Xantia 1.8i 16V zu Verkaufen

[Streitberg]

Hallo,

so, vermutlich werde ich in den nächsten Tagen den Xantia durch einen C5 ersetzten.

Ich fahre seit Herbst ca. 150 km täglich, da ist der ansich sparsame Xanti (ca. 8,5 Ltr./100) zu kostenintensiv mit der Zeit.

Hoffe mal, dass der C5 (II) 2.0 HDI Break Exclusiv Bj. 2007 ähnlich zuverlässig ist wie der Xantia und mit die nächsten Jahre (km) gute Dienste leistet.

Der Xantia muss damit natürlich vom Hof.

Verschrotten ? Wäre schade drum.

Vielleicht findet sich jemand für Weiterfahren oder Schlachtung.

Deshalb mal eine kurze Beschreibung:

Xantia 1.8 i 16V Limousine

Ausstattung „Harmonie“ Rotmetallic, Handschaltgetriebe

Bj. 1996 , ca. 263.000 km und es werden noch ca. 750 km pro Woche mehr.

 

Positivliste:

Motor läuft sauber und ohne Probleme, hat Leistung und springt gut an.

Getriebe schaltet gut und leichtgängig.

Ölverbrauch ca. 0.2 Ltr. Tsd/km unverändert seit ca. 230.000 km

Fahrverhalten OK, Federverhalten OK.

Bremsscheiben vorn neu vor ca. 40.000 km

Bremsscheiben hinten neu vor ca. 50.000 km

Traggelenke und Querlenkergummis neu vor ca. 13.000 km

Zündkerzen neu vor 13.000 km

Rippenriemen mit Umlenkrollen neu vor ca. 25.000 km

Handbremsseile neu vor ca. 25.000 km

Federkugeln vorn und hinten neu vor ca. 25.000 km

Kupplung neu vor ca. 50.000 km

Hydraulikleitung zur Lenkung neu vor ca. 30.000 km

Lenkventil überholt vor ca. 40.000 km

Kreuzgelenk neu vor ca. 60.000 km

H4 Nightbreaker neu im Herbst (ca. 20.000 km)

Radkappen neu (gebraucht) gibt’s dazu

Bremsschläuche noch nicht eingebaut, gibt’s dazu

Tacho getauscht vor ca. 1 Jahr (allerdings passt die Version nicht ganz, dadurch nicht angeschlossene Zusatzinfo Außentemperatur)

Klimaanlage intakt

 

 

Negativliste:

Außen:

Klarlackablösung auf Hauben und Dach

Überall kleine Kratzer und Dellen, auch an den Stoßfängern

Windschutzscheibe zerkratzt

Heulecke links angegriffen

Innen:

Leichte Abnutzung Fahrersitzkante

Lenksäulenverkleidung defekt

Lenkrad stark abgegriffen

Technik:

Katalysator klappert, Auspuff am Übergang in der Mitte undicht, Endschalldämpfer Asso zwar dicht und erst 30.000 km alt, aber sehr laut.

Zahnriemen bei 270.000 km fällig

Bremsbeläge vorn sind fällig.

Öl- und Ölfilter und Pollen- sowie Luftfilter sind fällig

Sommerreifen entsorgt, da abgefahren

Winterreifen an der Verschleißgrenze

Heckklappenschloss verschließt sich immer selbstständig

Türschlösser gehen nur mit Fernbedienung (drehen mit Schlüssel durch)

Umluftstellung geht nicht mehr, Zug gerissen oder Betätigung

Regelung Klimaautomatik geht etwas „grob“

 

Preisvorstellung ?

Je mehr desto besser, macht mal ein Angebot.

Fahrzeug ist zur Zeit noch Angemeldet und in Betrieb.

 

Servus Andreas

[Streitberg]

Hallo 

hatte vergessen zu erwähnen, dass der Xantia ja noch TÜV bis August 2018 hat !!!

Wäre nicht die lange tägliche Strecke

würde ich ihn nicht ersetzen. Bin 3. Eigentümer und fahr das Auto seit 1996 und habe in der Zeit 231000 fast Pannenfreie km zurückgelegt.

Servus Andreas 

[Streitberg]

Hallo, 

hatte noch vergessen :

Die Batterie ist auch im Herbst erneuert worden. 

Preisvorstellung: 

ich Fang mal bei VB Euro 500,00 an

Servus Andreas 

[Streitberg]

Hallo 

Kein Interesse? 

Der Preis ist verhandelbar! !!!

Servus Andreas 

[chrissodha]

man könnte jetzt mit der langweiliger Leier "Bilder" daherkommen,   die langweilige, immer wiederkehrende Frage stellen 'ja wo steht denn das Auto ?'.......

aber ich lass das mal;  es langweilt.

[Streitberg]

Hast recht. Bilder kommen noch. Nur wie ein Xantia mit Sonnenbrand ausschaut weiß doch jeder.

Standort hab ich in der Tat vergessen. 

97688 Bad Kissingen. 

Servus Andreas