Batterieelektrische PKW

[Berlingokäufer]

Wo soll denn bei einem Kleinwagen eine Steuer von 1735 € herkommen?

[-albert-]

vor 32 Minuten, Berlingokäufer sagte:

Wo soll denn bei einem Kleinwagen eine Steuer von 1735 € herkommen?

In Österreich zahlt man das in acht Jahren für einen Kleinwagen.

[badscooter]

vor 53 Minuten, -albert- sagte:

In Österreich zahlt man das in acht Jahren für einen Kleinwagen.

Wobei das noch abhängig von der Motorisierung ist.

C3 75PS kostet 230/Jahr = 1840 in 8 Jahren
C3 100PS kostet 364/Jahr = 2912 in 8 Jahren

----------------

Mein C5 136HDI kommt auf z.B. auf 4600 in 8 Jahren.

Bearbeitet 24. Mai 2017 von badscooter

[-albert-]

vor einer Stunde, badscooter sagte:

Wobei das noch abhängig von der Motorisierung ist.

C3 75PS kostet 230/Jahr = 1840 in 8 Jahren
C3 100PS kostet 364/Jahr = 2912 in 8 Jahren

----------------

Mein C5 136HDI kommt auf z.B. auf 4600 in 8 Jahren.

Wie sieht es eigentlich in Österreich mit der Förderung der E-Mobilität aus?

Es gibt eine Förderung

a ) vom Bund

b ) vom Land

c ) wenn man Glück hat dann auch noch von der Kommune

?

...und in welcher Höhe?

[badscooter]

vor einer Stunde, -albert- sagte:

Wie sieht es eigentlich in Österreich mit der Förderung der E-Mobilität aus?

Da kennt sich wahrscheinlich @grojoh am Besten aus!

Ich weiß nur:

• In Österreich entfällt für Elektrofahrzeuge die NoVA (Normverbrauchsabgabe).
• Außerdem entfallen für Elektrofahrzeuge die motorbezogene Versicherungssteuer und die Kraftfahrzeugsteuer.
• Seit Januar 2016 können sämtliche E-Autos, welche als Firmenfahrzeuge angemeldet werden, von der Vorsteuer abgesetzt werden.
• Zudem erhalten elektrifizierte Firmenfahrzeuge eine 100-prozentige Befreiung von der bisher geltenden Sachbezugsregelung.

>> https://www.land-oberoesterreich.gv.at/187283.htm

und
"In den Jahren 2017 und 2018 wird die Anschaffung von Elektro-Pkw sowie Elektro-Mopeds und Elektro-Motorräder für den privaten Einsatz unterstützt. Der Kauf eines Elektro-Pkw mit reinem Elektroantrieb oder eines Brennstoffzellenfahrzeuges wird mit 4.000 Euro gefördert. Plug-in-Hybride und Range Extender mit vollelektrischer Reichweite von mindestens 40 Kilometern erhalten eine Förderung in Höhe von 1.500 Euro. Modelle mit einem Brutto-Listenpreis (Basismodell ohne Sonderausstattung) von mehr als 50.000 Euro sowie Plug-in-Hybride und Range Extender mit Dieselantrieb sind von der Förderung ausgeschlossen."
>> https://www.help.gv.at/Portal.Node/hlpd/public/content/6/Seite.060021.html

Von zusätzlichen Förderungen von E-Autos von Land und Gemeinden weiß ich nichts.

lgtg

[jozzo_]

vor 22 Minuten, badscooter sagte:

 

Von zusätzlichen Förderungen von E-Autos von Land und Gemeinden weiß ich nichts.

l

Das Land Steiermark hatte eine, sie war lachhaft.

Als ersten Anschub für die Erreichung dieser Ziele fördert das Land Steiermark die Anschaffung neuer Batterie-Elektrofahrzeuge für Fahrschulen und Privatpersonen. In der ersten Phase wird so mit der hohen Förderung die Beschaffung von Elektrofahrzeugen deutlich erleichtert. Durch den gelungenen Schulterschluss des Projekts eCO Pendeln gemeinsam mit dem Land Steiermark können so erstmalig für Privatpersonen bis zu 5.000 EUR an Förderung pro neu gekauftem oder geleastem E-Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden, zeigt sich der Geschäftsführer der Grazer Energieagentur DI Robert Schmied stolz. Speed ist daher gefragt, denn die Förderung ist mit 55 neuen Elektroautos limitiert.

Bearbeitet 24. Mai 2017 von jozzo_

[sasala]

Also in D würde ein neuer C1 mit dem kleinen Dreizylinder 28€ Steuer im Jahr kosten...die in der Tabelle angegebenen Zahlen sind da viel zu hoch

[sasala]

So wird das sowieso nichts.....hab mir mal den Spaß gemacht und im Hamburger Süden nach einer Schnellladestation gesucht...ja gibt es,immerhin. Und kann bis 50kW laden.

http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/Deutschland/Hamburg/METRO-Grossmoorbogen-1/10072/

Aber: pro kWh 30ct + 30ct pro Minute die das Auto angesteckt wird!

 

[grojoh]

In Model S Thread verschoben!

Bearbeitet 25. Mai 2017 von grojoh

[chrissodha]

18 jähriger.....Alkohol........   ne,  gegen die menschliche Dummheit hilft auch Tesla (noch) nicht.

Vielleicht, wenn sie dann bald mal völlig autonom  fahren (?)

[grojoh]

vor 23 Stunden, badscooter sagte:

Da kennt sich wahrscheinlich @grojoh am Besten aus!

Von zusätzlichen Förderungen von E-Autos von Land und Gemeinden weiß ich nichts.

lgtg

Deine Zusammenstellung ist schon ziemlich umfassend... in einigen Bundesländern gibt es noch zusätzliche Förderungen (zB. Niederösterreich mit 1.000 Euro zusätzlich - also insgesamt 5.000 Euro) und es gibt auch Förderungen für Wallbox und E-Bike. Für Betriebe und die Errichtung von öffentlichen (Schnell-)Ladestationen gibt es zusätzliche Anreize.

Darüber hinaus kann man mit dem E-Auto ein Kennzeichen in grüner Schrift erhalten, mit dem man einige Bevorzugungen erhält - zB neuerdings Gratisparken in Linz.

Ich bin ja kein großer Freund dieser direkten Förderungen (vielleicht mit Ausnahme der Subvention der Errichtung von Ladeinfrastruktur), weil sie A dazu führen, dass die Händler kein Interesse für einen Kaufpreisrabatt haben, B dazu führen, dass die anderen Autofahrer sauer auf die bevorzugten E-Autos sind und C derzeit vorrangig denen nutzen, die sich ein Elektroauto ohnehin leisten könnten (vor allem im Firmenbereich). Zur Marktakzeptanz muss der Basispreis runter, da hilft auch keine Förderung.

[JuergenII]

Am 25.5.2017 at 13:48 , sasala sagte:

So wird das sowieso nichts.....hab mir mal den Spaß gemacht und im Hamburger Süden nach einer Schnellladestation gesucht...ja gibt es,immerhin. Und kann bis 50kW laden.

Aber: pro kWh 30ct + 30ct pro Minute die das Auto angesteckt wird!

 

Gibt aber um die Ecke dort auch noch eine Ladestation bei VW. Dürfte mit einem VW-Produkt  deutlich günstiger sein. Und auch in der Harburger Rathausstraße 37 ist eine DC Ladestation vorhanden. Und da heute fast jeder EV-Käufer zu Hause lädt, kommt er dort ohne PV-Anlage auf kWh Preise um die 25 Cent. 

[-albert-]

Honda setzt verstärkt auf Europa

Japan gilt als Pionier für Elektromobilität. Der Automobilkonzern Honda sieht dabei in Europa große Wachstumschancen. Schon bald sollen zwei Drittel aller Fahrzeuge über einen Elektroantrieb verfügen. ...

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektromobilitaet-honda-setzt-verstaerkt-auf-europa/19906918.html

 

[JörgTe]

… und Hyundai setzt auf JörgTe. Nun habe ich doch, nach vielen Wochen einen Rückruf erhalten und fahre den Ioniq Electro morgen zur Probe.

Und 300 Meter von meinem Haus entfernt ist neuerdings eine öffentlich Lademöglichkeit (Typ2/Schuko 22 kw), die noch völlig ungenutzt herumsteht.

[grojoh]

vor 46 Minuten, JörgTe sagte:

… und Hyundai setzt auf JörgTe. Nun habe ich doch, nach vielen Wochen einen Rückruf erhalten und fahre den Ioniq Electro morgen zur Probe.

Und 300 Meter von meinem Haus entfernt ist neuerdings eine öffentlich Lademöglichkeit (Typ2/Schuko 22 kw), die noch völlig ungenutzt herumsteht.

Bin gespannt auf deinen Erfahrungsbericht!

[Pallas D]

Mehr zu Borgwards Plänen: http://www.weser-kurier.de/bremen/bremen-wirtschaft_artikel,-borgward-expandiert-im-nahen-osten-_arid,1610448.html

• Export in den Nahen Osten
• BXi7 als erstes Modell in EU
• Verkauf wie bei Tesla über "Boutiquen"
• Die Kunden, [...] kämen aus dem „progressiven, modernen Mainstream“. Sie seien weniger an sichtbarem Luxus interessiert, sondern wollten die Welt nachhaltig verändern; ihr Einkommen liege im mittleren bis hohen Bereich.

 

[Juergen_]

... Die Kunden, [...] kämen aus dem „progressiven, modernen Mainstream“. Sie seien weniger an sichtbarem Luxus interessiert, sondern wollten die Welt nachhaltig verändern ..

Wie lustig, die Marketing-Fuzzis beschreiben vorab die Kunden, die selber noch gar nicht wissen, ob sie so ein Auto mal kaufen werden.

Was machen die dann, wenn mal ne blinde Oma so ein Auto kauft, meinetwegen für ihren durchgeknallten Enkel?
Schnell nochmal ne Linie Koks ziehen oder gleich in den burn-out abstürzen?

Um es mal mit Volker Pispers zu sagen: Solche Leute saßen früher auf dem Jahrmarkt im Zelt und haben Karten gelegt und in die Glaskugel geguckt!

[Pallas D]

Ja, das habe ich auch gedacht.

Wahrscheinlich wäre "Zielgruppe" das treffendere Wort.

Bei DS: Die Zielgruppe ist weniger an zukunftsweisender Technik und Praxisnutzen interessiert, sondern will sich durch extravagantes Design und luxuriöus anmutenden Applikationen optisch vom vermeintlichen Mainstream absetzen. ;-)

Bei Borgward klappt das mit Design-Prestige nicht, daher eben so.

Vom Form-Faktor unterscheiden sich DS7 und BXi7 ja eher nicht. Der BXi7 sieht leider auch nicht besser aus. Wenigstens wäre er als EV zu haben...

Bearbeitet 9. Juni 2017 von Pallas D

[jozzo_]

vor 1 Stunde, Pallas D sagte:

... ihr Einkommen liege im mittleren bis hohen Bereich.

 

Die Marketingleute von Borgward müssen Genies sein.

Wie wissen die bloß dass sich Leute mit geringem Einkommen kein teures Auto leisten können?

[ACCM Peter D.]

vor 46 Minuten, jozzo_ sagte:

Die Marketingleute von Borgward müssen Genies sein.

Wie wissen die bloß dass sich Leute mit geringem Einkommen kein teures Auto leisten können?

Dieses Wissen kauft man heutzutage teuer bei seriösen Beratungsunternehmen ein

[Juergen_]

Ja genauso seriös wir die alte Hexe auf dem Jahrmarkt!
Wenn die Zukunft (der Verkaufserfolg/das Wahlergebnis/der Aktienkurs...) sich nicht an die Vorhersage hält, dann haben die alle mit ihrem Geschwätz von gestern nix mehr zu tun.

[-albert-]

vor einer Stunde, Juergen_ sagte:

Ja genauso seriös wir die alte Hexe auf dem Jahrmarkt!
...

...und schlechter, als die Affen!

Es gab da einmal unter Anwendung wissenschaftlicher Methoden einen Vergleich zwischen den Ergebnissen, die real existierende menschliche Fondsmanager in den zurückliegenden Jahren erzielt haben und Schimpansen, die in einer Simulation Aktien-Fonds derselben zurückliegenden Jahre managen dürften:

Ergebnis: Die Affen waren besser!

https://www.welt.de/finanzen/article115382089/Affen-machen-mehr-Gewinne-als-Investoren.html

[Pallas D]

vor einer Stunde, -albert- sagte:

Ergebnis: Die Affen waren besser!

Aber die Fonds-Manager wurden besser bezahlt.. 

Bearbeitet 9. Juni 2017 von Pallas D

[bluedog]

Man könnte auch sagen, Affen wären billiger als Fondsmanager...

ps:

https://www.youtube.com/watch?v=5b2w_nJLuvw

To much monkey business

Bearbeitet 9. Juni 2017 von bluedog

[Auto nom]

https://www.buzzfeed.com/jenlewis/quiz-can-you-tell-the-difference-between-modern-art-and-art?utm_term=.qdozD4w7b#.ug7m4lnaE