Xantia gekauft, Motoraussetzer

[Michael W]

Hallo!

Letzten Freitag habe ich meinen "neuen" Xantia vom Händler abgeholt. Es handelt sich um einen HDI mit 80kW in quartzgrau mit 190000km, Erstzulassung 03/99. In der Fahrzeugidentifizierungsnummer kommt die Kombination ...X1... vor, hat man die Bezeichnung da nicht auf ...X2... geändert? Außerdem hat er die normale Hydropneumatik (ohne Umschaltknopf am Armaturenbrett), ich habe geglaubt, alle Xantias hätten zu diesem Zeitpunkt schon die Hydraktivfederung.

Gestern am Abend war dann der erste Zwischenfall: Motor ruckelt beim beschleunigen kurz, die Motorkontrollleuchte geht an und der Motor aus. Er läßt sich seither schlecht starten und stirbt andauernd ab, die Kontrollleuchte geht hin und wieder an. Die Symtome sind ähnlich wie wenn er irgendwo Luft zieht (kenn ich vom BX). Kann es vielleicht auch einen Zusammenhang mit dem in letzter Zeit hier sehr feuchten Wetter geben?

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?

Vielen Dank!

Grüße aus Wien

Michi

[ACCM idefix]

Hallo,

sehr verdächtig. In meinen Papieren steht VF7X2... Meiner ist ein 2000er HDi. Hast Du mal die ORGA-Nr. überprüft? Denn EZ ist idR ungleich BJ. Aber einen CommonRail gab es meines Wissens erst im X2. Der Wechsel X1/X2 war Ende 1997.

Zum Ruckeln: Luft im Dieselsystem kann auch zu solchen Symptomen führen. Aber am besten mal Fehlerspeicher auslesen lassen.

Gruß

Arne

[67aquablue]

Wasserabscheider im Dieselfilter entleert, Dieselfilter sauber?

HDI`s Serie X2 müßten eigentlich Hydraktivfahrwerk haben - komisch!

[Michael S.]

Auch Quartzgrau war erst eine Farbe beim X2.

[Xantiaheinz]

Wenn Du beim Händler gekauft hast, ist der für die Beseitigung des Fehlers zuständig, Möglichkeiten gibts für den Fehler etliche.

[Michael W]

Danke für Eure Tipps, nächste Woche hab ich einen Termin beim Händler. Gibt es eigentlich ein Recht auf Fahrtkostenersatz für die Dauer der Reparatur innerhalb der Gewährleistung?

Grüße

Michi

[Gast gelöscht[107]]

nein

Gruß von P.

[alfredo]

@67 aquablue - X2 HDI Version für Skandinavien war auch mit normaler HP

zu kaufen. Möglicherweise auch noch in anderen Ländern.

MfG Alfredo X2 2.0 HDI Break

[ACCM Oliver Weiß]

Fahrgestellnummer:

X1 = Limousine

X2 = Break

X7 = Activa

Nicht zu verwechseln mit der Serie X1 / X2.

HDi ist immer X2! Es gab den X2 noch kurze Zeit mit dem 2,1 TD

Gruß

[Michael W]

Ah, so ist das also mit der Fahrgestellnummer!

Danke für die Aufklärung,

Grüße

[ACCM Oliver Weiß]

Nachtrag:

hier findet ihr mehr zur Fahrgestellnummer http://www.kolumbus.fi/anttijp/recog.htm

Was mit X3 gemeint ist, weiß ich nicht. Mein Activa hat definitiv X7

Gruß

[Folkher Braun]

Moin,

ich habe mal schnell in XA Technische Daten Juli ´98 gesehen. Hydractiv war nur Serie bei 2,0 16V, Turbo D12 (2,1l) und V6. Mein X2 HDi ist auch von 3/99, hat annähernd die gleichen Km und absolut keine Mucken an der Maschine. Ich würde sofort Öl wechseln, Öl-, Luft- und Spritfilter wechseln, denn so einen Zirkus darf die Maschine auch bei der Fahrleistung nicht machen.

gruß f

[ACCM Oliver Weiß]

Preisliste von 11/1998:

Hydractive bei HDI, V6, 2,0i 16V Serie

Preisliste 05/2000: Hydractive Serie bei Exclusive, nicht erhältlich bei SX

[XVIPER1303]

hi,

mein hdi millesime, letzte serie-ez 12/01, hat auch kein hydractive-fahrwerk sondern "nur" die hydropneumatische.

gruss, schorsch

[Michael W]

Hallo!

Ich habe das Auto heute wieder vom Händler abgeholt. Der Fehlerspeicher hat einen defekten Regeldrucksensor angezeigt, dieser wurde gewechselt. Ich hoffe, daß jetzt alles funktioniert!

Grüße

Michi