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Geschrieben

Für den Pflegedienst ist der E-Up absolut ausreichend. PSA müsste da schon eine E-Version der heutigen "Drillinge" (Toyota Aygo, Peugeot 108, Citroen C1) nachlegen. Solche Autos sind die Zukunft. Effizient gebaut geben sie wenigstens eine Chance, die motorisierte individuelle Mobilität noch eine Weile zu erhalten.

  • Like 1
Geschrieben

Und ganz elegant wird der e-Go von dem Laden gegen die Wand gefahren. :(

Geschrieben

Die Fertigungsanlagen und Werkzeuge des Up! werden bezahlt sein, da tun paar subventionierte e-Up! zum Ende der Laufzeit nicht mehr weh.

Zitat

Seit dem Marktstart ( Ronald: 2011) bis einschließlich Dezember 2018 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 278.050 VW up! neu zugelassen worden. 2017 entfielen rund drei Prozent der insgesamt 36.685 zugelassenen Fahrzeuge auf die Elektroversion,2018 waren es von 35.401 Fahrzeugen knapp acht Prozent. Die baugleichen Seat Mii und Škoda Citigo weisen deutlich niedrigere Zulassungszahlen auf.

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_up!#Zulassungszahlen

e.GO Mobile AG beweist: “Gewinn entsteht im Einkauf”

https://www.elektroauto-news.net/2019/e-go-mobile-ag-gewinn-entsteht-im-einkauf/

e.GO-Mobile-Chef: „Wir liegen vier Monate hinter dem Zeitplan“

https://ecomento.de/2019/09/20/e-go-mobile-chef-wir-liegen-vier-monate-hinter-dem-zeitplan/

Aber e.Go steht beim MEB mit auf der Liste:

https://www.elektroauto-news.net/2019/e-go-mobile-ag-meb-plattform-volkswagen/

Ronald

Geschrieben
vor 44 Minuten schrieb JK_aus_DU:

Auch spannend: ElectReon lädt Renault Zoe während der Fahrt induktiv auf

https://www.elektroauto-news.net/2019/electreon-laedt-renault-zoe-waehrend-der-fahrt-induktiv-auf/

 

 

... und im Hochtechnologieland Deutschland werden Oberleitungen, wie vor 100 Jahren erprobt.

Schönes Beispiel, wie die deutsche Industrie einen weiteren Trend verpennt (hat).

  • Like 1
Geschrieben

Tja, die Musik spielt längst woanders. aber wir packen den Klimawandel natürlich mit Technologie...:D

  • Like 1
  • Danke 1
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb JK_aus_DU:

Tja, die Musik spielt längst woanders. aber wir packen den Klimawandel natürlich mit Technologie...:D

Bei unserer Strassenbautechnologie in D schaffen wir den Anschluss sowieso nicht. Stell Dir mal vor, wir reissen alle Autobahnen auf und verlegen die Inkuktionstechnik in den Strassenbelag. Bis wir in Deutschland damit fertig sind, fliegen die Autos schon in den anderen Weltländern.

Oder anderes Beispiel:

Flughafen BER immer noch nicht fertig ( über 12 Jahre???).

Flughafen Neu in Peking, Schlappe vier Jahre.

So geht deutsche Technologie.

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Hydropneumör:

Flughafen BER immer noch nicht fertig ( über 12 Jahre???).

Flughafen Neu in Peking, Schlappe vier Jahre.

So geht deutsche Technologie.

Mein Gott " "Der Deutsche" ist halt gründlich ! Das dauert dann etwas länger.  :D

  • Haha 2
ACCM Gerhard Trosien
Geschrieben (bearbeitet)

selbst gelöscht...

Bearbeitet von ACCM Gerhard Trosien
Geschrieben
Zitat

in China ... in China ... in China ... in China ... in China ... in China ... in China ...

Hmm, noch einer, der lieber chinesische Verhältnisse in Europa hätte. Witzigerweise geht solche Kritik oft einher mit einer Verteufelung des Kommunismus/Sozialismus und einem Loblied auf den Turbokapitalismus ;-)

 

  • Like 2
Geschrieben

... und einem negieren von jährlich vielen Tausend vollstreckten Todesurteilen in China!

  • Like 3
Geschrieben

So will ich nicht verstanden werden. Bin kein Fan von dem System in CN. Nur was mich halt wundert, wie schnell es doch gehen kann, einen solchen Monsterflughafen aus dem Nichts zu stampfen.

Warum muss das hier in D so lange dauern? Einerseits Bürokratie, klar. Hat aber auch was Gutes. Sonst wären noch mehr Grünflachen schon versiegelt worden. Irgendwie sollte ein Mittelweg gefunden werden, das wirtschaftliche Entwicklung mit Naturschutz kombiniert werden kann.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 53 Minuten schrieb Hydropneumör:

Warum muss das hier in D so lange dauern? Einerseits Bürokratie, klar. Hat aber auch was Gutes. Sonst wären noch mehr Grünflachen schon versiegelt worden. Irgendwie sollte ein Mittelweg gefunden werden, das wirtschaftliche Entwicklung mit Naturschutz kombiniert werden kann.

Es ist aber nicht nur Naturschutz! Brandschutz ist in Deutschland auch ein relevanter Faktor, den jeder fuer ueberbewertet haelt, ...bis er mal betroffen ist oder wal wieder ein grosser Unfall passiert. Zudem ist es nicht nur "Buerokratie" es ist auch "Demokratie". Wenn in einem autokratischen Land der Machthaber etwas beschliesst wird es durchgezogen, in einer Demokratie durfen viele mitbestimmen. Und um Martins aufzeigen von Diskrepanzen weiter zu fuehren, nicht wenige Bewunderer der Despoten, fordern hier ein Mitspracherecht fuer jedes Verkehrsschild. 

 

Bearbeitet von MatthiasM
Geschrieben

 

 

 

 

Es ist aber nicht nur Naturschutz! Brandschutz ist in Deutschland auch ein relevanter Faktor, den jeder fuer ueberbewertet haelt, ...bis er mal betroffen ist oder wal wieder ein grosser Unfall passiert...  

 

Wie wahr! Die 17 Toten vom Düsseldorfer Flughafen sind wohl schon weitgehend in Vergessenheit geraten.

 

Umso erstaunlicher, dass man entgegen aller üblichen Praxis am BER eine Rauchgasabsaugung am Boden gebaut hat und daran dann wohl jahrelang gescheitert ist. (Nur vage aus meiner Erinnerung.)

 

 

 

 

Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb Juergen_:

Wie wahr! Die 17 Toten vom Düsseldorfer Flughafen sind wohl schon weitgehend in Vergessenheit geraten.

Die hatte ich auch schon vergessen oder verdraengt.

vor 8 Stunden schrieb Juergen_:

Umso erstaunlicher, dass man entgegen aller üblichen Praxis am BER eine Rauchgasabsaugung am Boden gebaut hat und daran dann wohl jahrelang gescheitert ist. (Nur vage aus meiner Erinnerung.)

In der Tat sind in Berlin auch wirklich schwachsinnige Fehler gemacht worden, dem aber Bauzeiten in despotischen Laendern entgegenzu stellen ist unserioes. Aber auch in solchen Laendern laeuft nicht immer alles glatt. 1967 stand fest wo der Muenchner Flughafen gebaut werden sollte. Der Baubeginn war 1980, der sich aber wegen juristischen Auseinandersetzungen bis 1985 verzoegerte. 1992 wurde er eroeffnet.

Aber wie bekommen wir jetzt wieder die Kurve zum Thema:)?

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb MatthiasM:

Aber wie bekommen wir jetzt wieder die Kurve zum Thema:)?

Indem Du nicht immer wieder auf off-topic-Beiträge reagierst. :D

  • Haha 1
Geschrieben
... Aber wie bekommen wir jetzt wieder die Kurve zum Thema[emoji4]?

Über Brände von batterieelektrischen PKWs? Ach nein, das hatten wir schon mehr als oft genug. [emoji4]

 

 

  • Haha 1
Geschrieben

 

Zitat

 

Elektroautos: VW-Werk Emden wird zweite reine E-Auto-Fabrik

Neben dem VW-Standort Zwickau sollen auch in Emden künftig keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr gebaut werden.

"Diese Festlegung ist jetzt im Wesentlichen getroffen", berichtete Tostmann. Der Nachfolger des Passat werde andernorts angesiedelt – hierfür ist ein mögliches Werk in der Türkei im Gespräch. "Emden hat eine gute Perspektive als Transformationswerk", sagte der Manager. Modelle mit Verbrennungsmotoren würden dort nicht mehr geplant.

 

 

https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroautos-VW-Werk-Emden-wird-zweite-reine-E-Auto-Fabrik-4540595.html

Geschrieben (bearbeitet)

.

Bearbeitet von .$.trittbrettfahrer
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Zwischen Berlingo und Tesla war noch Platz oder ist das eine Strasse?

Ist auch nicht einfach.

Vermutlich glauben die meisten, dass außerhalb der aufgeführten Uhrzeit bzw. sonntags jeder dort Parken darf.

 

Zitat

So beschilderte Parkplätze sind Sonderparkplätze für E-Kfz. Auf ihnen dürfen ausschließlich E-Kfz parken. Für sogenannte Verbrenner gilt auf solchen Parkflächen ein Parkverbot.
E-Kfz dürfen nur mit Auslegung der Parkscheibe bis zur erlaubten Höchstparkdauer dort parken, weil auch an den Ladesäulen einer Vielzahl von Elektroautos das Aufladen ermöglicht werden soll. Außerhalb der angegebenen Bewirtschaftungszeit „werktags 9-20 h“ dürfen sie jedoch zeitlich unbegrenzt und deshalb ohne Parkscheibe parken.

https://www.polizei.hamburg/service/6808000/e-kfz/

http://www.vzkat.de/2018/Elektrofahrzeuge/Elektrofahrzeuge-Ladestationen.htm

 

Zitat

 

Zeichen, Zusatzzeichen und Bodenmarkierungen

1905-adac-e-charge-parken-werktags-2-720

Zum Problem für jeden Autofahrer gerät in der Praxis vor allem die Kombination von zwei oder mehr Zusatzzeichen, da diese zu unterschiedlichen Lesarten führen können. Sinnvoller ist es, die zu regelnden Inhalte nicht auf mehreren separaten, sondern auf einem gemeinsamen Zusatzschild unterzubringen - wenn die Regelungen zusammengehören.

Beispiel Hamburg

In der neuen Version des Schildes wird die Parkscheibenpflicht und deren Zeiteinschränkung auf einem Zusatzschild als zusammengehörige Regelung kombiniert dargestellt, während die auf dem alten Schild separat stehende Zeiteinschränkung auf das gesamte Verkehrszeichen bezogen gelesen werden könnte. 

 

 

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/e-mobilitaet/info/parken-elektro-ladesauele/

Ronald

Bearbeitet von Ronald
Geschrieben

Ich beobachte auch die zugeparkten Ladesäulen in Gersthofen. Da ist die Sparkasse und die Proltypen holen noch Bargeld aus dem Geldautomaten. Und an der Ladesäule ist ja (fast) immer frei.

 

Ich sprach die Woche noch mit einer Kollegin. Sie hat den Renault Zoe seit etwa vier Jahren. Bisher knapp 110.000 km. Und eine Range Extender Decke hat sie auch.

Gernot

Geschrieben

Solange Ladepunkte am innenstädtischen Straßenrand nicht Standard sind, braucht es deutliche Markierungen und Beschilderungen für Ladestationen. Die Verlockung darf nicht zu groß sein, dass man hier einfach einen freien Parkplatz vorfände... besonders flächige Farbkennzeichnungen eignen sich da gut.

Inzwischen schreitet aber der Ausbau im Bereich von Schnellladern voran - nur die ultraschnellladefähigen Modelle fehlen noch.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/Erste-Ultra-Schnellladestationen-an-der-A7,ladestation122.html

 

Geschrieben

Wer als FFF-Aktivist*Inn mit einem E-Mobil die Fahrprüfung besteht, darf in Zukunft auch den elterlichen SUV mit Schaltgetriebe fahren. Herr Scheuer hat eine Idee:

 

Zitat

 

Prüfung auf Elektroauto – Für Schaltgetriebe Extra-Prüfung

Wer allerdings seine Führerscheinprüfung in einem Elektroauto besteht, darf danach kein Auto mit Schaltgetriebe fahren. Weil batteriebetriebene Fahrzeuge automatisch schalten, wäre dafür eine zusätzliche praktische Prüfung notwendig. Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) will die entsprechende Regelung ändern, um die Verbreitung der alternativen Antriebe zu beschleunigen.

 

https://www.heise.de/newsticker/meldung/Umfrage-Fahrschulen-schwenken-nur-langsam-auf-Elektroautos-um-4542570.html

Ronald

Geschrieben (bearbeitet)

Sodele, nun habe ich dann auch gerade einen CITIGOe geordert für 47,00 € / Monat. Der DS 7 macht heftig zuviele KM und wird bei Fahrten gen Heimat entlastet. Was natürlich auch bei der Privatnutzung des DS 7 entfällt.   Somit 2 EMobile im Betrieb und 2 im Vorlauf. (TESLA Y für einen C5).

Die Wallbox ist bereits ausgelegt für die Abrechnung von mehreren Fahrzeugen, somit RFID Pads bestellt und schon kann es losgehen.

https://go-e.co/

Die Haus-Installation ist auf 36 KW ausgelegt. Wir haben dann demnächst 2x 11 KW Ladepunkte, der IONIC bleibt bei seinen ca. 3 KW.

Bearbeitet von Hartmut51
Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb Ronald:

Wer als FFF-Aktivist*Inn mit einem E-Mobil die Fahrprüfung besteht, darf in Zukunft auch den elterlichen SUV mit Schaltgetriebe fahren. Herr Scheuer hat eine Idee:

 

https://www.heise.de/newsticker/meldung/Umfrage-Fahrschulen-schwenken-nur-langsam-auf-Elektroautos-um-4542570.html

Ronald

Naja, so neu ist die Idee des Herrn Scheuer auch nicht. Diese Regelung gibs doch schon bei Verbrennern: wer seinen Führerschein nur mit Automatik-Getriebe macht, darf später keinen Schalter fahren. Gibt dafür sogar einen Extraeintrag im Führerschein.

Da ein E-Mobil nix anderes als ein Automatik mit E-Motor statt Verbrennungsmotor ist, sollten sie gleichgestellt sein.

  • Like 1

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