Keilriemengrößen, Identifikation / Seitenschlag bei Motorscheibe

[AndreasRS]

Hallo bx-basis,

vor 13 Minuten, bx-basis sagte:

Angesichts von Ersatzteilkosten und Aufwand würde ich das Lager erstmal ersetzen bevor Du weitere potentielle Fehler suchst. Habe das bislang an 2 CXen gemacht, beide Male eierten die Riemenscheiben nach dem Tausch erheblich weniger als vorher...

Danke. Die Frage war eher, ob es überhaupt ein Problem gibt oder ob ich den Seitenschlag erstmal ignorieren sollte.

Grüße
Andreas

[fredo]

Am 11.3.2017 at 18:44 , sylvester sagte:

Genau diese hat die CX-Basis letztens noch gehabt- gekauft für meinen CX- Gti Turbo. Diese hier z.B. gibt es auch http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=44990&products_id=4425 / und diese hatte ich mir unter anderen gekauft soweit ich mich noch erinnere.http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=44990&products_id=5639

Letzteren Satz habe ich vor einiger Zeit auch gekauft, leider scheint die Produktionstoleranz so groß, dass der eine Riemen deutlich weiter in der Riemenscheibe verschwand - sinnvolles Spannen beider Keilriemen somit nicht möglich. Habe dann mal bei den anderen CXen genauer nachgesehen, richtig gut sitzen bei meinen Kandidaten nur die Gates-Teile.