XANTIA "Sahneschnittchen"

[xantiboy]

Hallo schwebende Liebhaber ,

der Lenz ist im Anmarsch , die ersten Knospen gesichtet und eine "Stecknadel" gefunden :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239377768&scopeId=C&isSearchRequest=true&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=EstateCar&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=26&pageNumber=1&fnai=prev
 

Laut Angabe des Verkäufers, sind die Rostbläschen oberflächlich , ansonsten komplett rostfrei.

Für ca 2600 Euro sucht dieser im Jahreswagenzustand befindliche Break einen neuen Besitzer.

Zum Runterreiten eigentlich zu schade.

Ich bin "froh", dass es kein V6 ist, sonst müsste ich zur Bank

[Juergen_]

Da muss ich die Euphorie leider etwas dämpfen.
Rostblasen sind typischerweise nicht oberflächlich, sondern DURCHrostungen und danach sieht es leider auch hier aus.
Da sollte man also beide Seiten kritisch betrachten, auch die Heuliez-Ecken und die Versteifungen hinter den Seitenteilen, von denen sich der Rost bis zur Außenfläche durchknabbern kann.

[Erziehtunddröhnt]

jepp, muss ich dem jürgen recht geben.... ich dachte auch mal, das wäre eine lapalie

[xantiboy]

vor 9 Minuten, Juergen_ sagte:

Da muss ich die Euphorie leider etwas dämpfen.
Rostblasen sind typischerweise nicht oberflächlich, sondern DURCHrostungen und danach sieht es leider auch hier aus.
Da sollte man also beide Seiten kritisch betrachten, auch die Heuliez-Ecken und die Versteifungen hinter den Seitenteilen, von denen sich der Rost bis zur Außenfläche durchknabbern kann.

 

Genau diesen Verdacht hatte ich beim Anblick des Fotos auch.

Ich kann nur die teleonische Aussage des Verkäufers wiederholen :  ABSOLUT kein weiterer Rost , weder an den Heuliezecken noch sonst wo.

 

[ACCM Alex]

Hallo,

wenn die Roststelle so ist wie auf dem Foto dann kann man, wenn vielleicht auch noch nicht jetzt, in absehbarer Zeit mit dem Schraubendreher Löcher hineinbohren... Lange geht das auf jeden Fall nicht mehr...

Grüße

Alex

[CX Fahrer]

Wo soll denn der Rost herkommen wenn  nicht von Innen? Steinschläge oder andere Beschädigungen am Lack sieht man keine. Wenn der an dieser Stelle schon so rostet sollte der geneigte Käufer unbdingt auch die kritischen Stelle genau untersuchen. Ohne Endoskop würde ich da nicht von Rostfrei ausgehen. Nur wenige km und gute Aufbereitung ist eben keine Garantie für Rostfrei.

[GuenniTCT]

Die rostige Stelle ist ganz sicher durch. Dafür gibt es aber von Junkerjakob ein passendes Reparaturblech.

[TorstenX1]

Es kann dennoch sein, daß die Heulecke noch gut ist. Das hilft aber nicht viel weiter

Interessant wäre ein Blick auf die Gitterstruktur im Seitenteil.

[JK_aus_DU]

Ein fieser Anbieter hätte da ein wenig geschliffen, gespachtelt und beilackiert. Insofern lobenswert, dass die Stelle so fair gezeigt wird. Ansonsten gilt, was Jürgen schon sagte.

[khs2212]

Ich denke, das größere Hemmniss wird die Einstufung als Euro 2 - Diesel mit roter Plakette sein. Allein hierdurch wird er für viele uninteressant sein.

Gruß, Karl-Heinz

[Silvercork]

ach was!

Mit dem 1,9td darfst du ja noch in den weiten der nördlichen Bundesländer Schleswigholzbein, MäcPomm, Brandenburg und HH zwischen Schiffsdieseln, Elbphilharmonie und dem Berliner outback plakettenfrei Rußpartikel, Stickoxide & Co (noch einige Jahre?) verblasen.

Den Verkaufspreis reguliert der Markt!

....und da muß die Flex ran!

[silvester31]

vor 57 Minuten, Silvercork sagte:

ach was!

Mit dem 1,9td darfst du ja noch in den weiten der nördlichen Bundesländer Schleswigholzbein, MäcPomm, Brandenburg und HH zwischen Schiffsdieseln, Elbphilharmonie und dem Berliner outback plakettenfrei Rußpartikel, Stickoxide & Co (noch einige Jahre?) verblasen.

Den Verkaufspreis reguliert der Markt!

....und da muß die Flex ran!

Im Saarland auch....  Aber auch ich habe meinen TD verkauft, u.a. wegen der Plakette. Ich befürchte aber für die Zukunft auch, daß alte Diesel (alles unter Euro5) in sehr naher Zukunft über noch höhere Steuern aus dem Verkehr gezogen werden. Es dürfte sich mit einem älteren Diesel dann erst ab 40.000 km/Jahr wieder rechnen.

Ich halte den Preis wegen der Roststelle und der Motorisierung für sehr ambitioniert ! Auch wenn er fast jungfräulich ist.