

Alex

[bx-basis]

Die Abdeckumg gab es soweit ich weiß nur beim TD2.

[CX Fahrer]

Alle Diesel hatten die Abdeckung, die aber nicht aus Plastik wie bei den modernen Autos ist sondern aus Presswolle ähnlich der Dämmmatte unter der Motorhaube. Bei den TD2s war sie auf der rechten (oder war's links?) Seite etwas kürzer und dadurch mit einem Hacken anstelle von direkt verschraubt. Hinten war sie nur eingehängt und zwar entgegen der Fahrtrichtung deshalb flatterte eine solche Abdeckung unter den CXen nie wenn mal eine Schraube ausgerissen war, sie flogen sofort weg.  

[bx-basis]

Außer beim TD2 habe ich die nie gesehen. Vermutlich alle weggeflogen...

[ACCM Alex]

Hallo,

ich habe gerade nochmal die Microfilme befragt. Einzig die Microfilme von 1974 bis 1979 kennen diese Abdeckung nicht. In allen weiteren Ausgaben der Filme ist sie für alle Diese, egal ob Saug- oder Turbodiesel aufgeführt. Entgegen der sonstigen Gepflogenheiten ist jedoch nicht erkennbar, ab wann genau die Abdeckung montiert wurde, es ist keine Angabe zu einer Orga-Nummer zu finden. Es war halt eben irgendwann 1979/ 1980, vielleicht zum Modelljahr 1980? Wann war denn die Umstellung von Stirnradmotor auf Zahnriemenmotor? War das nicht 1980? Vielleicht hat man das damit einhergehend spendiert.

Grüße

Alex

[CX Fahrer]

Nein die Abdeckung war Auch 1978 schon Serie, zumindest in Deutschland. ALLE CX D bei denen ich die Übergabeinspektion gemacht habe (das waren einige ab Januar 1978) hatten diese Abdeckung. Da bin ich absolut sicher.

Der Zahnriemen kam mit dem TD 1983

[wackelpudding]

Mein ´78er Diesel hat sie, alle Diesel hatten sie, kombiniert mit den grossen Pappen in den vorderen Radkästen.

Lärmschutz.

 

Und wenn man nach dem Ausschlachten so´n Teil in die Ecke stellt und nach geraumer Zeit schaut, sieht man einen riesigen Ölfleck. Die Teile sind echt soßensüffig...

 

MfG

Volker

[TorstenX1]

Man sollte vor dem in die Ecke Stellen Soßenbinder auf der Matte verteilen.

[ACCM cxtgi]

Ist das die da?

http://www.ebay.de/itm/Citroen-CX-Diesel-und-Turbodiesel-Motorabdeckung-unten-NOS-95634132-/282347282484?hash=item41bd35a034:g:pBQAAOSwnHZYaiRC

Habe ich zufällig gerade gesehen. Kann man sich ja mal gönnen

Gruß,

Thomas

 

[CX Fahrer]

Es ist die Version mit einem Schraubenloch wenn ich das richtig erkenne also original für den TD2. Passt aber an alle CX mit ausnahme der ganz frühen die keine Schraubenlöcher hatten.