Echte Raumwunder

[Yvonne2202]

Heute hab ich mir seit langer Zeit ein Fahrrad gekauft. Da ich - abgesehen von einem kurzen intermezzo im letzten Jahr - nach nunmehr 13 Jahren ohne Fahrrad ein wenig aus der Übung bin und der Laden ziemlich ab vom Schuss ist, war der Plan, das Zweirad auf vier Rädern nach Hause zu transportieren. Und nun denkt ihr bestimmt das, was ich denke: ein Fahrrad mit einem C3 ohne jegliches Trägersystem? Aber es geht. Wir haben es bis auf die minimal geöffnete Heckklappe (die der Bordcomputer die komplette Fahrt über fleißig bemängelte) reingestopft, die Heckklappe selbst konnten wir einigermaßen halbherzig (dank fehlender Vorrichtung) mit einer Kordel fixieren:

Da war ich heute regelrecht begeistert. Klar, für Langstrecke ist das keine brauchbare Lösung, aber für heute hat's gereicht. Und der C3 wird ja regelmäßig als Lastenesel benutzt, was der schon transportieren musste. Beim Umzug meiner Stiefschwester und mein Arbeitszimmer zum Beispiel (okay, ich glaube, da war dann auch gewichtstechnisch die Grenze erreicht). Mein Freundlicher meinte vorhin, ich könnte sogar eine Dachträger - Lösung wählen, dafür müssten nur die Grundträger nachgerüstet werden, alles in allem mit Teilen und Arbeitszeit 260 Euro.

[Auto nom]

[Yvonne2202]

Ja klar, dafür ist der Berlingo natürlich super. Hab ich erwähnt, dass wir einen Renault Trafic in der Familie haben ? Wäre zu einfach gewesen.

[Gernot]

Es gäbe ja noch Fahrradalternativen, die gehen auch in den kleinsten Sportwagenkofferraum:

Nur so als Tipp...

Gernot

[Auto nom]

https://www.r-m.de/de/faltrad/

Für das Handschuhfach im Berlingo:

 

Bearbeitet 3. April 2017 von Auto nom

[J.Wimberg]

Hach ja, das Birdy, passt fast in 'nen Schuhkarton und ist auch noch vollgefedert...

Die Jungs von R&M haben's einfach drauf! Dirk, läuft Dein BionX (HT?) problemlos ?

[Yvonne2202]

vor 54 Minuten, Gernot sagte:

Es gäbe ja noch Fahrradalternativen, die gehen auch in den kleinsten Sportwagenkofferraum:

Nur so als Tipp...

Gernot

Hätte ich das mal früher gefunden, gefällt mir. Vor allem die Muffins auf der Abdeckung

Ja so ein Klapprad hat Alex wohl scheinbar auch, wie ich seit gestern weiß. Ich hab da nur immer so ein paar Zweifel, was die Stabilität solcher Räder betrifft. So ähnlich, wie bei der Brille, nach hundert mal auf- und zuklappen sind die irgendwann ausgenudelt.

[Ronald]

wird wohl ein MiFa sein:

Ronald

[Auto nom]

vor einer Stunde, J.Wimberg sagte:

Hach ja, das Birdy, passt fast in 'nen Schuhkarton und ist auch noch vollgefedert...

Die Jungs von R&M haben's einfach drauf! Dirk, läuft Dein BionX (HT?) problemlos ?

Hi J.,

mein Homage hat den kleinsten BionX Antrieb aus 2011, den gibt es z. B. hier noch als Nachrüstsatz zu kaufen: https://shop.leichter-fahren.de/BionX-PL-250-S-Nachruestsatz-mit-26-oder-28-Laufrad Mein Rad hat allerdings schon den Can-Bus und die G2 Bedienkonsole.

Nach bald 1400 Kilometern über viele staubige Waldwege und auch auf asphaltierten Wegen, minimalster Wartung (Fahrrad gereinigt, Kette geölt, Luftdruck geprüft + korrigiert, Akku regelmässig geladen und die drei Kolben der Federung ab und an mit Ballistol benetzt) und einer kleinen Reparatur, weil das Fahrlicht keinen Strom mehr bekam, steht das Rad noch sehr gut da. Das ohne Ausbau reparierte Loch im Schlauch des Hinterrades kann ich dem Rad nicht anlasten. Einzig der Akku hat inzwischen spürbar an Kapazität eingebüsst, ist jedoch noch gut genug für meine Ausflüge. Von den vielen möglichen Problemen bin ich bisher verschont geblieben und kann daher fast nur gutes über den BionX Antrieb berichten. Geräuschloser Lauf, bergab vierstufige Bremshilfe mit Rekuperation, sehr angenehme Unterstützung und das Gewicht auf der Antriebsachse. 

Die aktuellen Preise finde ich sehr sportlich. Mein Homage habe ich in 2012 als Messefahrrad mit kräftigem Nachlass gekauft.

 

 

Bearbeitet 3. April 2017 von Auto nom

[XMbremi]

für den Preis eines Birdy kaufe ich mir drei XM - bin aber nicht halb so zukunftsfähig

[Silvercork]

vor 1 Stunde, Ronald sagte:

wird wohl ein MiFa sein:

 

Ronald

Ronald,

bei MifA begann heute leider der Abverkauf. MiFa ist erledigt.

http://www.mz-web.de/sangerhausen/mifa-lockt-mit-rabatten-heute-beginnt-der-abverkauf-der-fahrraeder-26277558

... Schnäppchen noch im Werksverkauf möglich.

 

[J.Wimberg]

vor 22 Stunden, Auto nom sagte:

Hi J.,

mein Homage hat den kleinsten BionX Antrieb aus 2011, den gibt es z. B. hier noch als Nachrüstsatz zu kaufen: https://shop.leichter-fahren.de/BionX-PL-250-S-Nachruestsatz-mit-26-oder-28-Laufrad Mein Rad hat allerdings schon den Can-Bus und die G2 Bedienkonsole.

Nach bald 1400 Kilometern über viele staubige Waldwege und auch auf asphaltierten Wegen, minimalster Wartung (Fahrrad gereinigt, Kette geölt, Luftdruck geprüft + korrigiert, Akku regelmässig geladen und die drei Kolben der Federung ab und an mit Ballistol benetzt) und einer kleinen Reparatur, weil das Fahrlicht keinen Strom mehr bekam, steht das Rad noch sehr gut da. Das ohne Ausbau reparierte Loch im Schlauch des Hinterrades kann ich dem Rad nicht anlasten. Einzig der Akku hat inzwischen spürbar an Kapazität eingebüsst, ist jedoch noch gut genug für meine Ausflüge. Von den vielen möglichen Problemen bin ich bisher verschont geblieben und kann daher fast nur gutes über den BionX Antrieb berichten. Geräuschloser Lauf, bergab vierstufige Bremshilfe mit Rekuperation, sehr angenehme Unterstützung und das Gewicht auf der Antriebsachse. 

Die aktuellen Preise finde ich sehr sportlich. Mein Homage habe ich in 2012 als Messefahrrad mit kräftigem Nachlass gekauft.

 

 

Ui, tatsächlich, den gibt's ja noch zu kaufen, danke für den Link.

Wir haben 2 Delite aus 2011 im überwiegenden Schönwettereinsatz, meine Liebste mit dem HT, meins mit dem 45er HS (würde ich aber nicht wieder wählen, der HT hat bis 25 Km/h mehr Schub und macht noch mehr Spass - und nebenbei auch noch einen besseren Wirkungsgrad), auch mit CAN-Bus und der neueren Konsole. Inzwischen haben die so etwa 6000 Km runter, auch völlig problemlos und uneingeschränkt zuverlässig. Einzig die erbärmliche Magura-Scheibenbremsen hab ich gegen 'ne Shimano 486 ausgetauscht, Mich begeistert der geräuschfreie und kräftige Antrieb stets auf neue, so kompromislos bietet das bis heute kein anderer Hersteller. Was mich immer wieder staunen lässt, ganz im Gegensatz zu Deinen Erfahrungen: die Akkus, sind trotz der immer wieder langen Winterpause noch sehr rüstig und haben nach 6 Jahren keinen spürbaren Kapazitätsabfall, reichen bei unserem Nutzungsprofil noch immer für etwa 60Km...

BG, Jürgen

[J.Wimberg]

Ach, ganz vergessen: 

@Yvonne2202 - sorry für's kapern des Themas 

[Ronald]

Hinterradmotor mit Kettenschaltung? Ich dachte die Kombination ist "von gestern", weil ungleichmäßige Unterstützung.

Ronald

[CX Fahrer]

Ronald das glauben nur die, die meinen der Motor müsste unbedingt über die Kette die Kraft ans Hinterrad abgeben. Bosch hat das die Menschheit ganz toll beeinflusst, wer selber denkt mag den Motor lieber dort wo er die Kraft will.

An die BionX Fans wo liegt der Vorteil des Canbus systems? Ich kenne das System nicht wirklich gut obwohl ich dafür die meisten Batterien mache. Das tückische der LiIon Batterien ist dass sie praktisch kaum Leistungsverlust zeigen bis kurz vorm Ende. 6 Jahr ist eine sehr gute Leistung.

[Ronald]

In der Top20 sind nur Mittelmotormodelle: http://www.testberichte.de/testsieger/level3_fahrrad_elektrofahrraeder_133.html

Ronald

[CX Fahrer]

Du fährst Citroen und redest über Testberichte?

[Ronald]

Fazit

Auch nach dem Facelift ist der C5 Tourer ein komfortabler, nutzwertiger, kräftiger und sparsamer Diesel-Kombi geblieben.

Ronald

[Der schwebende Robert]

Halb gekapert, aber schon mehr Richtung Topic: das längste, was ich kürzlich transportiert habe, war ein Sofa (L/B/H 2 x 1 x 1 Meter). Sitze umgelegt, Vordersitze vorgeschoben und rein das Ding. Und Heckklappe zu. War klasse! Kein Berlingo, sondern ein oller Peugeot 405 Break.

Dafür war ich heute zu optimistisch. 18-Zoll Rad für den Kleinen gekauft und wollte es in den Kofferraum stellen, ohne die Rücksitze umzuklappen. Leider waren schon 1 Bananenkiste + 1 große Transportbox drin. Passte nicht, wie zu erwarten. Habs dann einfach auf die Rückbank gestellt. Das geht mit dem C3 Pic meiner Frau leider alles nicht.

[Kwashiorkor]

Ich versteh nicht, warum der Xantia hier noch nicht genannt wurde. Was ich da schon alles reingekriegt habe! Letztens erst ein 24-Zoll-Fahrrad für die "Große", dafür nur den kleinen Teil der Rückbank umgelegt und trotzdem noch vier Personen im Auto. Das Fahrrad blieb zusammemgebaut!

 

 Ah und von den 3m-Kanthölzern hatte ich an anderer Stelle schon geschrieben. Zwar vorne an der Windschutzscheibe aber Klappe war zu!

 

 

 

 

[Kugelblitz]

vor 29 Minuten, Kwashiorkor sagte:

Ich versteh nicht, warum der Xantia hier noch nicht genannt wurde. Was ich da schon alles reingekriegt habe! Letztens erst ein 24-Zoll-Fahrrad für die "Große", dafür nur den kleinen Teil der Rückbank umgelegt und trotzdem noch vier Personen im Auto. Das Fahrrad blieb zusammemgebaut!

 

 Ah und von den 3m-Kanthölzern hatte ich an anderer Stelle schon geschrieben. Zwar vorne an der Windschutzscheibe aber Klappe war zu!

Xantia Limousine: 4 Biertische bis auf den Beifahrersitz durchgeschoben, hinter dem Fahrer konnte noch jemand sitzen. Beim 5er Touring E34 ging auch nicht mehr rein und die Rückbank musste ganz geklappt werden, weil der einzeln umklappbare Sitz auf der rechten Seite ist.

[ACCM cxtgi]

vor 4 Stunden, Kugelblitz sagte:

Xantia Limousine: 4 Biertische bis auf den Beifahrersitz durchgeschoben, hinter dem Fahrer konnte noch jemand sitzen. Beim 5er Touring E34 ging auch nicht mehr rein und die Rückbank musste ganz geklappt werden, weil der einzeln umklappbare Sitz auf der rechten Seite ist.

Das ist beim CX Break aber auch so. Habe ich nie verstanden.

Gruß,

Thomas

[Yvonne2202]

Könnte man den Beifahrersitz ganz umklappen, hätte es im C3 auch gepasst. Leider geht das aber nicht, man kann den nur noch bis auf 80 Grad oder so nach vorne kippen. In Schatzis Xantia hätte es wahrscheinlich auch gepasst, aber der hat praktischerweise auch noch ne Anhängerkupplung. 

[bx-basis]

Im BX Break hatte ich schon ein Doppelbett 180x200 nebst 2 Lattenrosten und Matratzen sowie die dazugehörenden Nachttische verstaut - war dann auf dem Fahrersitz aber zugegebenermaßen etwas beengt. Relativ problemlos ging ein 2,40m langer Heizkörper rein nachdem ich den Beifahrersitz losgeschraubt und bis unters Armaturenbrett geschoben hatte, da war dann auch noch Platz für 2 weitere Heizkörper und etwas Werkzeug. Letzte Woche war mal wieder Baumaterial dran, paßte alles problemlos hinter die Rücksitzbank, aber ohne HP wäre die Fahrt mit 275kg Fliesen, 8qm Klickvinyl und diversem Kleinkram im Kofferraum wohl weniger entspannt gewesen.

Der einzeln umklappbare Sitz ist beim BX übrigens auch rechts.

[Berlingokäufer]

vor 12 Minuten, Yvonne2202 sagte:

Könnte man den Beifahrersitz ganz umklappen, hätte es im C3 auch gepasst.

Nach hinten kann man die Lehne doch noch bis auf die Rücksitze umklappen, oder nicht?